CN201442086U - 一种铸坯运输辊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铸坯运输辊，空心的辊身表面为带有凸台的花辊，沿辊身的圆周表面全部或分段焊接有厚度为2～4mm不锈钢焊层或不锈钢板。由于辊身表面堆焊有熔点温度(1500℃)较高的不锈钢焊层或焊接不锈钢板，在不改变运输辊原有结构和使用性能的条件下，使其在火焰切割机切割铸坯时辊身表面未出现任何烧损现象，使用寿命可提高一倍以上，既减少了备件消耗和费用，又确保了连铸生产的顺行。不仅适用于新辊制作，而且可用于旧辊修复。
Description
技术领域
本实用新型属于冶金机械设备领域，尤其涉及一种炼钢连铸生产中用于运输连铸坯的耐烧损的输送辊。
背景技术
在连铸生产线中，设置于主机末段后部的第二组辊道(火切辊道)的作用，一是运送铸坯输出；二是配合火焰切割机进行铸坯切割作业。火焰切割机在切割铸坯时，必须使火焰切割机与铸坯的同步机构同时开始工作，才能保证火焰切割机与铸坯同步运行，使切割后的铸坯断面达到平直的要求。
目前，火切辊道所用的运输辊的材质均为中碳钢所制，其结构为空心辊，为增加摩擦力，防止铸坯打滑，因此辊身表面加工成带有凸台的花辊。然而，当火焰切割机在对铸坯进行切割作业时，由于铸坯拉速变化等原因，造成辊道退让程序不准确，火焰切割枪经常切割到运输辊的辊身，加之由中碳钢制成的辊身熔点(约1400℃)较低，造成辊身表面烧损，致使运输辊内的冷却水泄漏，使运输辊辊身变形乃至于辊身断裂等事故，不仅降低了运输辊的使用寿命，增加了备件费用，而且严重影响连铸坯的输出，甚至造成铸机停浇事故。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供一种简单易行，能有效防止运输辊烧损，具有较长使用寿命的铸坯运输辊。
为此，本实用新型所采取的解决方案是：
一种铸坯运输辊，空心的辊身表面为带有凸台的花辊，沿辊身的圆周表面焊接有不锈钢焊层或不锈钢板。
所述的不锈钢焊层或不锈钢板可以全部覆盖辊身或分段式部分覆盖辊身。
所述的不锈钢焊层或不锈钢板的厚度为2～4mm。
本实用新型的有益效果为：
辊身所用的母材选用碳素钢，相对成本较低；而在辊身表面堆焊熔点温度(1500℃)较高的不锈钢焊层或焊接不锈钢板，使其在不改变运输辊原有结构和使用性能的条件下，达到不被烧损的目的。经实际应用证明，该运输辊使用效果良好，辊身表面未出现烧损现象，使用寿命可提高一倍以上，既减少了备件消耗和费用，又确保了连铸生产的顺行。本实用新型不仅适用于新的运输辊制作，而且可用于旧辊修复。
附图说明
附图为铸坯运输辊剖面示意图。
图中：辊身1、不锈钢焊层2。
具体实施方式
由附图可见，本实用新型仍采用原来的圆形断面空心结构，且辊身1的表面仍为带有凸台的花辊，只是分两段沿辊身1的圆周且与辊身1表面形状吻合地堆焊有一层3mm厚的不锈钢焊层2，形成一圈不锈钢凸缘。当然，也可将辊身1表面全部堆焊一层不锈钢焊层2。另外，还可以用不锈钢板取代不锈钢焊层2。方法是先将不锈钢板压制成与辊身1表面凸凹吻合的形状，然后镶包在辊身1的外边，再将辊身1与不锈钢板外套焊接在一起，全包或分段镶包均可。
Claims (3)
1.一种铸坯运输辊，空心的辊身表面为带有凸台的花辊，其特征在于，沿辊身的圆周表面焊接有不锈钢焊层或不锈钢板。
2.根据权利要求1所述的铸坯运输辊，其特征在于，所述的不锈钢焊层或不锈钢板全部或部分覆盖辊身。
3.根据权利要求1所述的铸坯运输辊，其特征在于，所述的不锈钢焊层或不锈钢板的厚度为2～4mm。
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| CN (1) | CN201442086U (zh) |
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| CN107309415A (zh) * | 2017-07-21 | 2017-11-03 | 江苏永钢集团有限公司 | 输送辊 |
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2009
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