CN201433054Y - 具有警示功能的行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有警示功能的行车，包括梁桥、小车和控制箱，所述控制箱和小车均设置在梁桥上，且小车能在梁桥上移动，在所述小车上设有第一警示灯组，梁桥上设有第二警示灯组，所述第一、二警示灯组的电源线均与控制箱内的控制电路相连。本实用新型通过警示灯组可以提醒行人及时避让，提高了行车操作的安全性，使车间行车更具人性化特点；行车操作者可以减少吆喝，降低了噪音污染，有利于环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊装工具，特别涉及行车。
背景技术
行车是工矿企业车间里的一种重要吊装工具，一般由梁桥、小车、控制箱、控制板和电动葫芦等构成。当用手按动控制板上的按钮，即可控制电动葫芦起降、行车纵向或横向移动，以实现物品的吊装及运输。目前，行车在吊装过程中往往存在不同程度的安全隐患，比如，行车纵向或横向移动时，车间里的物品经常会挡住操作者的视线，一旦操作者误操作或者没有注意到行人，行车上吊装的物品就有可能撞倒行人，从而对行人造成严重的人身伤害；又或者行车不知不觉中从人的头顶越过，偶发物品坠落将直接威胁到人的安全，存在较大的操作隐患。为了消除上述安全隐患，操作者只好通过不断的大声吆喝来提醒行车下方的行人，以便行人及时避让；由于车间里的噪音比较大，通过大声吆喝来提醒行人的做法往往达不到预期的效果，即便达到了提醒行人的作用，也会增加行车操作者的作业强度，同时还产生了较大的噪音污染。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有警示功能的行车，以提醒行人及时避让。
本实用新型的技术方案如下：一种具有警示功能的行车，包括梁桥、小车和控制箱，所述控制箱和小车均设置在梁桥上，且小车能在梁桥上移动，其关键在于：在所述小车上设有第一警示灯组，梁桥上设有第二警示灯组，所述第一、二警示灯组的电源线均与控制箱内的控制电路相连。
本实用新型在传统结构的基础上，在小车上安装第一警示灯组，梁桥上安装第二警示灯组；通过第一、二警示灯组的闪烁，可以准确地显示行车梁桥和小车的位置，以有效提醒行人及时避让，避免了安全事故的发生，从而提高了行车的操作安全性。行车操作者不必再像以前那样大声吆喝，既避免了产生噪声污染，又减轻了行车操作者的劳动强度，使车间行车更具人性化。
所述第一警示灯组设置在小车车体的底部。以上结构在提醒行人及时避让的同时，还具有夜间照明的功能。
在所述梁桥的前、后侧面均设有第二警示灯组，各第二警示灯组位于梁桥中段的下部。以上结构可以显示行车的前、后移动方向，方便行人知道行车下一时刻所处的位置，以便及时对行走路线做出调整，从而更加有效地避让行车。
为了兼顾最佳的提醒效果和节约能源，所述第一、二警示灯组均由4个并排布置的警示灯组成。
本实用新型的有益效果是：
1、通过警示灯组可以提醒行人及时避让，提高了行车操作的安全性，使车间行车更具人性化特点；
2、利于环保，降低噪音(行车操作者减少吆喝)；
3、成本投入低廉，收益却是降低了安全风险；
4、小车车体底部的警示灯还可在起吊过程中起到一定的照明作用，此功效在夜间较为显著。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的后视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2所示，本实用新型由第一警示灯组1、第二警示灯组2、梁桥3、小车4、控制箱5、控制板6和电动葫芦7等部分组成，其中梁桥3为长条形结构，横跨在车间相对墙壁的顶部。在梁桥3上装有小车4、控制箱5、控制板6和电动葫芦7，各部分均为现有技术，其结构及相互间的位置、连接关系在此不做赘述。在所述小车4的底部安装第一警示灯组1，该第一警示灯组1由4个并排布置的警示灯组成，第一警示灯组1的电源线与控制箱5内的控制电路相连。在所述梁桥3前、后两侧面中段的下部均装有第二警示灯组2，各第二警示灯组2均由4个并排布置的警示灯组成，第二警示灯组2的电源线与控制箱4内的控制电路连接。所述控制箱4内的控制电路与控制板6上的按钮通过导线连接。
本实用新型的工作原理如下：
按下控制板6上的前进按钮时，行车处于前进状态，此时梁桥3前侧面的第二警示灯组2闪烁；按下控制板6上的后退按钮时，梁桥3处于后退状态，此时梁桥3前侧面的第二警示灯组2停止闪烁，梁桥3后侧面的第二警示灯组2闪烁；在小车4左右移动及吊装物品上下移动的过程中，第一警示灯组1都会闪烁。第一警示灯组1和第二警示灯组2可以准确地显示行车梁桥3和小车4的位置，以提醒行人及时避让，避免了安全事故的发生，从而提高了行车的操作安全性；同时，行车操作者不必再大声吆喝，既避免了产生噪声污染，又减轻了行车操作者的劳动强度，使车间行车更具人性化。
Claims (4)
1、一种具有警示功能的行车，包括梁桥(3)、小车(4)和控制箱(5)，所述控制箱(5)和小车(4)均设置在梁桥(3)上，且小车(4)能在梁桥(3)上移动，其特征在于：在所述小车(4)上设有第一警示灯组(1)，梁桥(3)上设有第二警示灯组(2)，所述第一、二警示灯组(1、2)的电源线均与控制箱(5)内的控制电路相连。
2、根据权利要求1所述的具有警示功能的行车，其特征在于：所述第一警示灯组(1)设置在小车(4)车体的底部。
3、根据权利要求1所述的具有警示功能的行车，其特征在于：在所述梁桥(3)的前、后侧面均安装有第二警示灯组(2)，各第二警示灯组(2)位于梁桥(3)中段的下部。
4、根据权利要求1或2或3所述的具有警示功能的行车，其特征在于：所述第一、二警示灯组(1、2)均由4个并排布置的警示灯组成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009201281098U CN201433054Y (zh) | 2009-07-20 | 2009-07-20 | 具有警示功能的行车 |
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Publications (1)
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| CN201433054Y true CN201433054Y (zh) | 2010-03-31 |
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ID=42051864
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| CN2009201281098U Expired - Fee Related CN201433054Y (zh) | 2009-07-20 | 2009-07-20 | 具有警示功能的行车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201433054Y (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2009
- 2009-07-20 CN CN2009201281098U patent/CN201433054Y/zh not_active Expired - Fee Related
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