CN201439650U - 二层升降横移停车设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种二层升降横移停车设备,包括四根立柱、下层纵向导轨、下层车位板、上层车位板、提升装置及两对防坠落装置,所述四根立柱的上端活动地安装一横移框架,该横移框架有前、后梁及左、右纵梁构成;所述提升装置安装在横移框架的后梁上;所述上层车位板通过钢丝绳或链条悬挂在所述的横移框架及提升装置上;所述两对防坠落装置分别间隔安装在所述横移框架的左、右纵梁的下端面上。本实用新型的二层升降横移停车设备的技术方案,适用于净高达不到3.6m,而高度超过3.4m的地下车库,从而可以提高车库的容车率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械式停车设备,具体涉及一种二层升降横移停车设备。
背景技术
二层升降横移停车设备如图1所示,它主要由二层结构的立体框架1、下层导轨2、下车位板3、上车位板6、提升装置5和防坠落装置7等组成。其中,立体框架1由四根立柱11及位于立柱11上部的左、右纵梁12构成;提升系统5设在立柱上端,用于提升上车位板3;防坠落装置7设在左右纵梁12上。以停放车高为1.55M车辆为例,二层升降横移停车设备高度尺寸主要由导轨高度+下车位板厚度+以1.8M人高为基准的存取车空间(即下车位踏面到上车位板之间最小距离)+上车位板厚度+上层车位存车空间,其最大的总高度为3.6M,故在地下车库进行二层升降横移停车设备布置时,对净高小于3.6M高度的地方,不适宜布置二层升降横移停车设备。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种二层升降横移停车设备,它能提高于净高达不到3.6M,而高度超过3.4M的地下车库的容车率。
实现上述目的的技术方案是:一种二层升降横移停车设备,包括四根立柱、下层纵向导轨、下层车位板、上层车位板、提升装置及两对防坠落装置,其中,
所述四根立柱的上端活动地安装一横移框架,该横移框架有前、后梁及左、右纵梁构成;
所述提升装置安装在横移框架的后梁上;
所述上层车位板通过钢丝绳或链条悬挂在所述的横移框架及提升装置上;
所述两对防坠落装置分别间隔安装在所述横移框架的左、右纵梁的下端面上。
上述的二层升降横移停车设备,其中,所述横移框架上带有用于驱动横移框架的驱动装置。
本实用新型的二层升降横移停车设备的技术方案,适用于净高达不到3.6M,而高度超过3.4M的地下车库,从而可以提高车库的容车率。
附图说明
图1为现有技术的二层升降横移停车设备的结构示意图;
图2为本实用新型的二层升降横移停车设备的结构示意图。
具体实施方式
为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解,下面通过具体地实施例并结合附图进行详细地说明:
请参阅图2,本实用新型的二层升降横移停车设备,包括四根立柱1、下层纵向导轨2、下层车位板3、横移框架4、提升装置5、上层车位板6、及两对防坠落装置7,其中,
四根立柱1设置在相当于一辆汽车长、宽的一个矩形的四个角上;
下层纵向导轨2铺设在立柱围成的矩形框架地面;
下层车位板3设在下层纵向导轨2上;
横移框架4活动地安装在四根立柱1的上端,该横移框架4有前、后梁41及左、右纵梁42构成;横移框架4上带有用于驱动横移框架的驱动装置;
提升装置5安装在横移框架4的后梁41上;
上层车位板6通过钢丝绳或链条悬挂在横移框架4及提升装置5上;
两对防坠落装置7分别间隔安装在横移框架4的左、右纵梁42的下端面上。
本实用新型的二层升降横移停车设备对地下车库的净高最低要求为3.4M,对下层取车空间可设计成1.6M,即适停车高+安全距离。当存取下层车时,只要通过横移框架4移开上层车位板6,取车空间高度就大于1.8M,符合停车设备存取车的安全要求。从而可以提高车库的容车率。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (2)
1.一种二层升降横移停车设备,包括四根立柱、下层纵向导轨、下层车位板、上层车位板、提升装置及两对防坠落装置,其特征在于,
所述四根立柱的上端活动地安装一横移框架,该横移框架有前、后梁及左、右纵梁构成;
所述提升装置安装在横移框架的后梁上;
所述上层车位板通过钢丝绳或链条悬挂在所述的横移框架及提升装置上;
所述两对防坠落装置分别间隔安装在所述横移框架的左、右纵梁的下端面上。
2.根据权利要求1所述的二层升降横移停车设备,其特征在于,所述横移框架上带有用于驱动横移框架的驱动装置。
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C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
CP03 | Change of name, title or address |
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