CN108798111A - 一种双层剪式升降横移停车装置 - Google Patents

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周士勇
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Abstract

一种双层剪式升降横移停车装置，包括底架和底架两侧的承重支架，所述底架中部设有下车位板，所述底架上位于下车位板两侧各设有一个上横移轮座；所述下车位板和上横移轮座下方设有滚轮，下车位板受一个下车位板驱动机构驱动可横移出底架，上横移轮座受一个上车位板驱动机构驱动可横移出底架；本发明的有益效果在于：1、上车位板上车辆和下车位板上车辆的取用不干涉无约束，能够单独取用下车位板或上车位板上的车。2、同市面上的辅助停车装置来比，更适于容积率高，缺乏停车位的小区住户。3、斜坡引入车辆机构设计，既有自动引渡车辆的作用，又起到了限位保护，安全性高。

Description

一种双层剪式升降横移停车装置
技术领域
本发明涉及一种双层剪式升降横移停车装置。
背景技术
随着我国国民经济的持续快速增长和居民购买力水平的不断提高,私家车进入普通家庭的步伐越来越快,然而,那些建造于上个世纪末至本世纪初的老旧居住小区,由于在规划设计之初并未考虑大量涌入的私家车对小区停车问题的影响,导致老旧小区普通存在非常严重的“停车难”问题,如何缓解老旧小区停车难问题,建立人车和谐共存的小区动静态交通环境,是亟需解决的一大难题。本智能停车装置旨在解决老旧小区停车难的问题，通过设计空间两层车位，以增加道路侧停车位的数量，此智能停车装置可固定在道路一侧，也可固定在小区某空间场地。在停车位置，可控制驶入车的横移和升降，而且上下两层车位互不干扰，存取车自如。此停车装置只占用一个车位的位置，车位数量增加一倍，停车如地面停车一样自如，也可以作为私人别墅区智能停车。
发明内容
为了克服现有小区侧停车位紧张的不足，本发明提供一种双层剪式升降横移停车装置。
本发明解决其技术问题的技术方案是：一种双层剪式升降横移停车装置，包括底架和底架两侧的承重支架，所述底架中部设有下车位板，所述底架上位于下车位板两侧各设有一个上横移轮座；所述下车位板和上横移轮座下方设有滚轮，下车位板受一个下车位板驱动机构驱动可横移出底架，上横移轮座受一个上车位板驱动机构驱动可横移出底架；
所述上横移轮座上设有上车位升降机构，所述上车位升降机构上方设有一个上车位板，所述上车位板未伸出时外端放置在承重支架上。
一种下车位板驱动机构的实现方式，所述下车位板驱动机构包括横向设置在底架上的下车板导轨及下车位板电动推杆，所述下车位板滑设于下车板导轨上且受下车位板电动推杆驱动。
一种所述上车位板驱动机构的实现方式，所述上车位板驱动机构包括设置在上横移轮座上的齿条，所述底架上设有驱动电机，所述驱动电机前端设驱动齿轮与齿条啮合传动。
为便于上下坡，所述下车位板、上车位板的前后两端还设有可收纳的车辆斜坡引入机构。
进一步，所述车辆斜坡引入机构包括斜坡板和收纳驱动机构，所述斜坡板一端枢接在下车位板或上车位板上，所述收纳驱动机构包括一个设置在下车位板或上车位板上上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接一个曲柄，所述曲柄另一端铰接连接一个连杆，所述连杆另一端铰接在斜坡板上。
进一步，所述斜坡板下方设有一个连接耳，所述连杆铰接在连接耳上。
上车位升降机构的实现形式，所述上车位升降机构为一下端连接在上横移轮座、上端连接在上车位板上的剪式升降杆组，所述剪式升降杆组受一个升降电动推杆推动抬升或者收平。
进一步，所述上横移轮座两侧设有翼板中间形成储藏槽，所述升降电动推杆下端铰接在上横移轮座上，所述剪式升降杆组及升降电动推杆处于收平状态时藏于储藏槽中。
为形成高度，所述上车位板两端接触承重支架处设有托块。
为了强化两个承重支架的结构强度，所述两个承重支架之间的一侧还设有加强连接杆。
本发明在使用时车辆可停放于上车位板或下车位板上，车辆安放上车位板上的方式如下，升降电动推杆带动上车位板上行一截，托块脱离承重支架，然后上横移轮座横移出来，然后升降电动推杆收平剪式升降杆组，上车位板在地面上后，两侧的车辆斜坡引入机构放下，然后驾驶车辆行驶到上车位板上即可；然后两侧的车辆斜坡引入机构收起，升降电动推杆上升剪式升降杆组，上车位板上行，上横移轮座缩回底架中，升降电动推杆带动上车位板降落，托块下侧放在承重支架上稳定支撑；车辆撤下在上车位板上时也是这个流程。
