CN201446881U - 直联式小四轮拖拉机传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直联式小四轮拖拉机传动装置，包括横置式变速箱，所述横置式变速箱包括变速箱箱体和横向设置于所述变速箱箱体内的用于驱动拖拉机半轴转动的第一齿轮传动装置；离合器壳总成，所述离合器壳总成包括离合器壳本体和纵向设置于所述离合器壳本体内的用于将发动机的动力传递给所述横置式变速箱的第二齿轮传动装置；所述变速箱箱体与离合器壳本体固定连接。本实用新型结构紧凑，柴油机的功率损失小，能满足用户的多种需求；能充分利用现有技术的小四轮拖拉机变速箱加工生产线，避免浪费资源，又有效地保证了良好的工艺继承性。

Description

直联式小四轮拖拉机传动装置

技术领域

本实用新型涉及拖拉机传动装置技术领域，尤其涉及一种适于25马力以下的小四轮拖拉机的直联式小四轮拖拉机传动装置。

背景技术

目前，我国生产的25马力以上的直联式四轮拖拉机，大多采用纵置式变速箱，无侧动力输出，且价格相对较高；25马力以下的直联式小四轮拖拉机因价格合理，用户对其需求日渐突出，但现有的小四轮拖拉机多为皮带传动，传动效率较低，重负荷工作时容易打滑，且由于受结构的限制，柴油机的功率损失大，功率提升受到限制，因而妨碍了拖拉机功能的进一步发挥，不能满足现有用户对低价位、高性能的需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足提供一种结构紧凑、柴油机功率损失小的适于25马力以下的小四轮拖拉机的直联式小四轮拖拉机传动装置，且可以充分利用现有技术的小四轮拖拉机变速箱生产线，既能保证工艺的继承性，又能有效的节省资源。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：直联式小四轮拖拉机传动装置，包括横置式变速箱，所述横置式变速箱包括变速箱箱体和横向设置于所述变速箱箱体内的用于驱动拖拉机半轴转动的第一齿轮传动装置，所述第一齿轮传动装置包括横向设置于所述变速箱箱体内的变速箱动力输入轴和多根变速箱中间轴；离合器壳总成，所述离合器壳总成包括离合器壳本体和纵向设置于所述离合器壳本体内的用于将发动机的动力传递给所述横置式变速箱的第二齿轮传动装置；所述变速箱箱体与离合器壳本体固定连接。

作为优选的技术方案，所述第一齿轮传动装置还包括差速器，所述差速器设置在所述变速箱箱体内，并位于第一齿轮传动装置的传动末端，用于将经过变速后的动力传递给驱动拖拉机车轮转动的两个半轴。

作为优选的技术方案，所述第二齿轮传动装置包括同轴安装的离合器壳总成I轴和离合器壳总成II轴，所述离合器壳总成I轴通过离合器与发动机连接，所述离合器壳总成II轴的输出端伸入到所述变速箱箱体内，并与所述变速箱的动力输入轴通过第一锥齿轮副连接；离合器壳总成中间轴，所述离合器壳总成中间轴上安装有一双联齿轮，所述双联齿轮的大齿轮与安装在所述离合器壳总成I轴上的动力输入主动齿轮啮合；惰轮轴，所述惰轮轴上安装有惰轮，所述惰轮分别与安装在所述离合器壳总成II轴前端的动力输入被动齿轮以及双联齿轮的小齿轮啮合。

作为优选的技术方案，所述变速箱还设有后动力输出装置，所述后动力输出装置包括纵向设置在所述变速箱箱体内的传动轴，所述传动轴的前端通过第二锥齿轮副与所述变速箱动力输入轴连接，所述传动轴的后端滑动安装有动力输出主动齿轮；后动力输出轴，所述后动力输出轴安装在所述变速箱箱体的后部，所述后动力输出轴位于所述变速箱箱体内的一端安装有动力输出从动齿轮；后动力输出操纵机构，用于控制所述动力输出主动齿轮与动力输出从动齿轮啮合或者分开.

