CN201434301Y - 自动变换远光近光的双光透镜灯具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种自动变换远光近光的双光透镜灯具。一种用于机动车的自动变换远光近光的双光透镜灯具，它由凸透镜(1)、自动远光近光变换模块(2)、反射镜(3)、氙气灯(4)组成。本实用新型利用凸透镜(1)、自动远光近光变换模块(2)、反射镜(3)、氙气灯(4)相互作用，实现了机动车单灯具自动变换远光近光。该灯具结构简单，性能稳定，不易出现卡死情况。

Description

自动变换远光近光的双光透镜灯具
所属技术领域
本实用新型涉及一种双光透镜灯具，尤其是一种适用于机动车的自动变换远光近光的双光透镜灯具。
背景技术
目前，部分机动车车灯采用的是远光近光双灯具，结构较为复杂，成本较高；部分机动车车灯采用的是可变光双光灯具，其远光近光变换装置是用电磁铁控制遮光片来达到变光的目的，但变换装置结构过于复杂，存在变换时装置卡死情况。如何设计出结构简单、性能稳定、可自动变换远光近光的双光灯具，正是发明人所面临的技术问题。
发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种适用于机动车的自动变换远光近光的双光透镜灯具。该灯具利用凸透镜(1)、自动远光近光变换模块(2)、反射镜(3)、氙气灯(4)的相互作用，实现了机动车单灯具自动变换远光近光。该灯具结构简单，性能稳定，不易出现卡死情况。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于机动车的自动变换远光近光的双光透镜灯具，它由凸透镜(1)、自动远光近光变换模块(2)、反射镜(3)、氙气灯(4)组成。凸透镜(1)安装在自动远光近光变换模块(2)的正前方，氙气灯(4)安装在反射镜(3)的底部，反射镜(3)的出光口与凸透镜(1)同轴同向，自动远光近光变换模块(2)放置在反射镜(3)的正前方。自动远光近光变换模块(2)由上层左侧固定限位片(5)、上层右侧固定限位片(10)、底层固定片(6)、遮光片(7)、伸缩弹簧(8)、推拉框架式电磁铁(9)组成。上层左侧固定限位片(5)、上层右侧固定限位片(10)利用固定螺栓与底层固定片(6)连接固定。推拉框架式电磁铁(9)利用固定螺栓固定在底层固定片(6)上，上端推拉杆与遮光片(7)外沿卡口连接，推拉框架式电磁铁(9)与遮光片(7)之间放置伸缩弹簧(8)。遮光片(7)放置在上层固定限位片与底层固定片(2)之间，在有效限位的空间内能上下移动。使用时，氙气灯(4)打开，推拉框架式电磁铁(9)处于断电不工作状态，由于伸缩弹簧(8)产生向上的推力，使得推拉框架式电磁铁(9)上端推拉杆处于最上的位置，这时遮光片(7)也处于最上的位置，遮住了氙气灯(4)部分光线，车灯是近光照明；接通推拉框架式电磁铁(9)工作回路，推拉框架式电磁铁(9)处于通电工作状态，产生一定的吸附磁力，此吸附磁力远远大于压缩伸缩弹簧(8)所需压力，推拉框架式电磁铁(9)上端推拉杆在吸附磁力的作用下，拉动遮光片(7)向下移动一定的距离，使得氙气灯(4)光线面积变大，灯光由近光变换成了远光。当断开推拉框架式电磁铁(9)电源，推拉框架式电磁铁(9)吸附磁力消失，伸缩弹簧(8)推动遮光片(7)向上移动复位，遮住了氙气灯(4)部分光线，光线面积变小，灯光由远光又变换成了近光。
本实用新型的有益效果是，利用凸透镜(1)、自动远光近光变换模块(2)、反射镜(3)、氙气灯(4)的相互作用，实现了机动车单灯具自动变换远光近光。该灯具结构简单，性能稳定，不易出现卡死情况。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型分解示意图。
图2是自动远光近光变换模块主视图。
图3是底层固定片主视图。
图4是遮光片主视图和俯视图。
图5是图4的C-C向视图。
图6是上层左侧固定限位片和上层右侧固定限位片主视图。
图7是图6的B-B向视图。
图中1.凸透镜，2.自动远光近光变换模块，3.反射镜，4.氙气灯，5.上层左侧固定限位片，6.底层固定片，7.遮光片，8.伸缩弹簧，9.推拉框架式电磁铁，10.上层右侧固定限位片。
具体实施方式
在图1图2中，一种适用于机动车的自动变换远光近光的双光透镜灯具，它由凸透镜(1)、自动远光近光变换模块(2)、反射镜(3)、氙气灯(4)组成。凸透镜(1)安装在自动远光近光变换模块(2)的正前方，氙气灯(4)安装在反射镜(3)的底部，反射镜(3)的出光口与凸透镜(1)同轴同向，自动远光近光变换模块(2)放置在反射镜(3)的正前方。自动远光近光变换模块(2)由上层左侧固定限位片(5)、上层右侧固定限位片(10)、底层固定片(6)、遮光片(7)、伸缩弹簧(8)、推拉框架式电磁铁(9)组成。上层左侧固定限位片(5)、上层右侧固定限位片(10)利用固定螺栓与底层固定片(6)连接固定。推拉框架式电磁铁(9)利用固定螺栓固定在底层固定片(6)上，上端推拉杆与遮光片(7)外沿卡口连接，推拉框架式电磁铁(9)与遮光片(7)之间放置伸缩弹簧(8)。遮光片(7)放置在上层固定限位片与底层固定片(2)之间，在有效限位的空间内能上下移动。使用时，氙气灯(4)打开，推拉框架式电磁铁(9)处于断电不工作状态，由于伸缩弹簧(8)产生向上的推力，使得推拉框架式电磁铁(9)上端推拉杆处于最上的位置，这时遮光片(7)也处于最上的位置，遮住了氙气灯(4)部分光线，车灯是近光照明；接通推拉框架式电磁铁(9)工作回路，推拉框架式电磁铁(9)处于通电工作状态，产生一定的吸附磁力，此吸附磁力远远大于压缩伸缩弹簧(8)所需压力，推拉框架式电磁铁(9)上端推拉杆在吸附磁力的作用下，拉动遮光片(7)向下移动一定的距离，使得氙气灯(4)光线面积变大，灯光由近光变换成了远光。当断开推拉框架式电磁铁(9)电源，推拉框架式电磁铁(9)吸附磁力消失，伸缩弹簧(8)推动遮光片(7)向上移动复位，遮住了氙气灯(4)部分光线，光线面积变小，灯光由远光又变换成了近光。
图3是底层固定片(6)主视图。图4是遮光片(7)主视图和俯视图。图5是图4的C-C向视图，遮光片(7)的外沿卡口与挡片垂直。图6是上层左侧固定限位片(5)和上层右侧固定限位片(10)主视图。图7是图6的B-B向视图，右下侧凸起部分起限位作用。

