CN201443736U - 路灯节电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种路灯节电器。包括壳体和安装在壳体内的按压开关,按压开关通过导线与路灯延时控制器连接,其特征在于:壳体安装有垂直设置的菱形框,每个菱形框由四根边框铰接成四边形框架结构,菱形框的上铰接点铰接在壳体的上盖的内壁上,菱形框的下铰接点铰接在壳体的下盖的内壁上,菱形框的左右铰接点之间连接有弹簧,在菱形框的一侧设置有滑板,滑板安装在壳体内的滑槽中,按压开关固定安装在滑板的运动轨迹范围内。该路灯节电器可以做到人来开灯、人走灯灭、节约电能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路灯节电器。
背景技术
现有的路灯大都根据时间和环境的光线决定是否开启,这样能够避免白天开灯浪费电能。但在一些人流、车辆并不繁忙的街道,即使在晚上也没有必要一直开灯,如果能做到人来开灯、人走灯灭,就又可以节约大量的电能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种人来开灯、人走灯灭、节约电能的路灯节电器。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型所述的路灯节电器包括壳体和安装在壳体内的按压开关,按压开关通过导线与路灯延时控制器连接,其特征在于:壳体安装有垂直设置的菱形框,每个菱形框由四根边框铰接成四边形框架结构,菱形框的上铰接点铰接在壳体的上盖的内壁上,菱形框的下铰接点铰接在壳体的下盖的内壁上,菱形框的左右铰接点之间连接有弹簧,在菱形框的一侧设置有滑板,滑板的安装在壳体内的滑槽中,按压开关固定安装在滑板的运动轨迹范围内。
采用上述技术方案后,该路灯节电器可以做到人来开灯、人走灯灭、节约电能。
附图说明
附图是本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示,本实用新型所述的路灯节电器包括壳体1和安装在壳体1内的按压开关2,按压开关2通过导线与路灯延时控制器连接,路灯延时控制器的作用是当按压开关2按下以后,将路灯点亮,并延时一定的时间。壳体1安装有垂直设置的菱形框3,每个菱形框3由四根边框铰接成四边形框架结构,菱形框3的上铰接点31铰接在壳体1的上盖11的内壁上,菱形框3的下铰接点32铰接在壳体1的下盖12的内壁上,菱形框3的左右铰接点之间连接有弹簧4,在菱形框3的一侧设置有滑板5,滑板5的安装在壳体1内的滑槽中,按压开关2固定安装在滑板5的运动轨迹范围内。
使用时,将路灯节电器安装在街道上,当无人通过的时候菱形框3的左右铰接点在弹簧4的作用下像中间收拢,将上盖11顶起,按压开关2处于释放状态,路灯不亮。当有人或车辆通过的时候,行人或车辆的重量将上盖11压下,菱形框3的左右铰接点碰撞滑板5并将其推开,按压开关2被按下,路灯点亮,并延时一段时间,等车辆或行人通过以后再自动熄灭。
当然,为了避免上盖11的运动幅度过大,还可以在壳体1内设置各种形式的限位装置,将上盖11的上下运动幅度控制在合理范围内。
Claims (1)
1.路灯节电器,包括壳体(1)和安装在壳体(1)内的按压开关(2),按压开关(2)通过导线与路灯延时控制器连接,其特征在于:壳体(1)安装有垂直设置的菱形框(3),每个菱形框(3)由四根边框铰接成四边形框架结构,菱形框(3)的上铰接点(31)铰接在壳体(1)的上盖(11)的内壁上,菱形框(3)的下铰接点(32)铰接在壳体(1)的下盖(12)的内壁上,菱形框(3)的左右铰接点之间连接有弹簧(4),在菱形框(3)的一侧设置有滑板(5),滑板(5)的安装在壳体(1)内的滑槽中,按压开关(2)固定安装在滑板(5)的运动轨迹范围内。
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CN2009200201363U CN201443736U (zh) | 2009-04-02 | 2009-04-02 | 路灯节电器 |
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Country Status (1)
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CN (1) | CN201443736U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108097806A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-06-01 | 郑州诚合信息技术有限公司 | 一种具有高效退料机构的翻边模具 |
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2009
- 2009-04-02 CN CN2009200201363U patent/CN201443736U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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