CN201494562U

CN201494562U - 后单轮驱动的摇摆式童车

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Publication number: CN201494562U
Application number: CN2009201241635U
Authority: CN
Inventors: 吴茂盛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-07-04
Filing date: 2009-07-04
Publication date: 2010-06-02
Anticipated expiration: 2019-07-04

Abstract

本实用新型属于童车制造技术领域，特别涉及一种后单轮驱动的摇摆式童车，包括承载体、推把、车底架、两后轮及转向前轮，两后轮设于车底架的后部，转向前轮设于车底架的前部，两后轮设于驱动轴的两端，一后轮是驱动轮，另一后轮是差速轮，差速轮与驱动轮轴转动配合；车底架后部转动式安装一偏心轴，驱动轮轴通过一减速装置与偏心轴联动；承载体后底部开设摇晃孔，摇晃孔与偏心轴转动配合；车底架前部上方与承载体前部下方设摇摆机构。本实用新型摇摆式童车具有两种行走状态，第一种为传统的平移式行走，第二种是无需外力，利用童车后轮的驱动即可使承载体作上下起伏、前后摇摆的动感运动。用户可以根据不同的需要，方便地转换童车的行走状态。

Description

后单轮驱动的摇摆式童车

【技术领域】

本实用新型属于童车制造技术领域。

【背景技术】

众所周知，现有的童车都是水平行走的，即行走的轨迹呈水平状，它讲究推行移动的平稳性。然而，随着婴幼儿的不断成长，其好动性不断增强，他/她会对现有的童车感觉平淡无奇，毫无乐趣可言，久之便会对童车产生厌倦心理。因此，本申请人开发了多种能够增强承坐乐趣的动感式童车，已被国家知识产权局受理，现本申请人又以另一种技术方案来设计动感式摇摆童车。

【实用新型内容】

本实用新型公开了一种由后单轮驱动的摇摆式童车，该童车既可以平走，又可以动感式摇摆行走。

本实用新型所采取的技术方案：后单轮驱动的摇摆式童车，包括承载体、推把、车底架、两后轮及转向前轮，两后轮设于车底架的后部，转向前轮设于车底架的前部，两后轮设于驱动轴的两端，一后轮是驱动轮，另一后轮是差速轮，差速轮与驱动轮轴转动配合；车底架后部转动式安装一偏心轴，驱动轮轴通过一减速装置与偏心轴联动；承载体后底部开设摇晃孔，摇晃孔与偏心轴转动配合；车底架前部上方与承载体前部下方设摇摆机构。

所述的摇摆式童车，驱动轮与驱动轮轴紧配。

所述的摇摆式童车，驱动轮与驱动轮轴为转动式配合，两者间设离合器。

所述的摇摆式童车，偏心轴两端为曲拐，承载体的摇晃孔转动配合于曲拐上。

所述的摇摆式童车，偏心轴为曲轴式，曲轴中部呈凹状，承载体的摇晃孔转动配合于曲轴的凹部。

所述的摇摆式童车，驱动轮轴通过齿轮带动偏心轴转动，与驱动轮轴相连的齿轮为主动轮，与偏心轴相连的齿轮为被动轮，被动轮的直径大于主动轮，主动轮通过惰轮与被动轮啮合；驱动轮轴上外套齿轮架，扳动齿轮架或移动齿轮架，齿轮架沿驱动轮轴转动或沿驱动轮轴的轴向移动，使惰齿轮与从动齿轮相啮合或脱离，转换童车的行走方式。

所述的摇摆式童车，驱动轮轴通过链轮及链条带动偏心轴转动，与驱动轮轴相连的链轮为主动轮，与偏心轴相连的链轮为被动轮，被动轮的直径大于主动轮。

所述的摇摆式童车，承载体与车底架间设弹簧装置。

所述的摇摆式童车，弹簧装置包括上弹簧座、下弹簧座、V形弹簧，上弹簧座安装于承载体下部，下弹簧座安装于车底架，V形弹簧的两端分别安装于上弹簧座、下弹簧座。

所述的摇摆式童车，弹簧装置包括导杆座、导杆套、导杆、螺旋弹簧，导杆座安装于承载体下部，导杆套安装于车底架，导杆的上端摆动式地安装于导杆座上，导杆套设螺旋弹簧，导杆的下端插入导杆套内。

本实用新型摇摆式童车具有两种行走状态，第一种为传统的平移式行走，第二种是无需外力，利用童车后轮的驱动即可使承载体作上下起伏、前后摇摆的动感运动。用户可以根据不同的需要，方便地转换童车的行走状态。

