CN201439227U - 汽车空调塑件模具90°二次抽芯机构 - Google Patents

汽车空调塑件模具90°二次抽芯机构 Download PDF

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Abstract

汽车空调塑件模具90°二次抽芯机构，包括定模底板和动模底板，定模底板连接定模，定模内安装定模镶件，动模底板上安装推板和模脚，推板连接推杆固定板，推杆固定板上安装顶杆，模脚上安装动模，动模中安装动模镶件，在动模的一侧安装固定板，固定板上安装滑动油缸，滑动油缸连接外滑块，外滑块连接滑块镶件，其特征在于所述的滑块镶件中制有嵌槽，嵌槽中设置内滑块，内滑块头部的芯子与塑件固定圈相接触，内滑块中制有斜滑道，斜滑道中安装斜导块，斜导块连接定模。本方案模具不变形，使用寿命长，加工方便，降低生产成本，提高生产效率。

Description

汽车空调塑件模具90°二次抽芯机构
技术领域
本实用新型涉及用于生产汽车空调模式上壳体的塑料模具，特别是涉及模式上壳体塑料模具内滑块的90°二次抽芯机构。
背景技术
汽车空调模式上壳体，是空调固定冷凝器、膨胀阀、管道等与车体连接的塑件之一，模式上壳体上制有连接车体的固定圈，生产时模具要对固定圈进行抽芯，其加工的模具主要包括定模、定模镶件、动模等，动模上制有顶针孔及复位杆孔供顶针及复位杆穿过，顶针和复位杆固定在推板上，推板由注塑机上的油缸带动。脱模时，固定圈内滑块上的芯子由单独的油缸带动内滑块上的芯子作平行滑动抽芯，所以芯子制作的比较长，需要电脉冲加工，其存在的缺点是：一、长芯子在安装中使内滑块与动模镶块之间留的模料薄，模具易变形，使用寿命短；二、采用电脉冲加工麻烦，特别是加工椭圆形的芯子。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种内滑块安装在外滑块中，采用不同方向二次抽芯，加工方便，降低生产成本，增长模具寿命，提高生产效率的汽车空调塑件模具90°二次抽芯机构。
本实用新型汽车空调塑件模具90°二次抽芯机构的技术方案是：包括定模底板和动模底板，定模底板连接定模，定模内安装定模镶件，动模底板上安装推板和模脚，推板连接推杆固定板，推杆固定板上安装顶杆，模脚上安装动模，动模中安装动模镶件，在动模的一侧安装固定板，固定板上安装滑动油缸，滑动油缸连接外滑块，外滑块连接滑块镶件，其特征在于所述的滑块镶件中制有嵌槽，嵌槽中设置内滑块，内滑块头部的芯子与塑件固定圈相接触，内滑块中制有斜滑道，斜滑道中安装斜导块，斜导块连接定模。
本实用新型汽车空调塑件模具90°二次抽芯机构，脱模时，首先由定模带动斜导块(定模由注塑机油缸带动)，斜导块带动内滑块的芯子抽芯，内滑块在嵌槽中向外作径向滑动，到达滑动行程后，滑动油缸带动外滑块和滑块镶件作向外轴向滑动，即90°二次抽芯，滑块镶件带动内滑块沿斜滑道从斜导块中脱模。本方案在外滑块上横加内滑块，采用径向、轴向二次抽芯脱模，内滑块分别由定模和外滑块带动抽芯脱模，不需要单独的油缸带动，节省成本，同时，也不需要考虑内滑块与动模镶块之间留的模料厚薄，模具不变形，使用寿命长，并且内滑块及芯子也不需要电脉冲加工，采用一般铣床加工容易。
本实用新型汽车空调塑件模具90°二次抽芯机构，其所述的嵌槽中制有导轨，内滑块制有滑槽，滑槽与导轨相配合，滑动顺利。
附图说明
图1是本实用新型汽车空调塑件模具90°二次抽芯机构安装示意图；
图2是本实用新型的二次抽芯机构立体示意图；
图3是本实用新型的二次抽芯机构剖视示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种汽车空调塑件模具90°二次抽芯机构，如图1-图3所示，包括定模底板1和动模底板11，定模底板1连接定模2，定模内安装定模镶件3，动模底板11上安装推板10和模脚12，推板10连接推杆固定板9，推杆固定板9上安装顶杆15，模脚上安装动模6，动模中安装动模镶件13，在动模6的一侧安装固定板61，固定板上安装滑动油缸62，滑动油缸连接外滑块16，外滑块连接滑块镶件17，其特征在于所述的滑块镶件17中制有嵌槽171，嵌槽171中设置内滑块18，内滑块头部的芯子181与塑件固定圈相接触，内滑块18中制有斜滑道19，斜滑道中安装斜导块20，斜导块20连接定模2。脱模时，首先由定模2带动斜导块20(定模由注塑机油缸带动)，斜导块20带动内滑块18的芯子181抽芯，内滑块18在嵌槽171中向外作径向滑动，到达滑动行程后，滑动油缸62带动外滑块16和滑块镶件17作向外轴向滑动，即90°二次抽芯，滑块镶件17带动内滑块18沿斜滑道19从斜导块20中脱模。本方案在外滑块上横加内滑块，采用径向、轴向二次抽芯脱模，内滑块分别由定模和外滑块带动抽芯脱模，不需要单独的油缸带动，节省成本，同时，也不需要考虑内滑块与动模镶块之间留的模料厚薄，模具不变形，使用寿命长，并且内滑块及芯子也不需要电脉冲加工，采用一般铣床加工容易。其所述的嵌槽171中制有导轨172，内滑块制有滑槽173，滑槽173与导轨172相配合。

Claims (2)

1.汽车空调塑件模具90°二次抽芯机构，包括定模底板(1)和动模底板(11)，定模底板(1)连接定模(2)，定模内安装定模镶件(3)，动模底板(11)上安装推板(10)和模脚(12)，推板(10)连接推杆固定板(9)，推杆固定板(9)上安装顶杆(15)，模脚上安装动模(6)，动模中安装动模镶件(13)，在动模(6)的一侧安装固定板(61)，固定板上安装滑动油缸(62)，滑动油缸连接外滑块(16)，外滑块连接滑块镶件(17)，其特征在于所述的滑块镶件(17)中制有嵌槽(171)，嵌槽(171)中设置内滑块(18)，内滑块头部的芯子(181)与塑件固定圈相接触，内滑块(18)中制有斜滑道(19)，斜滑道中安装斜导块(20)，斜导块(20)连接定模(2)。
2.如权利要求1所述的汽车空调塑件模具90°二次抽芯机构，其特征在于所述的嵌槽(171)中制有导轨(172)，内滑块制有滑槽(173)，滑槽(173)与导轨(172)相配合。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102145517A (zh) * 2011-03-07 2011-08-10 广东联塑科技实业有限公司 一种模具滑块保护机构
CN102285075A (zh) * 2011-08-24 2011-12-21 江苏辉达塑模科技有限公司 塑料管件模具内置油缸机构
CN102320111A (zh) * 2011-08-04 2012-01-18 宁海县大鹏模具塑料有限公司 一种注塑模具的联动滑块抽芯装置

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