Claims (3)

1.一种自动变换远光近光的双光透镜灯具，其特征是：一种适用于机动车的自动变换远光近光的双光透镜灯具，它由凸透镜(1)、自动远光近光变换模块(2)、反射镜(3)、氙气灯(4)组成；凸透镜(1)安装在自动远光近光变换模块(2)的正前方，氙气灯(4)安装在反射镜(3)的底部，反射镜(3)的出光口与凸透镜(1)同轴同向，自动远光近光变换模块(2)放置在反射镜(3)的正前方；自动远光近光变换模块(2)由上层左侧固定限位片(5)、上层右侧固定限位片(10)、底层固定片(6)、遮光片(7)、伸缩弹簧(8)、推拉框架式电磁铁(9)组成；上层左侧固定限位片(5)、上层右侧固定限位片(10)利用固定螺栓与底层固定片(6)连接固定；推拉框架式电磁铁(9)利用固定螺栓固定在底层固定片(6)上，上端推拉杆与遮光片(7)外沿卡口连接，推拉框架式电磁铁(9)与遮光片(7)之间放置伸缩弹簧(8)；遮光片(7)放置在上层固定限位片与底层固定片(2)之间，在有效限位的空间内能上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种自动变换远光近光的双光透镜灯具，其特征是：遮光片(7)的外沿卡口与挡片垂直。
3.根据权利要求1所述的自动变换远光近光的双光透镜灯具，其特征是：灯光由远光变换成了近光时，采用伸缩弹簧(8)推动遮光片(7)向上移动复位。
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