【附图说明】

图1为实施例一的结构示意图。

图2为实施例一的后视图。

图3为图1的A-A视图。

图4为童车掀去承载体的俯视图。

图5为实施例二的结构示意图。

图6为实施例三的后视图。

图7为实施例四状态一的局部结构图。

图8为实施例四状态一的另一个局部结构图。

图9为实施例四状态二的局部结构图。

图10为实施例四状态二的另一个局部结构图。

图11为实施例四状态三的局部结构图。

图12为实施例五掀去承载体后的俯视结构图。

图13为实施例五的链条传动结构图。

图14为实施例六的皮带传动结构图。

图15为实施例七的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。

图16为实施例八的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。

图17为实施例九的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。

图18为实施例十的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。

图示中：1、前轮，2、承载体，3、推把，4、车底架，5、主动齿轮，6、惰齿轮，7、7A、7B、从动齿轮，8、驱动轮轴，9、加强杆，10、曲拐，11、连臂，12、螺旋弹簧，13、驱动轮，14、曲拐轴，15、齿轮架，16、主轴套，17、曲拐轴轴座，18、上凸耳，19、下凸耳，20、摇杆，21、销轴，23、皮带，24、主动皮带轮，25、链条，26、主动链轮，27、从动皮带轮，28、从动链轮，29、导杆座，30、导杆套，31、导杆，32、上弹簧座，33、V形弹簧，34、下弹簧座，35、连臂，36、曲轴，37、后差速轮，38、插销，39、偏心手柄，40、长键，41、放松螺母，42、手柄，43、联接圈，44、联接齿圈，45、螺旋弹簧，317、基座，319、插销，320、螺旋弹簧，321、插销握柄，324、缺口。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

实施例一：如图1-4所示，童车包括承载体2、前轮1、螺旋弹簧12、驱动轮13、差速轮37、驱动轮轴8、推把3，差速轮37与驱动轮轴8转动配合，驱动轮13与驱动轮轴紧固配合，其转动可带动驱动轮轴8作同步转动。车底架4前上方设上凸耳18，摇杆20下端与下凸耳19转动配合，上端与上凸耳8转动配合。推把3与车底架4固定连接，车底架4的后部还通过加强杆19连接推把3。

承载体2下部安装导杆座29，车底架4上安装导杆套30，导杆31的上端前后摆动式地安装于导杆座29上，导杆31套设螺旋弹簧12，导杆31的下端插入导杆套30内。螺旋弹簧对承载体起缓冲及回复作用，使承载体的运动更加平稳。

承载体2的后底部固定设置连臂11，连臂11上开有摇晃孔。驱动轮轴8的中部设主动齿轮5，两者间通过长键相连。车底架4的后半部设一曲拐轴14，曲拐轴14的两端转动式地配合曲拐轴座17上，曲拐轴座17与车底架4固定相连。曲拐轴14与曲拐10紧固配合，曲拐10与连臂11的摇晃孔转动相连。曲拐轴14的中部上设从动齿轮7，从动齿轮7的外径大于主动齿轮5的外径，从动齿轮7与主动齿轮5通过惰齿轮6啮合。驱动轮轴8上外套齿轮架15，齿轮架15可沿驱动轮轴8转动，并可以沿驱动轮轴8的轴向移动，转换童车的行走方式时，扳动齿轮架或移动齿轮架15，都可使惰齿轮6与从动齿轮7相啮合或脱离。惰齿轮6与齿轮架15间通过销轴转动配合。

车底架4与驱动轮轴8通过主轴套16相连，驱动轮轴8与主轴套16间可相对转动。

当驱动轮13带动驱动轮轴8同步转动时，驱动轮轴8又使主动齿轮5转动，主动齿轮5通过惰齿轮6使从动齿轮7转动，使曲拐轴14和曲拐10同步转动，曲拐10通过连臂11上的摇晃孔使承载体2起伏的运动。再结合前部摇摆机构的作用，其使承载体2作前后摇摆的运动，最后使承载体2作上下起伏、前后摇摆有规则的运动。

当然，沿驱动轮轴8的轴向移动齿轮架15或扳开齿轮架15，都可使主动齿轮5和惰齿轮6与从动齿轮7相脱离，此时，承载体2不作运动，其行走与现有的平走式童车相同。

实施例二：如图5所示，承载体2下部安装上弹簧座32，车底架4上安装下弹簧座34，V形弹簧33的两端分别安装于上弹簧座32、下弹簧座34，V形弹簧33的头部可于弹簧座上作相对转动。V形弹簧对承载体起缓冲及回复作用，使承载体的运动更加平稳。

本实施例的其它内容与实施例一相同。

实施例三：如图6所示，轴座17上安装转动式曲轴36，曲轴36的一端头与从动齿轮7转动配合，曲轴36通过两根连臂35与承载体2相连，曲轴36与连臂35间转动配合。

本实施例的其它内容与实施例一相同。

实施例四：如图7-11所示，驱动轮轴8与主动齿轮5间采用长键配合，主动齿轮5和惰齿轮6可沿驱动轮轴8作轴向移动。曲拐轴上设两个不同规格的从动齿轮7A、7B，惰齿轮6可通过轴向移动与不同的从动齿轮相啮合或脱离。