作为优选的技术方案，所述变速箱的一侧或两侧还设有侧动力输出端口。

作为优选的技术方案，所述变速箱动力输入轴的一端或者两端伸出所述变速箱箱体，形成所述的侧动力输出端口。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于是在现有小四轮拖拉机变速箱的基础上，在其前端固定连接有离合器壳总成，在其后端设置差速器及后动力输出装置，整个传动装置结构紧凑、体积小，柴油机的功率损失小，传动效率高；由于在变速箱的一侧或两侧设有侧动力输出端口，可用来带动需要侧动力输出的农机具，丰富了传动装置的功能，能满足用户的多种需求；由于本实用新型的直联式小四轮拖拉机传动装置是在现有小四轮拖拉机变速箱的基础上作出的进一步改进，使现有的小四轮拖拉机变速箱加工生产线既能得到充分利用，避免浪费资源，又有效地保证了良好的工艺继承性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是图1中C-C处的剖视图；

图3是图1中B-B处的剖视图；

图4是图3中D-D处的剖视图。

具体实施方式

为了便于说明，将平行于拖拉机行进方向的方向定义为纵向，将垂直于拖拉机行进方向的方向定义为横向。

如图1、图2共同所示，直联式小四轮拖拉机传动装置，包括横置式变速箱，所述横置式变速箱包括变速箱箱体1和横向设置于所述变速箱箱体1内的用于驱动拖拉机半轴转动的第一齿轮传动装置，所述第一齿轮传动装置包括横向设置于所述变速箱箱体1内的变速箱动力输入轴13和多根变速箱中间轴；离合器壳总成，所述离合器壳总成包括离合器壳本体22和纵向设置于所述离合器壳本体22内的用于将发动机的动力传递给所述横置式变速箱的第二齿轮传动装置；所述变速箱箱体1与离合器壳本体22通过螺栓固定连接在一起。由于所述横置式变速箱的前端固定连接有离合器壳总成，所述离合器壳总成兼有减速、换向作用，通过二级减速，有效地降低了发动机动力直接由锥齿轮传递到变速箱时的噪音。

所述第一齿轮传动装置还包括差速器，所述差速器设置在所述变速箱箱体1内，并位于第一齿轮传动装置的传动末端，用于将经过变速后的动力传递给驱动拖拉机车轮转动的两个半轴。

如图1、图3和图4共同所示，所述第二齿轮传动装置包括同轴安装的离合器壳总成I轴23和离合器壳总成II轴17，所述离合器壳总成I轴23通过离合器与发动机连接，该离合器壳总成I轴23上键连接有动力输入主动齿轮21，并用圆螺母20及止动垫圈锁紧；所述离合器壳总成II轴17的前端键连接有动力输入被动齿轮19，该动力输入被动齿轮19用圆螺母及止动垫圈锁紧，所述离合器壳总成II轴17的输出端伸入到所述变速箱箱体1内，并与所述变速箱的动力输入轴13通过第一锥齿轮副连接，将由发动机输出的动力传递给所述变速箱的动力输入轴13，其中，所述第一锥齿轮副包括安装在所述离合器壳总成II轴17的输出端的主动小锥齿轮15，以及与所述主动小锥齿轮15啮合的安装在所述变速箱动力输入轴13上的大锥齿轮26；离合器壳总成中间轴24，所述离合器壳总成中间轴24上安装有一双联齿轮25，所述双联齿轮25的大齿轮与安装在所述离合器壳总成I轴23上的动力输入主动齿轮21啮合；惰轮轴44，所述惰轮轴44上安装有惰轮45，所述惰轮45分别与安装在所述离合器壳总成II轴17前端的动力输入被动齿轮19以及双联齿轮25的小齿轮啮合.通过设有惰轮装置，可以保证变速箱的动力输入轴13、动力输出轴43的旋向正确性.

