CN201472546U

CN201472546U - 奔马式童车

Info

Publication number: CN201472546U
Application number: CN2009201664786U
Authority: CN
Inventors: 吴茂盛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-07-26
Filing date: 2009-07-26
Publication date: 2010-05-19
Anticipated expiration: 2019-07-26

Abstract

本实用新型属于童车制造技术领域，特别涉及一种奔马式童车，车底架的后部设置驱动轮轴，两后轮设于驱动轮轴的两端，一后轮是驱动轮，另一后轮是差速轮，差速轮与驱动轮轴转动配合，驱动轮轴通过减速传动装置带动偏心轴转动；座位架的前端铰接于车底架的前部，座位架的后底部铰接连杆，该连杆与偏心轴转动相连；脚手架的上部为扶手，下部为踏脚板，与座位架呈交叉式铰接，下端与车底架滑动配合。本实用新型奔马式童车具有两种行走状态，第一种为传统的平移式行走，第二种是无需外力，利用童车后轮的驱动即可使座位作上下起伏运动、扶手架及脚踏板同步联动，使乘坐的儿童尤如奔马式的感觉，增强乘坐乐趣。

Description

奔马式童车

【技术领域】

本实用新型属于童车制造技术领域。

【背景技术】

众所周知，现有的童车都是水平行走的，即行走的轨迹呈水平状，它讲究推行移动的平稳性。然而，随着婴幼儿的不断成长，其好动性不断增强，他/她会对现有的童车感觉平淡无奇，毫无乐趣可言，久之便会对童车产生厌倦心理。

【实用新型内容】

本实用新型公开了一种奔马式童车，该童车的座位既可以平移，又可以奔马式地联动，增强乘坐乐趣。

本实用新型所采取的技术方案：奔马式童车，包括座位架、脚手架、车底架、后轮、转向前轮、推把，车底架的后部设置驱动轮轴，两后轮设于驱动轮轴的两端，一后轮是驱动轮，另一后轮是差速轮，差速轮与驱动轮轴转动配合，驱动轮轴通过减速传动装置带动偏心轴转动；座位架的前端铰接于车底架的前部，座位架的后底部铰接连杆，该连杆与偏心轴转动相连；脚手架的上部为扶手，下部为踏脚板，与座位架呈交叉式铰接，下端与车底架滑动配合。

所述的奔马式童车，驱动轮与驱动轮轴紧配，驱动轮轴与偏心轴之间设置离合器。

所述的奔马式童车，驱动轮轴通过齿轮带动偏心轴转动，与驱动轮轴相连的齿轮为主动轮，与偏心轴相连的齿轮为被动轮，被动轮的直径大于主动轮，主动轮通过惰轮与被动轮啮合；驱动轮轴上外套齿轮架，扳动齿轮架或移动齿轮架，齿轮架沿驱动轮轴转动或沿驱动轮轴的轴向移动，使惰齿轮与从动齿轮相啮合或脱离，转换童车的行走方式。

所述的奔马式童车，驱动轮轴通过链轮及链条带动偏心轴转动，与驱动轮轴相连的链轮为主动轮，与偏心轴相连的链轮为被动轮，被动轮的直径大于主动轮。

所述的奔马式童车，驱动轮与驱动轮轴为转动式配合，两者间设离合器。

所述的奔马式童车，偏心轴两端为曲拐，曲拐与连杆转动配合。

所述的奔马式童车，偏心轴为曲轴式，曲轴中部呈凹状，曲轴凹部转动连接的连杆。

所述的奔马式童车，座位架与车底架之间设置弹簧。

本实用新型奔马式童车具有两种行走状态，第一种为传统的平移式行走，第二种是无需外力，利用童车后轮的驱动即可使座位作上下起伏运动、扶手架及脚踏板同步联动，使乘坐的儿童尤如奔马式的感觉，增强乘坐乐趣。当然，用户可以根据不同的需要，方便地转换童车的行走状态。

