CN201432716Y - 恒温方向盘 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种恒温方向盘，由圆环形轮圈以及支架组成，轮圈为环形空心管状结构，支架由支杆和连接架组成，连接架与支杆垂直固接；连接架为空心管结构，与轮圈相通连接；在支架内铺设进气管，所述进气管一端与车内空调装置连接，另一端与连接架相通连接；在轮圈表面开设出气孔。使用时，汽车内的空调装置通过进气管与空心轮圈相通连接；调温时，使用者控制空调的冷、热风，通过进气管向轮圈内吹气，改变轮圈温度，从而为使用者提供舒适的驾驶、把持条件。本实用新型具有结构合理、工艺简单、方便实用、造价低等优点。

Description

恒温方向盘
技术领域
本实用新型涉及一种汽车生产领域，尤其是一种可设定温度的恒温方向盘。
背景技术
目前，国内、外有诸多的汽车生产线，所生产的汽车方向盘材质基本上是聚氨酯、真皮或真皮加木纹等，由这些材质制造出的方向盘，不但外形美观，手感也非常好，平时驾驶起来非常舒适，但也有不尽人意之处：在特别寒冷的严冬，尤其是刚刚发动汽车驾驶时，虽然车内可以开空调取暖，但方向盘的表面温度很低，驾驶者需佩戴手套或给方向盘穿戴外套才能抵抗寒冷，然而这样一来，摩擦力减小，驾驶操作不如原来自如、方便，汽车行驶的安全性有所降低；另外，在炎热的夏日，虽然车内可以开空调制冷，但长时间驾驶后，有些司机的手心会渗出汗液，常造成方向盘湿滑，驾驶者需要经常用毛巾等擦拭手心或方向盘，给汽车驾驶带来安全隐患。为了解决上述问题，我们提供了一种恒温方向盘。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种恒温方向盘，不仅能解决上述的不足，还使方向盘设计更加人性化，提高汽车的配置和档次。
为达到上述目的，本实用新型恒温方向盘，包括圆环形轮圈以及支架组成，轮圈为环形空心管状结构，支架由支杆和连接架组成，连接架与支杆垂直固接；连接架为空心管结构，与轮圈相通连接；在支架内铺设进气管，所述进气管一端与车内空调(或电加热)装置连接，另一端与连接架相通连接；在轮圈表面开设出气孔。
采用上述结构后，汽车内的空调(或电加热)装置通过进气管与空心轮圈相通连接；调温时，使用者控制空调的冷、热风，通过进气管向轮圈内吹气，改变轮圈温度，从而为使用者提供舒适的驾驶、把持条件。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果为：结构合理、工艺简单、方便实用、造价低，无需另增温控系统，适合各种车辆。
附图说明
图1为本实用新型恒温方向盘的整体结构示意图。
图中标号：1为轮圈、2为支架、3为进气管、4为出气孔。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型恒温方向盘，包括圆环形轮圈1以及支架2组成，轮圈1为环形空心管状结构，支架2由支杆和连接架组成，连接架与支杆垂直固接；连接架为空心管结构，与轮圈1相通连接；在支架内铺设进气管3，所述进气管3一端与车内空调(或电加热)装置连接，另一端与连接架相通连接；在轮圈1表面开设出气孔4。其中，在车内的控制面板上设置方向盘温度控制开关，可人为控制方向盘的温度。加热时，空调的热风通过进气管3进入方向盘轮圈1内，最终从出气孔4排出到车内，以实现方向盘加热，排出到车内的热风与车内其它空调孔所排出的热风一样可以调节车内的温度。制冷时，启动控制面板上设置的方向盘温度控制开关，空调的冷风通过进气管3进入方向盘轮圈内1，由出气孔4排出到车内，以实现方向盘制冷，排出到车内的冷风与车内其它空调孔所排出的冷风一样可以调节车内的温度。

Claims (1)

1、一种恒温方向盘，包括圆环形轮圈(1)以及支架(2)组成，其特征在于：轮圈(1)为环形空心管状结构，支架(2)由支杆和连接架组成，连接架与支杆垂直固接；连接架为空心管结构，与轮圈(1)相通连接；在支架内铺设进气管(3)，所述进气管(3)一端与车内空调装置连接，另一端与连接架相通连接；在轮圈(1)表面开设出气孔(4)。
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