CN212782813U - 一种航空用控制防护套电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空用控制防护套电缆，其技术方案要点是：包括接地缆芯与控制缆芯，接地缆芯包括多根相互绞合在一起的第一导体与包覆其外侧的第一绝缘层，第一绝缘层的截面形状为正六边形，控制缆芯包括两根相互绞合在一起的第二导体，第二导体的外侧包覆有第二绝缘层，第二绝缘层的外侧包覆有内屏蔽层，内屏蔽层的外侧包覆有内绕包层，线组单元为六组，线组单元的外侧包覆有外绕包层，外绕包层的外侧包覆有外屏蔽层，外屏蔽层的外侧包覆有内护套层，内护套层的外侧涂覆有防水涂料层，防水涂料层的外侧设置有铠装层，铠装层的外侧包覆有外护套层；本实用新型解决了现有的航空电缆的体积较大以及电缆的防水效果不佳的问题。

Description

一种航空用控制防护套电缆

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其是一种航空用控制防护套电缆。

背景技术

航空电缆是飞机的神经系统，连接着飞机电气、航电、火控、操纵等各系统，为飞机各部件提供动力电源、控制信号和数据信息。随着航空航天事业的迅猛发展，对与之配套的电缆的要求也越来越高，如低成本、高效率、轻重量、小体积，技术先进的模块化设计，将电力供应、电气控制、信息传输整合到一起，并且必须安全、可靠，易于安装敷设。

现有的航空电缆的内部通常包括控制缆芯与接地缆芯，但是控制缆芯与接地缆芯的排布较为分散，导致电缆的体积较大，由于电缆系统布线一般都集中于狭小的机壁内，使得这种电缆不利于使用；同时现有的航空电缆其防水效果不佳，当电缆的内部渗水时容易引发短路等状况。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种航空用控制防护套电缆，以解决背景技术中提到的现有的航空电缆的体积较大以及电缆的防水效果不佳的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种航空用控制防护套电缆，包括接地缆芯与控制缆芯，所述接地缆芯包括多根相互绞合在一起的第一导体与包覆其外侧的第一绝缘层，所述第一绝缘层的截面形状为正六边形，所述控制缆芯包括两根相互绞合在一起的第二导体，所述第二导体的外侧包覆有第二绝缘层，所述第二绝缘层的外侧包覆有内屏蔽层，所述内屏蔽层的外侧包覆有内绕包层，两根相互绞合在一起的所述第二导体、所述第二绝缘层、所述内屏蔽层与所述内绕包层形成线组单元，所述线组单元为六组，六组所述线组单元相互绞合组成所述控制缆芯，所述线组单元的外侧包覆有外绕包层，所述外绕包层的外侧包覆有外屏蔽层，所述外屏蔽层的外侧包覆有内护套层，所述内护套层的外侧涂覆有防水涂料层，所述防水涂料层为合成高分子防水涂膜，所述防水涂料层的外侧设置有铠装层，所述铠装层的外侧包覆有外护套层。

进一步的，所述第一导体采用退火铜线制成，所述铜线的外侧设置有镀锡层，所述第二导体采用铜包铝线制成。

通过采用上述技术方案，保证了第一导体与第二导体具有良好的导电性。

进一步的，所述第一绝缘层与所述第二绝缘层采用多层微孔聚四氟乙烯带绕包而成。

通过采用上述技术方案，保证了第一绝缘层与第二绝缘层具有良好的电绝缘性。

进一步的，所述内屏蔽层与所述外屏蔽层为铜带、铜丝编织网或镀锡铜丝编织网。

通过采用上述技术方案，使本实用新型具备较强的屏蔽外界信号干扰的能力。

进一步的，所述内绕包层与所述外绕包层采用聚四氟乙烯生料带绕包而成。

通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯生料带具有良好的耐腐蚀、耐高温的特性，并且自粘性、贴合性好，有很好的密封性。

进一步的，所述内护套层与所述外护套层采用陶瓷化硅橡胶材料制成。

通过采用上述技术方案，陶瓷化硅橡胶是一种有机硅高分子复合材料，该材料与普通材料相比，耐高温和耐火性能更高。

进一步的，所述铠装层为镀锌钢丝编织层。

通过采用上述技术方案，能够对电缆起到良好的保护与支撑作用。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、该实用新型，通过将线组单元环绕设置在接地缆芯的外端，接地缆芯的截面形状为正六边形，通过结构的合理设计，使得电缆的内部的结构更加紧凑，保证传输能力的同时，减少了电缆的敷设空间，降低了成本，提高了效率。