如图1所示，所述变速箱还设有后动力输出装置，所述后动力输出装置包括纵向设置在所述变速箱箱体内的传动轴36，所述传动轴36的前端通过第二锥齿轮副与所述变速箱动力输入轴连接，其中，所述第二锥齿轮副包括安装在所述传动轴36前端的动力输入从动齿轮35，以及与所述动力输入从动齿轮35啮合的安装在所述变速箱动力输入轴13上的大锥齿轮26，所述传动轴36的后端滑动安装有动力输出主动齿轮38；后动力输出轴43，所述后动力输出轴43安装在所述变速箱箱体1的后部，所述后动力输出轴43位于所述变速箱箱体1内的一端安装有动力输出从动齿轮40；后动力输出操纵机构37，用于控制所述动力输出主动齿轮38与动力输出从动齿轮40啮合或者分开。通过适当变换动力输出主动齿轮38与动力输出从动齿轮40的齿数，可以使动力输出轴43获得不同的转速。

所述变速箱的一侧或两侧还设有侧动力输出端口，其中，所述变速箱动力输入轴13的一端或者两端伸出所述变速箱箱体1，即形成所述的侧动力输出端口，可以带动需要侧动力输出的农机具，以满足用户对动力侧输出的要求，不需要侧动力输出时，可以将侧动力输出轴罩30安装在侧动力输出端口处，以保证安全。

如图1、图2共同所示，所述变速箱还设有锥齿轮间隙调节装置，所述锥齿轮间隙调节装置为设置在所述变速箱前端面与前轴承盖18之间的调整垫片16，以及设置在所述变速箱动力输入轴两侧轴承与压盖处的调整垫片29，用于调节所述主动小锥齿轮15与大锥齿轮26的啮合间隙。

工作传动路线：离合器壳总成I轴23在动力发动机的驱动下转动，并通过其上的动力输入主动齿轮21及与之相啮合的双联齿轮25的大齿轮带动离合器壳总成中间轴24转动，双联齿轮25的小齿轮与惰轮轴44上的惰轮45啮合，惰轮45再与离合器壳总成II轴17上的动力输入被动齿轮19相啮合，从而带动离合器壳总成II轴17转动.此时，动力传动路线分为两路，其中一路传动路线是：离合器壳总成II轴17通过其末端的主动小锥齿轮15与安装在变速箱动力输入轴13上的大锥齿轮26相啮合，带动变速箱动力输入轴13转动，并通过变速箱动力输入轴13的常啮合齿轮28与安装在变速箱II轴11上的副变速高速齿轮31相啮合，带动变速箱II轴11转动，并通过变速箱II轴的副变速低速齿轮32与安装在变速箱III轴8上的副变速滑移齿轮33中的大齿轮相啮合，带动变速箱III轴8转动，变速箱III轴8上还安装有IV、VI档齿轮9，II、V档齿轮10，变速箱III轴8上的I、III档主动齿轮7与安装在变速箱IV轴5上的I、III、IV、VI档滑移齿轮4的大齿轮相啮合，带动变速箱IV轴5转动，并通过变速箱IV轴5上的减速小齿轮与安装在变速箱V轴3上的减速大齿轮34相啮合，带动变速箱V轴3转动，又经变速箱V轴3上的小齿轮与差速器的减速大齿轮2啮合，带动差速器工作，将动力分别传递到变速箱两侧的半轴壳体中差速器的半轴上，带动半轴转动，可实现I档变速；以此类推，通过变换I、III、IV、VI档滑移齿轮4和II、V倒档滑移齿轮6的啮合位置，即可实现I、II、IV三个前进档的速度；当副变速滑移齿轮33中的小齿轮与变速箱II轴11上的副变速高速齿轮31啮合时，通过变换I、III、IV、VI档滑移齿轮4和II、V档滑移齿轮6的啮合位置，即可实现III、V、VI三个前进档的速度；倒档则是通过变速箱II轴11上的倒档主动齿轮12与变速箱IV轴5上的II、V档滑移齿轮6相啮合，即可实现倒档的速度.另一路传动路线是：变速箱动力输入轴13上的大锥齿轮26与纵向设置在变速箱内的传动轴36上的动力输入从动齿轮35相啮合，带动传动轴36转动，传动轴36末端的轴承端盖与壳体之间设有调整垫片39，通过传动轴36上的动力输出主动齿轮38与安装在动力输出轴43上的动力输出从动齿轮40相啮合，即可带动通过轴承安装在变速箱壳体1上的动力输出轴43转动，轴承外端设有轴承座盖41，将动力从传动装置的后端输出，动力输出轴43上可设有动力输出轴盖42，不需要后动力输出时，将动力输出轴盖42安装在动力输出轴43上，以保证安全.

