CN201446740U - 压力机飞轮刹车系统 - Google Patents
压力机飞轮刹车系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201446740U CN201446740U CN2009200470425U CN200920047042U CN201446740U CN 201446740 U CN201446740 U CN 201446740U CN 2009200470425 U CN2009200470425 U CN 2009200470425U CN 200920047042 U CN200920047042 U CN 200920047042U CN 201446740 U CN201446740 U CN 201446740U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flywheel
- unit
- gas
- oil
- braking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种压力机飞轮刹车系统,属于压力机辅助控制技术领域,所述的系统包括固定在机座上的双向同步油缸的液压制动单元,油气增压单元,气路换向单元;气路换向单元接气源,其路换向单元中电磁换向阀连接油气增压单元,油气增压单元的输出接液压制动单元。改变电磁换向阀的频率,就可以控制飞轮制动器的刹车间隔时间,从而可以根据飞轮轴承的设计参数和飞轮的转动惯量来改变飞轮制动的方式和刹车时间,双向同步油缸的结构确保制动时,飞轮双向同步均匀受力,并且可以自动补偿因为摩擦片磨损不同造成的两边制动行程,从而可以保证飞轮制动时轴向受力始终保证平衡。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压力机飞轮刹车系统,属于压力机辅助控制技术领域。
背景技术
现有机械压力机飞轮制动器一般采用气动刹车的方式,摩擦面积大,结构大,安装要求高。同时因为制动力为径向力,且单向施力,对飞轮轴承的径向冲击大,制动效果一般,摩擦片要经常更换,且会破坏飞轮表面的油漆,存在着制动效率低,摩擦片磨损快,对飞轮轴承冲击大等缺点。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种压力机飞轮刹车系统,克服现有机械压力机飞轮制动器采用气动刹车方式存在制动效率低,摩擦片磨损快,对飞轮轴承冲击大等的不足,通过本实用新型减少对飞轮轴承的径向冲击力,提高制动效率和摩擦片的使用寿命。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的,一种压力机飞轮刹车系统,包括气源,设置在压力机飞轮外周凹槽内的摩擦片,其特征是,所述的系统包括固定在机座上的双向同步油缸的液压制动单元,油气增压单元,气路换向单元;气路换向单元接气源,气路换向单元中电磁换向阀连接油气增压单元,油气增压单元的输出接液压制动单元,双向同步油缸的活塞分别经螺钉连接设置在飞轮外周凹槽内的摩擦片,电磁换向阀受控于压力机控制器。
所述的液压制动单元由双向同步油缸同步制动。
所述的油气增压单元由增压器进行油压增压。
所述的气路换向单元由电磁换向阀控制刹车频率。
本实用新型采用液压防抱死刹车系统,通过电磁换向阀来控制压缩空气的进气方向,驱动液气增压单元,最高可以形成20Mpa的制动压强,推动双向同步油缸的活塞轴向进给,通过摩擦片对飞轮进行双向制动。确保飞轮轴向受力均匀,消除了传统飞轮制动器的径向力,减少对飞轮轴承的径向冲击力。同时因油压压强是气压压强的50倍,并且采用双面制动,液压制动面积仅为传统气动制动的1/100,因此此制动器摩擦片面积小,制动单元小,动作灵活,可以进行50HZ的制动频率。改变电磁换向阀的频率,就可以控制飞轮制动器的刹车间隔时间,从而可以根据飞轮轴承的设计参数和飞轮的转动惯量来改变飞轮制动的方式和刹车时间。双向同步油缸的结构确保制动时,飞轮双向同步均匀受力,并且可以自动补偿因为摩擦片磨损不同造成的两边制动行程,从而可以保证飞轮制动时轴向受力始终保证平衡。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中,1飞轮,2活塞,3摩擦片,4增压器,5电磁换向阀。
具体实施方式
结合附图和实施例进一步说明本实用新型,如图1所示,本实用新型由气源,设置在压力机飞轮外周凹槽内的摩擦片3,液压制动单元,油气增压单元和气路换向单元构成,气路换向单元接气源,气路换向单元中电磁换向阀5连接油气增压单元,油气增压单元的输出接液压制动单元,双向同步油缸的活塞2分别经螺钉连接设置在飞轮1外周凹槽内的摩擦片3。电磁换向阀5受控于压力机控制器,液压制动单元由双向同步油缸同步制动。油气增压单元由增压器4进行油压增压。气路换向单元由电磁换向阀5控制刹车频率。
Claims (4)
1.一种压力机飞轮刹车系统,包括气源,设置在压力机飞轮外周凹槽内的摩擦片,其特征是,所述的系统包括固定在机座上的双向同步油缸的液压制动单元,油气增压单元,气路换向单元;气路换向单元接气源,气路换向单元中电磁换向阀连接油气增压单元,油气增压单元的输出接液压制动单元,双向同步油缸的活塞分别经螺钉连接设置在飞轮外周凹槽内的摩擦片,电磁换向阀受控于压力机控制器。
