CN201465292U - 一种交互式协助定位系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交互式协助定位系统，包括用户车载终端、显示屏、数据中心，其特征是，所述的车载终端包括处理器、定位模块、车速检测模块、碰撞侧翻模块、无线局域数据收发模块、无线广域数据收发模块、报警模块、手动报警按钮。本实用新型适用于车辆在组队出行时相互确定位置，及在车辆遇险时能主动向车友发送报警信息，还可用于交通疏导的作用。

Description

一种交互式协助定位系统

技术领域

本实用新型涉及一种车辆定位系统，更具体的说，本实用新型涉及一种车辆交互式协助定位系统。

技术背景

车辆在人们生活中的日益普及，自驾游作为一种新兴的旅游方式极大满足了人们在旅游过程中的随意性。而这样随意性在组队旅游时往往造成个别车辆落队、迷路、且相互间不方便沟通各自所在的具体位置。

日益繁忙的公路、城市道路往往存在堵车的情况，而人们无法事先知道周边道路的交通状况，无法找到适合的行车路线，这也造成堵车的一个重要因素。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是解决车辆在组队出行时相互确定位置的功能，并在在车辆遇险时能主动向车友发送报警信息。本实用新型还可用于交通疏导作用，可查看周边道路车辆积压及移动情况。

本实用新型的技术方案如下：

一种交互式协助定位系统，包括用户车载终端(以下简称车载终端)、显示屏、数据中心，其特征是，所述的车载终端包括处理器、定位模块、车速检测模块、碰撞侧翻模块、无线局域数据收发模块、无线广域数据收发模块、报警模块、手动报警按钮；所述的处理器控制上诉各模块的工作；所述的定位模块将所得的定位信息有选择的通过无线局域数据收发模块发送至周边车载终端或通过无线广域数据收发模块发送至数据中心；所述的显示屏显示自身定位信息及有选择的通过无线局域数据收发模块接收到的周边车载终端位置信息，或通过无线广域数据收发模块接收数据中心发送的周边车载终端位置信息；所述的车速检测模块、碰撞侧翻模块检测到车速剧烈变化的同时检测到所述碰撞侧翻模块有碰撞、角度变化信号并超出约定值时或所述手动报警按钮被按下时，所述的处理器将报警信息及定位信息通过无线局域数据收发模块发送至相邻车载终端或通过无线广域数据收发模块发送至数据中心，同时控制报警模块工作。

所述的定位模块包括GPS定位装置、北斗星定位装置、俄罗斯的“格洛纳斯”定位装置、伽俐略定位装置、手机基站式定位装置或无线电定位装置。

所述的碰撞侧翻模块包括碰撞传感器、角度传感器；所述的碰撞传感器为加速的传感器或震动传感器。

所述的无线局域数据收发模块包括：WLAN、蓝牙、无线电台及常用无线网络组件构成。

所述的无线广域数据收发模块包括短信、CMNET、GSM、GPRS、无线电、3G、CDMA、TD_SCDMA模块。

所述的报警模块包括独立的专用闪光灯、喇叭或接入汽车原有的灯光系统及喇叭.

所述的处理器包括：单片机、可编程控制器、车载电脑。

本实用新型的一种交互式协助定位系统，具有如下有益效果：

(1)能进行车辆自身定位，并可以对车辆组队，查看队伍中各车辆的位置信息。

(2)在出现事故时，能主动或手动发送报警信息及位置信息供应周边车辆参考使用，达到提示周边车辆绕行或救援的目的。

(3)还可用于交通疏导作用，可查看周边道路车辆积压及移动情况。

(4)可用于车辆定位防盗。

附图说明

附图是本实用新型的原理图

具体实施方式

参照附图，一种交互式协助定位系统，包括用户车载终端(以下简称车载终端)、显示屏、数据中心，其特征是，所述的车载终端包括处理器、定位模块、车速检测模块、碰撞侧翻模块、无线局域数据收发模块、无线广域数据收发模块、报警模块、手动报警按钮；所述的处理器控制上诉各模块的工作；所述的定位模块将所得的定位信息有选择的通过无线局域数据收发模块发送至周边车载终端或通过无线广域数据收发模块发送至数据中心；所述的显示屏显示自身定位信息及有选择的通过无线局域数据收发模块接收到的周边车载终端位置信息，或通过无线广域数据收发模块接收数据中心发送的周边车载终端位置信息；所述的车速检测模块、碰撞侧翻模块检测到车速剧烈变化的同时检测到所述碰撞侧翻模块有碰撞、角度变化信号并超出约定值时或所述手动报警按钮被按下时，所述的处理器将报警信息及定位信息通过无线局域数据收发模块发送至相邻车载终端或通过无线广域数据收发模块发送至数据中心，同时控制报警模块工作。