2、该实用新型，通过在电缆的内部设置有防水涂料层，防水涂料层为合成高分子防水涂膜，合成高分子防水涂膜是新型特级橡胶防水涂料，能够使电缆更具防水、防腐、防潮、防霉等功效，避免了因电缆的内部渗水从而引发短路等情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、接地缆芯；101、第一导体；102、第一绝缘层；2、控制缆芯；201、第二导体；202、第二绝缘层；203、内屏蔽层；204、内绕包层；3、外绕包层；4、外屏蔽层；5、内护套层；6、防水涂料层；7、铠装层；8、外护套层。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参考图1，一种航空用控制防护套电缆，包括接地缆芯1与控制缆芯2，接地缆芯1包括多根相互绞合在一起的第一导体101与包覆其外侧的第一绝缘层102，第一绝缘层102的截面形状为正六边形，控制缆芯2包括两根相互绞合在一起的第二导体201，第二导体201的外侧包覆有第二绝缘层202，第二绝缘层202的外侧包覆有内屏蔽层203，内屏蔽层203的外侧包覆有内绕包层204，两根相互绞合在一起的第二导体201、第二绝缘层202、内屏蔽层203与内绕包层204形成线组单元，线组单元为六组，六组线组单元相互绞合组成控制缆芯2，各线组单元与第一绝缘层102外侧的六个平面相互搭接，线组单元的外侧包覆有外绕包层3，外绕包层3的外侧包覆有外屏蔽层4，外屏蔽层4的外侧包覆有内护套层5，内护套层5的外侧涂覆有防水涂料层6，防水涂料层6为合成高分子防水涂膜，合成高分子防水涂膜具有适应范围广、耐候性、抗酸性、抗变形、使用寿命长、拉伸强度高、延伸率大等特点，产品固化后成橡胶状高弹性无接缝，无接头的防水防腐层，为连续封闭体系，防水涂料层6的外侧设置有铠装层7，铠装层7的外侧包覆有外护套层8。

参考图1，第一导体101采用退火铜线制成，铜线的外侧设置有镀锡层，第二导体201采用铜包铝线制成。

参考图1，第一绝缘层102与第二绝缘层202采用多层微孔聚四氟乙烯带绕包而成，其绕包重叠率≥50%。

参考图1，内屏蔽层203与外屏蔽层4为铜带、铜丝编织网或镀锡铜丝编织网，屏蔽层的编织密度均不小于85%。

参考图1，内绕包层204与外绕包层3采用聚四氟乙烯生料带绕包而成，绕包搭盖率不小于30%。

参考图1，内护套层5与外护套层8采用陶瓷化硅橡胶材料制成。

参考图1，铠装层7为镀锌钢丝编织层。

本实用新型在使用时，通过将线组单元环绕设置在接地缆芯1的外端，接地缆芯1的截面形状为正六边形，通过结构的合理设计，使得电缆的内部的结构更加紧凑，保证传输能力的同时，减少了电缆的敷设空间，降低了成本，提高了效率；通过在电缆的内部设置有防水涂料层6，防水涂料层6为合成高分子防水涂膜，合成高分子防水涂膜是新型特级橡胶防水涂料，能够使电缆更具防水、防腐、防潮、防霉等功效，避免了因电缆的内部渗水从而引发短路等情况。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种航空用控制防护套电缆，包括接地缆芯（1）与控制缆芯（2），其特征在于：所述接地缆芯（1）包括多根相互绞合在一起的第一导体（101）与包覆其外侧的第一绝缘层（102），所述第一绝缘层（102）的截面形状为正六边形，所述控制缆芯（2）包括两根相互绞合在一起的第二导体（201），所述第二导体（201）的外侧包覆有第二绝缘层（202），所述第二绝缘层（202）的外侧包覆有内屏蔽层（203），所述内屏蔽层（203）的外侧包覆有内绕包层（204），两根相互绞合在一起的所述第二导体（201）、所述第二绝缘层（202）、所述内屏蔽层（203）与所述内绕包层（204）形成线组单元，所述线组单元为六组，六组所述线组单元相互绞合组成所述控制缆芯（2），所述线组单元的外侧包覆有外绕包层（3），所述外绕包层（3）的外侧包覆有外屏蔽层（4），所述外屏蔽层（4）的外侧包覆有内护套层（5），所述内护套层（5）的外侧涂覆有防水涂料层（6），所述防水涂料层（6）为合成高分子防水涂膜，所述防水涂料层（6）的外侧设置有铠装层（7），所述铠装层（7）的外侧包覆有外护套层（8）。

2.根据权利要求1所述的一种航空用控制防护套电缆，其特征在于：所述第一导体（101）采用退火铜线制成，所述铜线的外侧设置有镀锡层，所述第二导体（201）采用铜包铝线制成。

3.根据权利要求1所述的一种航空用控制防护套电缆，其特征在于：所述第一绝缘层（102）与所述第二绝缘层（202）采用多层微孔聚四氟乙烯带绕包而成。

4.根据权利要求1所述的一种航空用控制防护套电缆，其特征在于：所述内屏蔽层（203）与所述外屏蔽层（4）为铜带、铜丝编织网或镀锡铜丝编织网。

5.根据权利要求1所述的一种航空用控制防护套电缆，其特征在于：所述内绕包层（204）与所述外绕包层（3）采用聚四氟乙烯生料带绕包而成。

6.根据权利要求1所述的一种航空用控制防护套电缆，其特征在于：所述内护套层（5）与所述外护套层（8）采用陶瓷化硅橡胶材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种航空用控制防护套电缆，其特征在于：所述铠装层（7）为镀锌钢丝编织层。

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