CN201482864U - 液化气钢瓶封头成型冲孔复合模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种液化气钢瓶封头成型冲孔复合模装置，上横梁(27)下端固定连接有上模座(2)，上模座(2)下端连接有拉伸凸模(25)，拉伸凸模(25)下端设有冲孔凹模(10)；在活动横梁(5)的下端固定连接有压边模(7)；拉伸凹模座(9)上端面连接有拉伸凹模(8)；拉伸凹模(8)位于压边模(7)下方；拉伸凹模座(9)下端固定有下工作台(19)；冲孔凹模(13)的上端连接有冲孔凸模(11)，冲孔凹模(13)的下端固定连接有接杆(14)，该接杆(14)的下方连接有下油缸(17)。有效避免了封头的二次定位，并克服了因二次定位不准造成的质量不稳定问题和废品率高的问题。
Description
(一)、技术领域
本实用新型涉及一种制备作为液化气钢瓶半成品的封头的专用复合模装置，其安装于油压机上，用于所述封头的拉伸成型和瓶口冲孔加工。
(二)、背景技术
液化气钢瓶封头的现有加工方式是，首先在成型设备上拉伸成型，成型后退模，然后将成型的封头安装在另一台冲孔设备上进行瓶口冲孔加工。成型的封头需要在冲孔设备上重新定位，这种二次定位操作非常复杂，而且定位准确度难于把握，易于造成瓶口中心点偏离封头轴线位置，进而导致液化气钢瓶质量不稳定和废品率高的缺陷。
另一方面，采用两台独立的设备实施封头成型、冲孔加工，不仅工效低，占地多，而且需要的操作人员多，造成人力、场地和能源的浪费。
(三)、实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种液化气钢瓶封头成型冲孔复合模装置，其安装于油压机上，实现封头的成型和瓶口一次加工，以避免二次定位以及因二次定位不准确带来的后续质量缺陷。以克服上述已有分布加工方式的不足。
本实用新型采用了以下技术方案。
一种液化气钢瓶封头成型冲孔复合模装置，包括用于连接油压机主油缸并在主油缸驱动下沿油压机导柱滑动升降的上横梁，还包括用于连接油压机副油缸并在副油缸驱动下沿油压机导柱滑动升降的活动横梁，其特征在于：在上横梁上设置有楔杆，楔杆的下端带有一斜面；上横梁下端固定连接有上模座，上模座下端通过连接筋和固定螺钉连接有拉伸凸模，拉伸凸模下端中心位置开设有一空间，并在该空间内固定有冲孔凹模；
所述的活动横梁上开设有通孔，所述的连接筋、固定螺钉和拉伸凸模穿过活动横梁的该通孔；在活动横梁的下端固定连接有压边模；在拉伸凸模中设置有作为冲孔废料通道的管路，该管路下端位于冲孔凹模的上方；所述的拉伸凸模下端实体部位中心开设有一通孔，该通孔位于冲孔凹模的正上方，该通孔的上端与上述作为冲孔废料通道的管路下端连通；
作为冲孔废料通道的管路的壁上横向开设有相对的两个推杆孔，滑活动安装于所述连接筋孔中的推杆穿过该二推杆孔；
还包括拉伸凹模座，其上端面固定连接有拉伸凹模；拉伸凹模位于压边模下方；拉伸凹模座下端固定有下工作台；还包括两根以上互相平行设置的导柱，冲孔凹模固定于所述导柱上端；导柱滑动安装于导套中，导套固定于所述的下工作台上；
冲孔凹模的上端连接有冲孔凸模，冲孔凹模的下端固定连接有接杆，该接杆的下方连接有下油缸。
本实用新型的积极效果在于：拉伸成型、冲孔、退料操作在同一台设备上完成，自动化程度高，生产效率高，设备占地面积小。有效避免了封头的二次定位，并克服了因二次定位不准造成的质量不稳定问题和废品率高的问题。
(四)、附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
(五)、具体实施方式下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的描述。
如图1，本实例包括用于连接油压机主油缸并在主油缸驱动下沿油压机导柱滑动升降的上横梁27。在上横梁27上设置有楔杆1，楔杆1的下端带有一45°的斜面。上横梁27下端固定连接有上模座2，上模座2下端通过连接筋和固定螺钉6连接有拉伸凸模25，拉伸凸模25下端中心位置开设有一空间，并在该空间内固定有冲孔凹模10。
