CN201478932U - 带密封腔的轮毂电机传动机构 - Google Patents
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Abstract
带密封腔的轮毂电机传动机构，包括电机主轴、电机右端盖、离合器、轴承座、内齿圈、行星齿轮和齿轮密封腔，电机右端盖内安装轴承座、离合器和内齿圈，轴承座中安装转动轴承，转动轴承与主轴相配合，内齿圈与行星齿轮相配合，其特征在于齿轮密封腔包括内齿圈与行星齿轮的两侧安装左盖板和右盖板，所述的电机右端盖与离合器之间安装定位轴承。在内齿圈与行星齿轮的两侧安装左盖板和右盖板，组成有效的密封腔，使三只行星齿轮和内齿圈啮合面的润滑得到保证；并且在电机右端盖与离合器之间安装了定位轴承，使离合器在运行中得到了有效定位，保证了离合器与主轴之间和行星齿轮轴与主轴之间的同心度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机传动机构，特别是涉及带密封腔的轮毂电机传动机构，属于电机领域。
背景技术
电动车使用灵活，适用性广，可在大街小巷、乡村道路上骑车；不用人力蹬车，速度快，省力、省时；与摩托车比较能耗省，无污染；加上外形比较美观，尤其适合妇女使用，所以近年来得到较快发展。电机是电动车的关键部件，电机的好坏直接影响电动车爬坡能力和续行里程等因素。电动车配套的是轮毂电机，轮毂电机的结构主要包括定子组件和转子组件以及传动机构。现有轮毂电机系列的传动机构主要由内齿圈、离合器以及行星齿轮组成，该类电机的传动机构存在以下缺点：一是内齿圈压在轮毂上，由于加工问题造成内齿圈位同心度得不到保证；二是离合器处于自由状态，三根行星齿轮轴和主轴的同心度难以保证；三是三个行星齿轮和内齿圈啮合时的润滑状态得不到保证，从而造成电机噪声大。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种电机右端盖与离合器之间有定位装置，在行星齿轮与内齿圈的啮合面两侧有油封件，使内齿圈与主轴和行星齿轮轴与主轴之间同心度得到保证，行星齿轮和内齿圈的润滑性能好，电机噪音小的带密封腔的轮毂电机传动机构。
本实用新型带密封腔的轮毂电机传动机构的技术方案是：包括电机主轴、电机右端盖、离合器、轴承座、内齿圈、行星齿轮和齿轮密封腔，所述的电机右端盖内安装轴承座、离合器和内齿圈，轴承座中安装转动轴承，转动轴承与主轴相配合，内齿圈与行星齿轮相配合，其特征在于所述的齿轮密封腔包括内齿圈与行星齿轮的两侧安装左盖板和右盖板，所述的电机右端盖与离合器之间安装定位轴承。
本实用新型带密封腔的轮毂电机传动机构，与已有技术相比，具有如下特点：在内齿圈与行星齿轮的两侧安装左盖板和右盖板，组成有效的密封腔，使三只行星齿轮和内齿圈啮合面的润滑得到保证；并且在电机右端盖与离合器之间安装了定位轴承，使离合器在运行中得到了有效定位，保证了离合器与主轴之间和行星齿轮轴与主轴之间的同心度。电机主轴的转动，带动离合器转动，再通过行星齿轮减速，传递给内齿圈，由于内齿圈安装在电机右端盖上，从而传递给电机右端盖，通过螺钉将右端盖和轮毂连接，带动轮毂运动。
本实用新型带密封腔的轮毂电机传动机构，其所述的左盖板有油封。有了油封使密封腔与主轴之间在运行中避免漏油。其所述的电机右端盖上制有止口，止口与轮毂相配合。使电机右端盖与轮毂之间起到很好的定位作用。
附图说明
图1为本实用新型带密封腔的轮毂电机传动机构剖视示意图；
图2为本实用新型带密封腔的轮毂电机传动机构行星齿轮与内齿圈相配合的结构示意图；
图3为电机右端盖与定位轴承和转动轴承相配合的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型带密封腔的轮毂电机传动机构，如图1-图3所示，包括电机主轴14、电机右端盖5、离合器9、轴承座10、内齿圈3、行星齿轮13和齿轮密封腔，所述的电机右端盖5内安装轴承座10、离合器9和内齿圈3，轴承座10中安装转动轴承8，转动轴承8与主轴14相配合，内齿圈3与行星齿轮13相配合，行星齿轮13中有行星齿轮轴12，其特征在于所述的齿轮密封腔包括内齿圈3与行星齿轮13的两侧安装左盖板2和右盖板4，所述的电机右端盖5与离合器9之间安装定位轴承6。在内齿圈3与行星齿轮13的两侧安装左盖板2和右盖板4，组成有效的密封腔，使三只行星齿轮13和内齿圈3啮合面的润滑得到保证；并且在电机右端盖5与离合器9之间安装了定位轴承8，使离合器9在运行中得到了有效定位，保证了离合器9与主轴14之间和行星齿轮轴12与主轴14之间的同心度。电机主轴14的转动，带动离合器9转动，再通过行星齿轮13减速，传递给内齿圈3，由于内齿圈3安装在电机右端盖5上，从而传递给电机右端盖5，通过螺钉将电机右端盖5和轮毂连接，带动轮毂运动。其所述的左盖板2有油封1。有了油封1使密封腔与主轴14之间在运行中避免漏油。其所述的电机右端盖5上制有止口51，止口51与轮毂相配合。使电机右端盖5与轮毂之间起到很好的定位作用。
Claims (3)
1.带密封腔的轮毂电机传动机构，包括电机主轴(14)、电机右端盖(5)、离合器(9)、轴承座(10)、内齿圈(3)、行星齿轮(13)和齿轮密封腔，所述的电机右端盖(5)内安装轴承座(10)、离合器(9)和内齿圈(3)，轴承座(10)中安装转动轴承(8)，转动轴承(8)与主轴(14)相配合，内齿圈(3)与行星齿轮(13)相配合，其特征在于所述的齿轮密封腔包括内齿圈(3)与行星齿轮(13)的两侧安装左盖板(2)和右盖板(4)，所述的电机右端盖(5)与离合器(9)之间安装定位轴承(6)。
2.如权利要求1所述的带密封腔的轮毂电机传动机构，其特征在于所述的左盖板(2)有油封(1)。
3.如权利要求1所述的带密封腔的轮毂电机传动机构，其特征在于所述的电机右端盖(5)上制有止口(51)，止口(51)与轮毂相配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920190164XU CN201478932U (zh) | 2009-07-25 | 2009-07-25 | 带密封腔的轮毂电机传动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN200920190164XU CN201478932U (zh) | 2009-07-25 | 2009-07-25 | 带密封腔的轮毂电机传动机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201478932U true CN201478932U (zh) | 2010-05-19 |
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ID=42415188
Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201478932U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102729800A (zh) * | 2012-07-16 | 2012-10-17 | 董忠绘 | 电动汽车驱动轮毂电动机 |
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2009
- 2009-07-25 CN CN200920190164XU patent/CN201478932U/zh not_active Expired - Fee Related
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