CN201423996Y - 升降式后防护装置 - Google Patents

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顾振帅
张龙
熊小霞
聂振润
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Abstract

本实用新型涉及挂车后下部防护装置，具体地说是一种升降式后防护装置，包括后防护横撑、纵梁、纵梁下翼板和后防护网立撑；其特征在于：它还包括角撑，角撑的一端固定于纵梁下翼板，角撑的另一端设有销孔；后防护网立撑包括上立撑与下立撑，上立撑下部设有连接孔，下立撑上部沿长度方向设有两至三个固定孔，上立撑上端固定于纵梁，下立撑下端固定于后防护横撑，固定销经销孔、连接孔与固定孔将上立撑与下立撑固定于角撑。当车辆行走在路况差的路段时，将固定销拔出，将后防护下立撑升起到合适的位置，再用固定销固定好，操作简单方便，增加了后防护强度，安全可靠，使后防护在车辆行驶时不至于突然下落影响车辆正常行驶。

Description

升降式后防护装置
技术领域
本实用新型涉及挂车后下部防护装置，具体地说是一种挂车用的升降式后防护装置。
背景技术
目前，国家标准中对后下部防护装置的要求是：“后下部防护的状态可以调整的车辆：车辆的后下部防护整个宽度上的下边缘离地高度应不大于450mm；对于后下部防护的状态不能调整的车辆：车辆的后下部防护整个宽度上的下边缘离地高度应不大于550mm。”由于部分路段路况差且上下坡连续，按照目前国家对于后防护网的标准要求，车辆在这一类路面上行驶时现阶段的后防护栏很可能与路面干涉。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够调节升降、操作简单方便、符合国家标准规定要求的升降式后防护装置。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案如下：一种升降式后防护装置，包括后防护横撑、纵梁、纵梁下翼板和后防护网立撑；其特征在于：它还包括角撑，角撑的一端固定于纵梁下翼板，角撑的另一端设有销孔；后防护网立撑包括上立撑与下立撑，上立撑下部设有连接孔，下立撑上部沿长度方向设有两至三个固定孔，上立撑上端固定于纵梁，下立撑下端固定于后防护横撑，固定销经销孔、连接孔与固定孔将上立撑与下立撑固定于角撑。
本实用新型将现有的防护网立撑分成两段，在车辆纵梁下部加装一个角撑，一般后防护网下立撑每间隔80～100毫米左右钻有固定孔，通过一个固定销将后防护网上、下立撑与角撑连接，通过调节连接孔与固定孔的组配位置，实现后防护横撑离地面保持不同的距离。
当车辆行走在路况差的路段时，将固定销拔出，将后防护下立撑升起到合适的位置，再用固定销固定好，操作简单方便。另外，本实用新型通过角撑连接不但增加了后防护强度，同时安全可靠，使后防护在车辆行驶时不至于突然下落影响车辆正常行驶。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，
图2是图1的左视图，
图3是角撑示意图，
图4是上立撑示意图，
图5是下立撑示意图。
图中：1-固定销；2-挡圈；3-开口销；4-角撑；401-角撑销孔；5-上立撑；501-上立撑销孔；6-下立撑；601-下立撑销孔；7-后防护横撑；8-纵梁；9-纵梁下翼板。
具体实施方式
如图1与图2所示：一种升降式后防护装置，包括后防护横撑7、纵梁8、纵梁下翼板9和后防护网立撑；其特征在于：它还包括角撑4，角撑4的一端固定于纵梁下翼板9，参见图3，角撑4的另一端设有销孔401；后防护网立撑包括上立撑5与下立撑6，上立撑5下部设有连接孔501，下立撑6上部沿长度方向设有两至三个固定孔601，固定孔601的间距为80～100毫米；上立撑5上端固定于纵梁8，下立撑6下端固定于后防护横撑7，固定销1经销孔401、连接孔501与固定孔601将上立撑5与下立撑6固定于角撑4。
本实施例的上立撑5与下立撑6用不同宽度的槽钢制作，下立撑6插接于上立撑5槽内。
安装时，将下立撑6销孔的固定孔601与角撑4的销孔401及上立撑5连接孔501对齐后，用固定销1插到上述对齐的销孔401、连接孔501和固定孔601内，挡圈2套装到固定销1上，用开口销3锁死。
本实用新型通过固定销1将上立撑5和下立撑6连接在一起，使车辆在行驶时不至于突然下落而影响车辆正常行使。当车辆行走在路况差的路段时，可将固定销1取下，将下立撑6升起，使第二个固定孔601与销孔401和连接孔501对齐再安装固定销1、挡圈2及开口销3，完成了后防护升起过程，操作简单方便；由于构通过角撑4将上立撑5和下立撑6固定连接，所以本实用新型装置安全可靠。

Claims (3)

1、一种升降式后防护装置，包括后防护横撑、纵梁、纵梁下翼板和后防护网立撑；其特征在于：它还包括角撑(4)，所述角撑(4)的一端固定于所述纵梁下翼板(9)，所述角撑(4)的另一端设有销孔(401)；所述后防护网立撑包括上立撑(5)与下立撑(6)，所述上立撑(5)下部设有连接孔(501)，所述下立撑(6)上部沿长度方向设有两至三个固定孔(601)，所述上立撑5上端固定于所述纵梁(8)，所述下立撑(6)下端固定于所述后防护横撑(7)，固定销(1)经所述销孔(401)、所述连接孔(501)与所述固定孔(601)将所述上立撑(5)与所述下立撑(6)固定于所述角撑(4)。
2、如权利要求1所述的一种升降式后防护装置，其特征在于：所述上立撑(5)与所述下立撑(6)用不同宽度的槽钢制作，所述下立撑(6)插接于所述上立撑(5)槽内。
3、如权利要求1或2所述的一种升降式后防护装置，其特征在于：所述固定孔(601)的间距为80～100毫米。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107600017A (zh) * 2017-09-29 2018-01-19 吉林大学 齿轮螺杆连接式重型车后防护装置

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