CN201461623U - 集成回油过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集成回油过滤装置，包括：基座，基座上设置有回油入口和回油出口，在回油入口和回油出口之间设置有过滤器，过滤器上安装有金属过滤网；在所述基座上还设置有连接所述回油入口和回油出口的单向阀。本实用新型通过在基座上设置连接回油入口和回油出口的单向阀，与过滤器有机地形成完整的回油过滤结构，过滤器的过滤网堵塞后，回油压力变大，从而将单向阀顶开，使液压油直接从回油出口返回油箱，保证了回油过滤装置的安全可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于液压系统的回油过滤装置。
背景技术
现有的回油过滤器仅有回油过滤功能。在实际使用过程中，过滤网往往容易堵塞，造成回油不畅，损坏过滤器和液压系统。为防止此种情况发生，用户往往会另外一个旁通装置，在过滤器堵塞情况下还能顺利回油，但使用起来比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单且性能安全可靠的集成回油过滤装置。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种集成回油过滤装置包括：基座，基座上设置有回油入口和回油出口，在回油入口和回油出口之间设置有过滤器，过滤器上安装有金属过滤网；在所述基座上还设置有连接所述回油入口和回油出口的单向阀。
优选地，在所述基座上开设有第一油路，与所述回油入口相连通；在所述基座上开设有第二油路，与所述回油出口相连通；所述单向阀的入口与第一油路相连，所述单向阀的出口与第二油路相连。
优选地，所述单向阀包括一个阀芯和对阀芯始终施加弹性压力的弹簧，使阀芯始终保持弹性压靠在所述第一油路的端口。
本实用新型通过在基座上设置连接回油入口和回油出口的单向阀，与过滤器有机地形成完整的回油过滤结构，过滤器的过滤网堵塞后，回油压力变大，从而将单向阀顶开，使液压油直接从回油出口返回油箱，保证了回油过滤装置的安全可靠性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的A-A向剖面示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型包括：基座1，基座1上设置有回油入口4和回油出口5，在回油入口4和回油出口5之间设置有过滤器2，过滤器2上安装有金属过滤网3，用于对流过的液压油进行过滤。金属过滤网3可以采用不锈钢金属网，通过激光焊接在过滤器2的芯的前部。另外，过滤器2与基座1之间采用NPT管螺纹密封结构，无需烦琐的橡胶圈密封或精度要求高的机械密封方式，成本低廉，易于实现。在基座1上还设置有连接回油入口4和回油出口5的单向阀6。
单向阀6的设置方式可以采用如图1所示的结构，具体是：在基座1上开设有第一油路7，与回油入口4相连通；在基座1上开设有第二油路8，与回油出口5相连通.单向阀6的设置在基座1上，入口与第一油路7相连，出口与第二油路8相连.单向阀6包括一个阀芯和对阀芯始终施加弹性压力的弹簧，使阀芯始终保持弹性压靠在第一油路7的端口，从而使第一油路7和第二油路8断开.单向阀6的阀芯在弹簧的压力下与第一油路7的端口形成锥面线密封.
当需过滤液压油进入集成回油过滤装置后，一路经由过滤器2上设置的金属过滤网3返回油箱，另一路通到单向阀6。在回油顺畅的情况下，回油压力很低，不足以克服单向阀6的弹簧阻力顶开阀芯。在金属过滤网3堵塞后，回油压力变大，对阀芯的推力大于弹簧的压力后，单向阀6被顶开，液压油直接返回油箱。此种旁通单向阀6的设计保证了回油过滤装置的安全可靠性。
通过采用上述的结构，本实用新型可方便地配置到各种液压系统中。
Claims (3)
1.一种集成回油过滤装置，其特征在于，包括：基座，基座上设置有回油入口和回油出口，在回油入口和回油出口之间设置有过滤器，过滤器上安装有金属过滤网；在所述基座上还设置有连接所述回油入口和回油出口的单向阀。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，在所述基座上开设有第一油路，与所述回油入口相连通；在所述基座上开设有第二油路，与所述回油出口相连通；所述单向阀的入口与第一油路相连，所述单向阀的出口与第二油路相连。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述单向阀包括一个阀芯和对阀芯始终施加弹性压力的弹簧，使阀芯始终保持弹性压靠在所述第一油路的端口。
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Publications (1)
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| CN102829032A (zh) * | 2012-09-28 | 2012-12-19 | 南京讯联液压件有限公司 | 过滤器用的大流量单向阀 |
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2009
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| CN102829031A (zh) * | 2012-09-28 | 2012-12-19 | 南京讯联液压件有限公司 | 整体式大流量单向阀 |
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| CN102829032B (zh) * | 2012-09-28 | 2016-06-22 | 南京讯联液压件有限公司 | 过滤器用的大流量单向阀 |
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