Claims (6)

1.直联式小四轮拖拉机传动装置，其特征在于：包括

横置式变速箱，所述横置式变速箱包括变速箱箱体和横向设置于所述变速箱箱体内的用于驱动拖拉机半轴转动的第一齿轮传动装置，所述第一齿轮传动装置包括横向设置于所述变速箱箱体内的变速箱动力输入轴和多根变速箱中间轴；

离合器壳总成，所述离合器壳总成包括离合器壳本体和纵向设置于所述离合器壳本体内的用于将发动机的动力传递给所述横置式变速箱的第二齿轮传动装置；

所述变速箱箱体与离合器壳本体固定连接。

2.如权利要求1所述的直联式小四轮拖拉机传动装置，其特征在于：所述第一齿轮传动装置还包括

差速器，所述差速器设置在所述变速箱箱体内，并位于第一齿轮传动装置的传动末端，用于将经过变速后的动力传递给驱动拖拉机车轮转动的两个半轴。

3.如权利要求2所述的直联式小四轮拖拉机传动装置，其特征在于：所述第二齿轮传动装置包括

同轴安装的离合器壳总成I轴(23)和离合器壳总成II轴(17)，所述离合器壳总成I轴(23)通过离合器与发动机连接，所述离合器壳总成II轴(17)的输出端伸入到所述变速箱箱体内，并与所述变速箱的动力输入轴通过第一锥齿轮副连接；

离合器壳总成中间轴(24)，所述离合器壳总成中间轴(24)上安装有一双联齿轮(25)，所述双联齿轮(25)的大齿轮与安装在所述离合器壳总成I轴上的动力输入主动齿轮(21)啮合；

惰轮轴(44)，所述惰轮轴(44)上安装有惰轮(45)，所述惰轮(45)分别与安装在所述离合器壳总成II轴前端的动力输入被动齿轮(19)以及双联齿轮(25)的小齿轮啮合。

4.如权利要求3所述的直联式小四轮拖拉机传动装置，其特征在于：所述变速箱还设有后动力输出装置，所述后动力输出装置包括

纵向设置在所述变速箱箱体内的传动轴(36)，所述传动轴(36)的前端通过第二锥齿轮副与所述变速箱动力输入轴连接，所述传动轴(36)的后端滑动安装有动力输出主动齿轮(38)；

后动力输出轴(43)，所述后动力输出轴(43)安装在所述变速箱箱体的后部，所述后动力输出轴(43)位于所述变速箱箱体内的一端安装有动力输出从动齿轮(40)；

后动力输出操纵机构(37)，用于控制所述动力输出主动齿轮(38)与动力输出从动齿轮(40)啮合或者分开。

5.如权利要求1至4任一项所述的直联式小四轮拖拉机传动装置，其特征在于：所述变速箱的一侧或两侧还设有侧动力输出端口。

6.如权利要求5所述的直联式小四轮拖拉机传动装置，其特征在于：所述变速箱动力输入轴的一端或者两端伸出所述变速箱箱体，形成所述的侧动力输出端口。

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