此外，可以在本奔马式童车的扶手部安装动物头像，如马头等，进一步增强童车的趣味性。

【附图说明】

图1为实施例一的结构示意图。

图2为实施例一的后视图。

图3为实施例一状态二的局部结构图。

图4为实施例二的后视图。

图5为实施例三状态一的局部结构图。

图6为实施例三状态一的另一个局部结构图。

图7为实施例三状态二的局部结构图。

图8为实施例三状态二的另一个局部结构图。

图9为实施例三状态三的局部结构图。

图10为实施例四掀去座位架后的俯视结构图。

图11为实施例四的皮带传动结构图。

图12为实施例五的链条传动结构图。

图13为实施例六的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。

图14为实施例七的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。

图15为实施例八的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。

图16为实施例九的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。

图示中：1、转向前轮，2、座位架，3、推把，4、车底架，5、主动齿轮，6、惰齿轮，7、7A、7B、从动齿轮，8、驱动轮轴，9、加强杆，10、曲拐，11、座垫，12、连杆，13、驱动轮，14、曲拐轴，15、齿轮架，16、主轴套，17、曲拐轴轴座，18、弹簧导杆，19、弹簧，20、脚手架，21、销轴，22、踏脚板，23、铰链座，24、主动皮带轮，25、链条，26、主动链轮，27、从动皮带轮，28、从动链轮，29、销轴，30、滑槽，31、销轴，32、销轴，33、扶手，36、曲轴，37、后差速轮，38、插销，39、偏心手柄，40、长键，41、放松螺母，42、手柄，43、联接圈，44、联接齿圈，45、螺旋弹簧，317、基座，319、插销，320、螺旋弹簧，321、插销握柄，324、缺口。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

实施例一：如图1-2所示，奔马式童车包括座位架2、脚手架20、车底架4、驱动轮13、差速轮37、转向前轮1、驱动轮轴8、推把3，差速轮37与驱动轮轴8转动配合，驱动轮13与驱动轮轴8紧固配合，其转动可带动驱动轮轴8作同步转动。

推把3与车底架4固定连接，车底架4的后部还通过加强杆9连接推把3。

车底架4的前部上方固定设置铰接座23；座位架2的前端通过销轴29铰接于铰接座23之上，座位架2的后底部铰接连杆12，该连杆12与曲拐10转动相连。

脚手架20的上部为扶手33，下部设有踏脚板22，中部与座位架2通过销轴32呈交叉式铰接。

车底架4的上方设有滑槽30，脚手架20的下端固定销轴30，销轴30滑动式地置于滑槽30内，两者滑动配合。

座位架2下部安装导杆18，导杆18外套弹簧19，弹簧19的上下两端分别顶住座位架2的下方、车底架4的上方，弹簧对座位架起缓冲及回复作用，使座位架的起伏运动更加平稳。

驱动轮轴8的中部设主动齿轮5，两者间通过长键配合。车底架4的后半部设一曲拐轴14，曲拐轴14的两端转动式地配合曲拐轴座17上，曲拐轴座17与车底架4固定相连。曲拐轴14两端各紧固配合曲拐10，曲拐10与连杆12转动相连，连杆12与座位架2的下方通过销轴21转动相连。曲拐轴14的中部上设从动齿轮7，从动齿轮7的外径大于主动齿轮5的外径，从动齿轮7与主动齿轮5通过惰齿轮6啮合。驱动轮轴8上外套齿轮架15，齿轮架15可沿驱动轮轴8转动，并可以沿驱动轮轴8的轴向移动，转换童车的行走方式时，扳动齿轮架或移动齿轮架15，都可使惰齿轮6与从动齿轮7相啮合或脱离。惰齿轮6与齿轮架15间通过销轴转动配合。

车底架4与驱动轮轴8通过主轴套16相连，驱动轮轴8与主轴套16间可相对转动。

当驱动轮13带动驱动轮轴8同步转动时，驱动轮轴8又使主动齿轮5转动，主动齿轮5通过惰齿轮6使从动齿轮7转动，使曲拐轴14和曲拐10同步转动，曲拐10通过连杆12使座位架2起伏的运动。当座位架2向上运动时，脚手脚20的下端沿滑槽30向前滑动，扶手33往后运动；当座位架2下降时，脚手架20的下端沿滑槽30向后滑动，手持33往前运动。

当然，沿驱动轮轴8的轴向移动齿轮架15或扳开齿轮架15，都可使主动齿轮5和惰齿轮6与从动齿轮7相脱离，参见图3。此时，童车行走时，座位架2不作起伏运动，其与现有的平走式童车相同。

实施例二：如图4所示，轴座17上安装转动式曲轴36，曲轴36呈凹形，曲轴36的一端头与从动齿轮7转动配合，曲轴36的凹部转动配合两根连杆12，连杆12的上端与座位架2后底部通过销轴21转动相连。

本实施例的其它内容与实施例一相同。

实施例三：如图5-9所示，驱动轮轴8与主动齿轮5间采用长键配合，主动齿轮5和惰齿轮6可沿驱动轮轴8作轴向移动。曲拐轴上设两个不同规格的从动齿轮7A、7B，惰齿轮6可通过轴向移动与不同的从动齿轮相啮合或脱离，以调整座位架的起伏频率。