如图7-8所示为惰齿轮6与较大的从动齿轮7B相啮合时的状态。

如图9-11所示为惰齿轮6与较小的从动齿轮7A相啮合时的状态。

如图11所示为惰齿轮6与从动齿轮相脱离时的状态。

本实施例的其它内容与实施例一相同。

实施例五：如图12、13所示，驱动轮轴8紧固主动链轮26，曲拐轴14紧固从动链轮29，链轮29的外径大于链轮26的外径，两皮带轮间通过链条25传动。

本实施例的其它结构与实施例一相同。

实施例六：如图14所示，驱动轮轴8紧固主动皮带轮24，曲拐轴14紧固从动皮带轮27，皮带轮27的外径大于皮带轮24的外径，两皮带轮间通过皮带23传动。

皮带轮24与基座317联成一体，基座317上插入一带握柄321的插销319，插销319外套螺旋弹簧320，基座317于插销握柄321端形成长条形缺口324，插销手柄321的内端形成长条形状，与缺口324相对应，当插销319转过90度后，插销手柄321的内端便不能置入缺口324内。

本实施例的其它结构与实施例一相同。

如图12所示状态，插销319未插入插销孔内，推行该童车时，其平移行走。将插销319转过90度后，插销319在螺旋弹簧320的弹力作用下插入插销孔内，使驱动轮13与驱动轮轴8连动，此时推行该童车，承载体后部作上下起伏、前后摇摆运动，产生动感效果。

实施例七：如图15所示，该实施例为摩擦式，驱动轮13的内侧面设有联接圈43，联接圈43与驱动轮轴8紧固。其外侧面的螺母41与驱动轮轴8螺纹连接，螺母41设手柄42。通过旋紧或放松螺母41来调整驱动轮13与驱动轮轴8的同步转动或脱离转动。

本实施例的其它内容与实施例一相同。

实施例八：如图16所示，该实施例为牙齿式，在实施例三的螺母41与驱动轮13间置入带齿牙的联接齿圈44，联接齿圈44与驱动轮轴8间设一长键40；驱动轮13的外侧面也形成与上述联接齿圈44相应的齿牙，两者脱离结合时，联接齿圈44只作沿驱动轮轴8的轴向运动。其它内容与实施例七相同。

实施例九：如图17所示，驱动轮13的内侧设有联接圈43，联接圈43上设有多个插入孔与插销38相配。该联接圈43与驱动轮轴8紧固，螺旋式插销38拧入驱动轮13后伸入联接圈43的孔内。其它内容与实施例七相同。

实施例十：如图18所示，其与实施例九的不同之处在于，插销38外套螺旋弹簧45，插销38外端连接偏心手柄39。

Claims

1.后单轮驱动的摇摆式童车，包括承载体、推把、车底架、两后轮及转向前轮，两后轮设于车底架的后部，转向前轮设于车底架的前部，其特征是：两后轮设于驱动轴的两端，一后轮是驱动轮，另一后轮是差速轮，差速轮与驱动轮轴转动配合；车底架后部转动式安装一偏心轴，驱动轮轴通过一减速装置与偏心轴联动；承载体后底部开设摇晃孔，摇晃孔与偏心轴转动配合；车底架前部上方与承载体前部下方设摇摆机构。

2.如权利要求1所述的摇摆式童车，其特征是：所述的驱动轮与驱动轮轴紧配。

3.如权利要求1所述的摇摆式童车，其特征是：所述的驱动轮与驱动轮轴为转动式配合，两者间设离合器。

4.如权利要求1所述的摇摆式童车，其特征是：所述的偏心轴两端为曲拐，承载体的摇晃孔转动配合于曲拐上。

5.如权利要求1所述的摇摆式童车，其特征是：所述的偏心轴为曲轴式，曲轴中部呈凹状，承载体的摇晃孔转动配合于曲轴的凹部。

6.如权利要求1所述的摇摆式童车，其特征是：所述的驱动轮轴通过齿轮带动偏心轴转动，与驱动轮轴相连的齿轮为主动轮，与偏心轴相连的齿轮为被动轮，被动轮的直径大于主动轮，主动轮通过惰轮与被动轮啮合；驱动轮轴上外套齿轮架，扳动齿轮架或移动齿轮架，齿轮架沿驱动轮轴转动或沿驱动轮轴的轴向移动，使惰齿轮与从动齿轮相啮合或脱离，转换童车的行走方式。

7.如权利要求1所述的摇摆式童车，其特征是：所述的驱动轮轴通过链轮及链条带动偏心轴转动，与驱动轮轴相连的链轮为主动轮，与偏心轴相连的链轮为被动轮，被动轮的直径大于主动轮。

8.如权利要求1所述的摇摆式童车，其特征是：承载体与车底架间设弹簧装置。

9.如权利要求8所述的摇摆式童车，其特征是：所述的弹簧装置包括上弹簧座、下弹簧座、V形弹簧，上弹簧座安装于承载体下部，下弹簧座安装于车底架，V形弹簧的两端分别安装于上弹簧座、下弹簧座。

10.如权利要求8所述的摇摆式童车，其特征是：所述的弹簧装置包括导杆座、导杆套、导杆、螺旋弹簧，导杆座安装于承载体下部，导杆套安装于车底架，导杆的上端摆动式地安装于导杆座上，导杆套设螺旋弹簧，导杆的下端插入导杆套内。