CN201437821U - 一种高速离合器轴承 - Google Patents

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沈水祥
李立松
殷秋香
薛云
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Abstract

本实用新型涉及一种高速离合器轴承,主要包括内圈和密封件,所述内圈上设有密封槽,密封槽内嵌有密封件,密封件与密封槽的接触处为四唇口结构。所述密封件的四唇口结构包括内唇口、中间唇口I、中间唇口II和外唇口。所述中间唇口I及中间唇口II紧贴在密封槽内壁的两侧。所述中间唇口I及中间唇口II中间形成一个密闭空间。所述外唇口与内圈的密封槽止口的间隙为0.30mm。本实用新型有益的效果是:本实用新型采用了四唇口结构特点的密封件,在其转速达到3450rpm/min一般内圈开槽三唇接触式密封漏脂达3%,此四唇口的密封件结构100%无漏脂,具有高密封性漏脂量要求为零,转速高,使用寿命长的特点。

Description

一种高速离合器轴承
技术领域
本实用新型主要涉及变速箱离合器的配件领域,主要是一种高速离合器轴承。
背景技术
目前一般的离合器轴承密封性能较差,漏油的现象较为严重,转速不高,使用寿命较短。使用要求,该产品用于离合器上使用转速3450rpm/min,由于采用摩擦式离合器因此轴承不允许有漏脂现象,同时由于转速相对较高密封接触量又不能太大,否则轴承温升太高又对轴承及密封圈有效寿命均会有限大影响。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点,提供一种结构简单,使用时间更长的高速离合器轴承。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种高速离合器轴承,主要包括内圈和密封件,所述内圈上设有密封槽,密封槽内嵌有密封件,密封件与密封槽的接触处为四唇口结构。
所述密封件的四唇口结构包括内唇口、中间唇口I、中间唇口II和外唇口。
所述中间唇口I及中间唇口II紧贴在密封槽内壁的两侧。
所述中间唇口I及中间唇口II中间形成一个密闭空间。
所述外唇口与内圈的密封槽止口的间隙为0.30mm。
本实用新型有益的效果是:本实用新型采用了四唇口结构特点的密封件,在其转速达到3450rpm/min一般内圈开槽三唇接触式密封漏脂达3%,此四唇口的密封件结构100%无漏脂,具有高密封性漏脂量要求为零,转速高,使用寿命长的特点。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
附图标记说明:内圈1,密封件2,密封槽3,内唇口4,中间唇口I5,中间唇口II6,外唇口7。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图所示,这种高速离合器轴承,主要包括内圈1和密封件2,密封件2为橡胶材质,所述内圈1上设有密封槽3,密封槽3内嵌有密封件2,密封件2与密封槽3的接触处为四唇口结构,密封件2的四唇口结构包括内唇口4、中间唇口I 5、中间唇口II6和外唇口7,轴承高速旋转时,钢球与沟道瞬间接触排挤油脂产生极压,内唇口4克服了一部分油脂压力,从而使中间唇口I 5和中间唇口II6的油脂压力可减轻为一般转速工作状态。中间唇口I5及中间唇口II6紧贴在密封槽3内壁的两侧,为贴压式密封,可以克服一般过盈接触式密封由于接触量的加大扭矩增大的现象,保证了密封效果,又不增加旋转扭矩,从而使轴承温升符合试验要求。中间唇口I5及中间唇口II6中间形成一个密闭空间,当密封空间中储成有油脂时由于离心力的作用使中间唇口I 5和中间唇口II6随着转速增加压力增大而更紧贴压在密封槽3两侧,但旋转力矩增加有限。从而实现在温升不增加的情况下,保证100%不漏脂。外唇口7与内圈1的密封槽3止口的间隙为0.30mm,为不接触状态,外唇口7可以防止由于外部工作环境恶劣,灰尘、泥浆颗粒易进入轴承内部,使轴承早期失效。此离合器轴承使轴承本身的密封结构做到免维护,从而简化了整个离合器部件的结构。
除上述实施例外,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种高速离合器轴承,主要包括内圈(1)和密封件(2),其特征在于:所述内圈(1)上设有密封槽(3),密封槽(3)内嵌有密封件(2),密封件(2)与密封槽(3)的接触处为四唇口结构。
2.根据权利要求1所述的高速离合器轴承,其特征是:所述密封件(2)的四唇口结构包括内唇口(4)、中间唇口I(5)、中间唇口II(6)和外唇口(7)。
3.根据权利要求2所述的高速离合器轴承,其特征是:所述中间唇口I(5)及中间唇口II(6)紧贴在密封槽(3)内壁的两侧。
4.根据权利要求2或3所述的高速离合器轴承,其特征是:所述中间唇口I(5)及中间唇口II(6)中间形成一个密闭空间。
5.根据权利要求2所述的高速离合器轴承,其特征是:所述外唇口(7)与内圈(1)的密封槽(3)止口的间隙为0.30mm。
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