本实例还包括用于连接油压机副油缸并在副油缸驱动下沿油压机导柱滑动升降的活动横梁5。该活动横梁5上开设有通孔，所述的连接筋、固定螺钉6和拉伸凸模25穿过活动横梁5的该通孔。在活动横梁5的下端固定连接有压边模7。在拉伸凸模25中设置有作为冲孔废料通道的管路，该管路下端位于冲孔凹模10的上方。所述的拉伸凸模25下端实体部位中心开设有一通孔，该通孔位于冲孔凹模10的正上方，该通孔的上端与上述作为冲孔废料通道的管路下端连通。
作为冲孔废料通道的管路的壁上横向开设有相对的两个推杆孔，滑活动安装于所述连接筋孔中的推杆4穿过该二推杆孔，该推杆4一侧带有复位弹簧3。
本实例还包括拉伸凹模座9，其上端面固定连接有拉伸凹模8。拉伸凹模8位于压边模7下方，两者之间为工件24的放置位置。拉伸凹模座9下端通过T型螺栓23固定有下工作台19。还包括两根以上互相平行设置的导柱15，冲孔凹模13固定于所述导柱15上端。导柱15滑动安装于导套20中，导套20固定于冲孔下模座22上，冲孔下模座22通过紧固螺钉21固定于下工作台19上。
冲孔凹模13的上端通过固定板12连接有冲孔凸模11，冲孔凹模13的下端固定连接有接杆14，该接杆14的下方设置有下油缸17，该下油缸17安装于下工作台19上并带有进油管18和回油管16。上述下油缸17的活塞上端与所述的接杆14的下端通过螺纹连接。
在下油缸17驱动下，所述的接杆14带动冲孔模座13上下运动，进而带动冲孔凸模11上下运动，实施对工件的冲孔。该过程中，导柱15沿导套20滑动并随冲孔模座13上下运动。
所述的成型过程是：将作为工件24的平板毛坯放置于拉伸凹模8和压边模7之间，首先压边模7压紧工件24边缘，拉伸凸模25向下运动实施拉伸成型。
冲孔冲下的废料经过拉伸凸模25下端实体部位中心开设的通孔进入作为冲孔废料通道的管路内，随着废料数量不断增加，作为冲孔废料通道的管路中上端废料到达推杆孔位置时，随着楔杆1下降其斜面作用于推杆4端部，推杆4水平方向位移，通过废料通道26将上端废料推至废料仓中，推杆4依靠所述弹簧自动复位。
Claims (1)
1.一种液化气钢瓶封头成型冲孔复合模装置，包括用于连接油压机主油缸并在主油缸驱动下沿油压机导柱滑动升降的上横梁(27)，还包括用于连接油压机副油缸并在副油缸驱动下沿油压机导柱滑动升降的活动横梁(5)，其特征在于：在上横梁(27)上设置有楔杆(1)，楔杆(1)的下端带有一斜面；上横梁(27)下端固定连接有上模座(2)，上模座(2)下端通过连接筋和固定螺钉(6)连接有拉伸凸模(25)，拉伸凸模(25)下端中心位置开设有一空间，并在该空间内固定有冲孔凹模(10)；
所述的活动横梁(5)上开设有通孔，所述的连接筋、固定螺钉(6)和拉伸凸模(25)穿过活动横梁(5)的该通孔；在活动横梁(5)的下端固定连接有压边模(7)；在拉伸凸模(25)中设置有作为冲孔废料通道的管路，该管路下端位于冲孔凹模(10)的上方；所述的拉伸凸模(25)下端实体部位中心开设有一通孔，该通孔位于冲孔凹模(10)的正上方，该通孔的上端与上述作为冲孔废料通道的管路下端连通；
作为冲孔废料通道的管路的壁上横向开设有相对的两个推杆孔，滑活动安装于所述连接筋孔中的推杆(4)穿过该二推杆孔；
还包括拉伸凹模座(9)，其上端面固定连接有拉伸凹模(8)；拉伸凹模(8)位于压边模(7)下方；拉伸凹模座(9)下端固定有下工作台(19)；还包括两根以上互相平行设置的导柱(15)，冲孔凹模(13)固定于所述导柱(15)上端；导柱(15)滑动安装于导套(20)中，导套(20)固定于所述的下工作台(19)上；
冲孔凹模(13)的上端连接有冲孔凸模(11)，冲孔凹模(13)的下端固定连接有接杆(14)，该接杆(14)的下方连接有下油缸(17)。
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2009
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
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