其中所述的定位模块包括GPS定位装置、北斗星定位装置、俄罗斯的“格洛纳斯”定位装置、伽俐略定位装置、手机基站式定位装置或无线电定位装置。所述的碰撞侧翻模块包括碰撞传感器、角度传感器；所述的碰撞传感器为加速的传感器或震动传感器。所述的无线局域数据收发模块包括：WLAN、蓝牙、无线电台及常用无线网络组件构成。所述的无线广域数据收发模块包括短信、CMNET、GSM、GPRS、无线电、3G、CDMA、TD_SCDMA模块。所述的报警模块包括独立的专用闪光灯、喇叭或接入汽车原有的灯光系统及喇叭。所述的处理器包括：单片机、可编程控制器、车载电脑。数据中心为连入广域网的一台服务器。所述的无线局域数据收发模块、无线广域数据收发模块可根据需要设置被访问的权限。

具体工作方式：

实施例1：以车辆组队自驾游为例，用户将车载终端安装于车内适宜处，显示屏、手动报警按钮设于驾驶室内。

车队行驶过程中，车载终端内的定位模块产生的位置信息显示在显示屏上，可为驾驶员提供导航服务，且所产生的位置信息还通过无线局域数据收发模块发送给车队内其他车辆上的车载终端，并显示在显示屏上.驾驶员在行驶过程中不仅可以查看自己的当前位置，还可以同时查看到队友的位置.其中所述的无线局域数据收发模块可设置访问权限，只允许授权车载终端进入该网络.

驾驶员还可选择开启车载终端内的无线广域数据收发模块将自身车辆位置信息发送至数据中心可供授权人员从远方查看车辆位置信息。

当车辆启动时，所述车载终端内的处理器还控制所述的车速检测模块，并在所产生的车速信息大于约定值时启动车载终端内碰撞侧翻模块工作；当所述车载终端内车速检测模块检测到车速剧烈变化的同时检测到所述碰撞侧翻模块有碰撞、角度变化信号并超出约定值时或所述手动报警按钮被按下时，所述的处理器将报警信息及定位信息通过无线局域数据收发模块发送至车队内其他车载终端或通过无线广域数据收发模块发送至数据中心，同时控制报警模块工作为周边车辆提供警示信息，提示注意避让或救助。

实施例2：交通疏导功能，用户将车载终端安装于车内适宜处，显示屏、手动报警按钮设于驾驶室内。各车辆行驶过程中开放无线局域数据收发模块及无线广域数据收发模块的授权，用户可通过显示屏查看周边所有安装有车载终端的车辆位置情况，根据车辆在道路上的积压情况适时调整自己行车路线。并根据周边车辆的车载终端内车速检测模块及碰撞侧翻模块所产生的报警信号或由出险车辆手动报警按钮被按下时的报警信号选择绕行。

本实用新型还可利用车载终端的定位功能达到车辆防盗的目地。

以上结合附图和实施例对本实用新型进行了示意性描述，该描述没有限制性，具体实施方式并不局限于此。实际上，在本实用新型的具体实施中，各部件的形状以及它们的设置方式还有很多未能穷举的各种变化。另外，本领域的技术人员也应该理解，在本实用新型方案的启示下，其他人也可能作出与本实用新型相似的设计。需要指出的是，只要不脱离本实用新型的设计宗旨，所有显而易见的改变和相似设计，均包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种交互式协助定位系统，包括用户车载终端以下简称车载终端、显示屏、数据中心，其特征是，所述的车载终端包括处理器、定位模块、车速检测模块、碰撞侧翻模块、无线局域数据收发模块、无线广域数据收发模块、报警模块、手动报警按钮；所述的处理器控制上述各模块的工作；所述的定位模块将所得的定位信息有选择的通过无线局域数据收发模块发送至周边车载终端或通过无线广域数据收发模块发送至数据中心；所述的显示屏显示自身定位信息及有选择的通过无线局域数据收发模块接收到的周边车载终端位置信息，或通过无线广域数据收发模块接收数据中心发送的周边车载终端位置信息；所述的车速检测模块、碰撞侧翻模块检测到车速剧烈变化的同时检测到所述碰撞侧翻模块有碰撞、角度变化信号并超出约定值时或所述手动报警按钮被按下时，所述的处理器将报警信息及定位信息通过无线局域数据收发模块发送至周边车载终端或通过无线广域数据收发模块发送至数据中心，同时控制报警模块工作。

2.根据权利要求1所述的一种交互式协助定位系统，其特征是，所述的定位模块包括GPS定位装置、北斗星定位装置、俄罗斯的“格洛纳斯”定位装置、伽俐略定位装置、手机基站式定位装置或无线电定位装置。

3.根据权利要求1所述的一种交互式协助定位系统，其特征是，所述的碰撞侧翻模块包括碰撞传感器、角度传感器；所述的碰撞传感器为加速的传感器或震动传感器。

4.根据权利要求1所述的一种交互式协助定位系统，其特征是，所述的无线局域数据收发模块包括：WLAN、蓝牙、无线电台及常用无线网络组件构成。

5.根据权利要求1所述的一种交互式协助定位系统，其特征是，所述的无线广域数据收发模块包括短信、CMNET、GSM、GPRS、无线电、3G、CDMA、TD_SCDMA模块。

6.根据权利要求1所述的一种交互式协助定位系统，其特征是，所述的报警模块包括独立的专用闪光灯、喇叭或接入汽车原有的灯光系统及喇叭。

7.根据权利要求1所述的一种交互式协助定位系统，其特征是，所述的处理器包括：单片机、可编程控制器、车载电脑。

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