2.根据权利要求1所述的压力机飞轮刹车系统,其特征是,所述的液压制动单元由双向同步油缸同步制动。
3.根据权利要求1所述的压力机飞轮刹车系统,其特征是,所述的油气增压单元由增压器进行油压增压。
4.根据权利要求1所述的压力机飞轮刹车系统,其特征是,所述的气路换向单元由电磁换向阀控制刹车频率。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009200470425U CN201446740U (zh) | 2009-07-08 | 2009-07-08 | 压力机飞轮刹车系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009200470425U CN201446740U (zh) | 2009-07-08 | 2009-07-08 | 压力机飞轮刹车系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201446740U true CN201446740U (zh) | 2010-05-05 |
Family
ID=42551453
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2009200470425U Expired - Fee Related CN201446740U (zh) | 2009-07-08 | 2009-07-08 | 压力机飞轮刹车系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201446740U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108679113A (zh) * | 2018-04-03 | 2018-10-19 | 浙江易锻精密机械有限公司 | 一种径向制动的飞轮制动器 |
-
2009
- 2009-07-08 CN CN2009200470425U patent/CN201446740U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108679113A (zh) * | 2018-04-03 | 2018-10-19 | 浙江易锻精密机械有限公司 | 一种径向制动的飞轮制动器 |
CN108679113B (zh) * | 2018-04-03 | 2024-05-17 | 浙江易锻精密机械有限公司 | 一种径向制动的飞轮制动器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102518718A (zh) | 汽车电子机械制动器 | |
CN201645850U (zh) | 液压伺服压力机的主传动机构 | |
CN204508353U (zh) | 放膜气动阻尼刹车装置 | |
CN204818620U (zh) | 一种卡簧上料机构 | |
CN201446740U (zh) | 压力机飞轮刹车系统 | |
CN201020918Y (zh) | 一种气液增力烫金模切机 | |
CN201471769U (zh) | 压力机上的飞轮制动器 | |
CN201034128Y (zh) | 带有自动退位装置的对开型液压制动钳盘式制动器 | |
CN201900436U (zh) | 液压平衡压装夹具 | |
CN202468036U (zh) | 新型排气制动阀及采用该制动阀的汽车 | |
CN103862705B (zh) | 数控转塔式冲床的液气转换增压装置 | |
CN201998452U (zh) | 热压液压机的液压系统 | |
CN201385130Y (zh) | 数控车削中心c轴制动机构 | |
CN204055760U (zh) | 电子液压制动装置 | |
CN205478997U (zh) | 热模锻压力机用多层摩擦块离合器 | |
CN203770482U (zh) | 离合制动器 | |
CN2815675Y (zh) | 一种闭式压力机 | |
CN201991971U (zh) | 制动器制动托板与活塞的连接机构 | |
CN201257469Y (zh) | 压力机气垫的进排气装置 | |
CN105387102A (zh) | 一种卡车制动系统弹簧制动气室驻车腔活塞 | |
CN205298345U (zh) | 一种卡车制动系统弹簧制动气室驻车腔活塞 | |
CN202301593U (zh) | 薄壁式气动盘式摩擦制动器 | |
CN103129005A (zh) | 一种压力机离合制动器 | |
CN202034927U (zh) | 一种限位旋转柱塞 | |
CN201579864U (zh) | 干袋等静压成型机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100505 Termination date: 20140708 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |