CN201477952U - 一种地铁用软电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁用软电缆,包括有导体,导体由镀锡六类特软铜丝束绞,导体外绕包有聚酯薄膜层,聚酯薄膜层外纵包有电缆纸,电缆纸外挤包有硅橡胶绝缘层,硅橡胶绝缘层外挤包有耐油阻燃无卤护套层。本实用新型具有良好的物理机械性能和优越的耐高温性能,不仅是低烟无卤产品,而且在使用过程中极容易拔头,给客户带来方便。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及一种电缆,具体是一种地铁用软电缆。
背景技术
目前,国内外地铁、轨道、铁路、缆车、隧道等电力用机车车辆用电缆要求越来越高,即要求电缆具有特别优异的柔软弯曲性能,又要求具有极高的耐高温性以及具有极高的耐矿物油、燃料油性能,有要求电缆在使用时容易操作,拔头方便。在这种矛盾的情况下,现有技术的机车电缆已不完全适应时代的发展。目前国内还没有技术能改善铁路机车车辆用电缆的柔软弯曲性能,以及没有能提高长期运行温度150℃以上的非薄壁绝缘电缆技术的报道。
实用新型内容
本实用新型提供了一种地铁用软电缆,其具有耐150℃高温性能、耐油性、绿色环保性、高柔软性、弯曲性能以及寿命长、容易拔头等特点。
本实用新型的技术方案为:
一种地铁用软电缆,包括有导体,其特征在于:所述的导体由镀锡六类特软铜丝束绞,导体外绕包有聚酯薄膜层,聚酯薄膜层外纵包有电缆纸,电缆纸外挤包有硅橡胶绝缘层,硅橡胶绝缘层外挤包有护套层。
所述的地铁用软电缆,其特征在于:所述的导体的股线束合节距比为18至20倍,复绞时最外层绞合节距倍数不大于导体外径的14倍。
所述的地铁用软电缆,其特征在于:所述的导体外绕包有聚酯薄膜层,其搭盖率大于30%;所述的护套层为交联聚烯烃护套层。
纵包就是电缆纸带顺着电缆的轴向的包覆。
所述的聚酯薄膜层具有良好的物理机械性能以及高温下绝缘电气性能;所述电缆纸具有良好的物理机械性能以及高温下绝缘电气性能;所述硅橡胶绝缘层的断裂强度大于10MPa,伸长率大于150%;所述的耐油阻燃无卤护套层选用交联聚烯烃材料,该材料具有良好的物理机械性能以及耐油、阻燃、耐高温等性能。
本实用新型具有良好的物理机械性能和优越的耐高温性能,不仅是低烟无卤产品,而且在使用过程中极容易拔头,给客户带来方便。
附图说明
图1是本实用新型的截面示意图。
具体实施方式
地铁用软电缆,包括有导体1,导体1由镀锡六类特软铜丝束绞,导体1外绕包有聚酯薄膜层2,聚酯薄膜层2外纵包有电缆纸3,电缆纸3外挤包有硅橡胶绝缘层4,硅橡胶绝缘层4外挤包有交联聚烯烃护套层5。
导体1的股线束合节距比为18至20倍,复绞时最外层绞合节距倍数不大于导体外径的14倍;导体1外绕包有聚酯薄膜层2,其搭盖率大于30%。
Claims (3)
1.一种地铁用软电缆,包括有导体,其特征在于:所述的导体由镀锡六类特软铜丝束绞,导体外绕包有聚酯薄膜层,聚酯薄膜层外纵包有电缆纸,电缆纸外挤包有硅橡胶绝缘层,硅橡胶绝缘层外挤包有护套层。
2.根据权利要求1所述的地铁用软电缆,其特征在于:所述的导体的股线束合节距比为18至20倍,复绞时最外层绞合节距倍数不大于导体外径的14倍。
3.根据权利要求1所述的地铁用软电缆,其特征在于:所述的导体外绕包有聚酯薄膜层,其搭盖率大于30%;所述的护套层为交联聚烯烃护套层。
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CN2009201860175U CN201477952U (zh) | 2009-06-23 | 2009-06-23 | 一种地铁用软电缆 |
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CN (1) | CN201477952U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102332329A (zh) * | 2011-06-22 | 2012-01-25 | 江苏天地龙电缆有限公司 | 轨道交通车辆用高柔性电缆 |
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2009
- 2009-06-23 CN CN2009201860175U patent/CN201477952U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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