车辆安放下车位板上的方式如下：下车位板电动推杆推动下车位板横向移出，车辆斜坡引入机构放下，然后驾驶车辆行驶到上车位板上即可，车辆斜坡引入机构收起，下车位板电动推杆推动下车位板横向缩回到底架中；车辆撤下在下车位板上时也是这个流程。
本发明的有益效果在于：1、上车位板上车辆和下车位板上车辆的取用不干涉无约束，能够单独取用下车位板或上车位板上的车。2、同市面上的辅助停车装置来比，更适于容积率高，缺乏停车位的小区住户。3、斜坡引入车辆机构设计，既有自动引渡车辆的作用，又起到了限位保护，安全性高。
附图说明
图1是本发明的原始示意图。
图2和图3是本发明的上车位板横移出来的示意图。
图4是本发明的下车位板横移出来的示意图。
图5是本发明的横向示意图。
图6是本发明的车辆斜坡引入机构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明座进一步详细说明
实施例1
结合附图1至6，一种双层剪式升降横移停车装置，包括底架1和底架1两侧的承重支架2，所述底架1中部设有下车位板3，所述底架1上位于下车位板3两侧各设有一个上横移轮座4；所述下车位板3和上横移轮座4下方设有滚轮，下车位板3受一个下车位板驱动机构5驱动可横移出底架1，上横移轮座4受一个上车位板驱动机构6驱动可横移出底架1；
所述上横移轮座4上设有上车位升降机构7，所述上车位升降机构7上方设有一个上车位板8，所述上车位板8未伸出时外端放置在承重支架2上。
一种下车位板驱动机构5的实现方式，所述下车位板驱动机构5包括横向设置在底架1上的下车板导轨9及下车位板电动推杆10，所述下车位板3滑设于下车板导轨9上且受下车位板电动推杆10驱动。
一种所述上车位板驱动机构6的实现方式，所述上车位板驱动机构6包括设置在上横移轮座4上的齿条，所述底架1上设有驱动电机，所述驱动电机前端设驱动齿轮与齿条啮合传动。
为便于上下坡，所述下车位板3、上车位板8的前后两端还设有可收纳的车辆斜坡引入机构11。
进一步，所述车辆斜坡引入机构11包括斜坡板12和收纳驱动机构13，所述斜坡板12一端枢接在下车位板3或上车位板8上，所述收纳驱动机构13包括一个设置在下车位板3或上车位板8上上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接一个曲柄14，所述曲柄14另一端铰接连接一个连杆15，所述连杆15另一端铰接在斜坡板12上。
进一步，所述斜坡板12下方设有一个连接耳16，所述连杆15铰接在连接耳16上。
上车位升降机构7的实现形式，所述上车位升降机构7为一下端连接在上横移轮座4、上端连接在上车位板8上的剪式升降杆组17，所述剪式升降杆组17受一个升降电动推杆18推动抬升或者收平。
进一步，所述上横移轮座4两侧设有翼板19中间形成储藏槽，所述升降电动推杆18下端铰接在上横移轮座4上，所述剪式升降杆组17及升降电动推杆18处于收平状态时藏于储藏槽中。
为形成高度，所述上车位板8两端接触承重支架2处设有托块20。
为了强化两个承重支架2的结构强度，所述两个承重支架2之间的一侧还设有加强连接杆21。
本发明在使用时车辆可停放于上车位板8或下车位板3上，车辆安放上车位板8上的方式如下，升降电动推杆18带动上车位板8上行一截，托块20脱离承重支架2，然后上横移轮座4横移出来，然后升降电动推杆18收平剪式升降杆组17，上车位板8在地面上后，两侧的车辆斜坡引入机构11放下，然后驾驶车辆行驶到上车位板8上即可；然后两侧的车辆斜坡引入机构11收起，升降电动推杆18上升剪式升降杆组17，上车位板8上行，上横移轮座4缩回底架1中，升降电动推杆18带动上车位板8降落，托块20下侧放在承重支架2上稳定支撑；车辆撤下在上车位板8上时也是这个流程。
车辆安放下车位板3上的方式如下：下车位板电动推杆10推动下车位板3横向移出，车辆斜坡引入机构11放下，然后驾驶车辆行驶到上车位板8上即可，车辆斜坡引入机构11收起，下车位板电动推杆10推动下车位板3横向缩回到底架1中；车辆撤下在下车位板3上时也是这个流程。
本发明的有益效果在于：1、上车位板上车辆和下车位板上车辆的取用不干涉无约束，能够单独取用下车位板或上车位板上的车。2、同市面上的辅助停车装置来比，更适于容积率高，缺乏停车位的小区住户。3、斜坡引入车辆机构设计，既有自动引渡车辆的作用，又起到了限位保护，安全性高。