如图5-6所示为惰齿轮6与较大的从动齿轮7B相啮合时的状态。

如图7-9所示为惰齿轮6与较小的从动齿轮7A相啮合时的状态。

如图9所示为惰齿轮6与从动齿轮相脱离时的状态。

本实施例的其它内容与实施例一相同。

实施例四：如图10、11所示，驱动轮轴8紧固主动皮带轮24，曲拐轴14紧固从动皮带轮27，皮带轮27的外径大于皮带轮24的外径，两皮带轮间通过皮带23传动。

皮带轮24与基座317联成一体，基座317上插入一带握柄321的插销319，插销319外套螺旋弹簧320，基座317于插销握柄321端形成长条形缺口324，插销手柄321的内端形成长条形状，与缺口324相对应，当插销319转过90度后，插销手柄321的内端便不能置入缺口324内。

如图10所示状态，插销319未插入插销孔内，推行该童车时，其座位架不作起伏运动。将插销319转过90度后，插销319在螺旋弹簧320的弹力作用下插入插销孔内，使驱动轮13与驱动轮轴8连动，此时推行该童车，座位架作上下起伏运动，产生动感效果。

本实施例的其它结构与实施例一相同。

实施例五：如图12所示，驱动轮轴8紧固主动链轮26，曲拐轴14紧固从动链轮28，链轮28的外径大于链轮26的外径，两皮带轮间通过链条25传动。

本实施例的其它结构与实施例四相同。

实施例六：如图13所示，驱动轮13的内侧面设有联接圈43，联接圈43与驱动轮轴8紧固。其外侧面的螺母41与驱动轮轴8螺纹连接，螺母41设手柄42。通过旋紧或放松螺母41来调整驱动轮13与驱动轮轴8的同步转动或脱离转动。

本实施例的其它内容与实施例一相同。

实施例七：如图14所示，在实施例三的螺母41与驱动轮13间置入带齿牙的联接齿圈44，联接齿圈44与驱动轮轴8间设一长键40；驱动轮13的外侧面也形成与上述联接齿圈44相应的齿牙，两者脱离结合时，联接齿圈44只作沿驱动轮轴8的轴向运动。

其它内容与实施例六相同。

实施例八：如图15所示，驱动轮13的内侧设有联接圈43，联接圈43上设有多个插入孔与插销38相配。该联接圈43与驱动轮轴8紧固，螺旋式插销38拧入驱动轮13后伸入联接圈43的孔内。

其它内容与实施例六相同。

实施例九：如图16所示，其与实施例八的不同之处在于，插销38外套螺旋弹簧45，插销38外端连接偏心手柄39。

Claims

1.奔马式童车，包括座位架、脚手架、车底架、后轮、转向前轮、推把，其特征是：车底架的后部设置驱动轮轴，两后轮设于驱动轮轴的两端，一后轮是驱动轮，另一后轮是差速轮，差速轮与驱动轮轴转动配合，驱动轮轴通过减速传动装置带动偏心轴转动；座位架的前端铰接于车底架的前部，座位架的后底部铰接连杆，该连杆与偏心轴转动相连；脚手架的上部为扶手，下部为踏脚板，与座位架呈交叉式铰接，下端与车底架滑动配合。

2.如权利要求1所述的奔马式童车，其特征是：所述的驱动轮与驱动轮轴紧配，驱动轮轴与偏心轴之间设置离合器。

3.如权利要求2所述的奔马式童车，其特征是：所述的驱动轮轴通过齿轮带动偏心轴转动，与驱动轮轴相连的齿轮为主动轮，与偏心轴相连的齿轮为被动轮，被动轮的直径大于主动轮，主动轮通过惰轮与被动轮啮合；驱动轮轴上外套齿轮架，扳动齿轮架或移动齿轮架，齿轮架沿驱动轮轴转动或沿驱动轮轴的轴向移动，使惰齿轮与从动齿轮相啮合或脱离，转换童车的行走方式。

4.如权利要求2所述的奔马式童车，其特征是：所述的驱动轮轴通过链轮及链条带动偏心轴转动，与驱动轮轴相连的链轮为主动轮，与偏心轴相连的链轮为被动轮，被动轮的直径大于主动轮。

5.如权利要求1-4任一项所述的奔马式童车，其特征是：所述的驱动轮与驱动轮轴为转动式配合，两者间设离合器。

6.如权利要求1-4任一项所述的奔马式童车，其特征是：所述的偏心轴两端为曲拐，曲拐与连杆转动配合。

7.如权利要求1-4任一项所述的奔马式童车，其特征是：所述的偏心轴为曲轴式，曲轴中部呈凹状，曲轴凹部转动连接的连杆。

8.如权利要求1所述的奔马式童车，其特征是：所述的座位架与车底架之间设置弹簧。