Claims (10)

1.一种双层剪式升降横移停车装置，包括底架和底架两侧的承重支架，所述底架中部设有下车位板，所述底架上位于下车位板两侧各设有一个上横移轮座；所述下车位板和上横移轮座下方设有滚轮，下车位板受一个下车位板驱动机构驱动可横移出底架，上横移轮座受一个上车位板驱动机构驱动可横移出底架；
所述上横移轮座上设有上车位升降机构，所述上车位升降机构上方设有一个上车位板，所述上车位板未伸出时外端放置在承重支架上。
2.根据权利要求1所述的双层剪式升降横移停车装置，其特征在于：所述下车位板驱动机构包括横向设置在底架上的下车板导轨及下车位板电动推杆，所述下车位板滑设于下车板导轨上且受下车位板电动推杆驱动。
3.根据权利要求1所述的双层剪式升降横移停车装置，其特征在于：所述上车位板驱动机构包括设置在上横移轮座上的齿条，所述底架上设有驱动电机，所述驱动电机前端设驱动齿轮与齿条啮合传动。
4.根据权利要求1所述的双层剪式升降横移停车装置，其特征在于：所述下车位板、上车位板的前后两端还设有可收纳的车辆斜坡引入机构。
5.根据权利要求4所述的双层剪式升降横移停车装置，其特征在于：所述车辆斜坡引入机构包括斜坡板和收纳驱动机构，所述斜坡板一端枢接在下车位板或上车位板上，所述收纳驱动机构包括一个设置在下车位板或上车位板上上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接一个曲柄，所述曲柄另一端铰接连接一个连杆，所述连杆另一端铰接在斜坡板上。
6.根据权利要求5所述的双层剪式升降横移停车装置，其特征在于：所述斜坡板下方设有一个连接耳，所述连杆铰接在连接耳上。
7.根据权利要求1所述的双层剪式升降横移停车装置，其特征在于：所述上车位升降机构为一下端连接在上横移轮座、上端连接在上车位板上的剪式升降杆组，所述剪式升降杆组受一个升降电动推杆推动抬升或者收平。
8.根据权利要求1所述的双层剪式升降横移停车装置，其特征在于：所述上横移轮座两侧设有翼板中间形成储藏槽，所述升降电动推杆下端铰接在上横移轮座上，所述剪式升降杆组及升降电动推杆处于收平状态时藏于储藏槽中。
9.根据权利要求1所述的双层剪式升降横移停车装置，其特征在于：所述上车位板两端接触承重支架处设有托块。
10.根据权利要求1所述的双层剪式升降横移停车装置，其特征在于：所述两个承重支架之间的一侧还设有加强连接杆。
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