CN201416540Y - 液压齿轮泵机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压齿轮泵机组,电机经联轴器连接齿轮泵,齿轮泵由相互啮合的主动齿轮和从动齿轮、能容纳相互啮合的主动齿轮和从动齿轮的壳体、前盖、后盖组成,所述前盖、后盖分别安装于壳体的前、后两端面,所述前盖、后盖上均设有一的陶瓷片,陶瓷片设置于前盖和后盖端面上的沉孔内与壳体的前、后端面呈无间隙密封。电机带动主动齿轮与从动齿轮啮合旋转,齿轮端面与壳体前、后密封端面的陶瓷片摩擦,摩擦阻力小,不易磨损,不影响齿轮端面的精度,提高了齿轮泵使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮泵,具体说是一种液压齿轮泵机组。
背景技术
传统齿轮泵内的齿轮与前后盖端面直接摩擦接触,磨损严重、噪音大、易过热,减少泵组的使用寿命;长期摩擦后容易咬死,上油速度慢,使齿轮泵流量不足,工作压力不足,达不到额定压力和流量;齿轮泵的前后盖和壳体大都采用铸件,易生锈、磨损,使用寿命短。
齿轮泵内齿轮与盖体间的摩擦是最为重要的。目前最常见的是在盖体上增加一覆盖层提高耐磨性,如专利号为85109011.7公开的齿轮泵,采用在容纳齿轮的壳体内表面设有一层陶瓷覆盖层,一定程度上能提高耐磨性能,但其在壳体内表面添加覆盖层加工困难,生产工艺复杂,制作成本高,在高速摩擦的环境下,一旦损坏无法维修,只能更换壳体,使用成本高,不易普及使用。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中在壳体内添加耐磨覆盖层,生产工艺复杂、制作成本高,且维修、更换困难,使用成本高等缺点,而提供一种加工工艺简单,制作成本低,维修、更换方便,耐磨性能好的液压齿轮泵组。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种液压齿轮泵机组,电机经联轴器连接齿轮泵,齿轮泵由相互啮合的主动齿轮和从动齿轮、能容纳相互啮合的主动齿轮和从动齿轮的壳体、前盖、后盖组成,所述前盖、后盖分别安装于壳体的两端,电机主轴连接主动齿轮,主动齿轮啮合带动从动齿轮,其技术特点是所述前盖、后盖上均设有陶瓷片,陶瓷片与壳体的密封端面呈无间隙密封。
进一步地,所述前盖和后盖分别与壳体的密封端面上设有沉孔,沉孔内均设有陶瓷片。
再进一步地,所述壳体、前盖、后盖均采用不锈钢材质。
本实用新型达到的有益效果是:前盖和后盖的内端面均镶嵌陶瓷片,陶瓷片与壳体前后端面无间隙接触,齿轮端面与陶瓷片摩擦阻力小,齿轮不易磨损,不影响齿轮端面的精度,齿轮泵内的压力脉动小,齿轮泵运转平稳,噪音低,流量足,提高了泵组整体使用寿命,且加工工艺简单,维护方便,陶瓷片损坏只须更换陶瓷片即可,使用成本低;壳体、前盖、后盖均采用不锈钢材质,耐腐蚀,不受环境影响,无须维护更换,延长了泵组的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型齿轮泵立体结构分解示意图;
图2为本实用新型的结构示意图图。
图中:齿轮泵1,壳体11,前盖12,后盖13,联轴器2,电机3,主动齿轮4,从动齿轮5,陶瓷片6,沉孔7。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1、2中所示的液压齿轮泵机组,主要包括齿轮泵1,联轴器2,电机3。齿轮泵1由壳体11、前盖12、后盖13、主动齿轮4、从动齿轮5、陶瓷片6组成,前盖12、后盖13分别密封安装于壳体11的前、后两端面,前盖12、后盖13与壳体11的密封端面上均设有沉孔7,沉孔7内均设有陶瓷片6,陶瓷片6与壳体11、前后端面呈无间隙密封,壳体11内腔设有相互啮合的主动齿轮4和从动齿轮5;电机3的主轴经联轴器2连接主动齿轮4。
工作时,通过电机3经联轴器2带动主动齿轮4旋转,主动齿轮4啮合驱动从动齿轮5将油田、化工原料的油、液、水等液体吸入壳体11内,由出口输送至油箱、储液罐中。啮合旋转的主动齿轮4和从动齿轮5与壳体11前、后密封端面的陶瓷片6摩擦,摩擦阻力小,不易磨损,不影响齿轮端面的精度,提高了齿轮泵使用寿命。
Claims (2)
1、一种液压齿轮泵机组,电机(3)经联轴器(2)连接齿轮泵(1),齿轮泵(1)由相互啮合的主动齿轮(4)和从动齿轮(5)、能容纳相互啮合的主动齿轮和从动齿轮的壳体(1)、前盖(12)、后盖(13)组成,所述前盖(12)、后盖(13)分别安装于壳体(11)的前、后两端面,其特征在于:所述前盖(12)、后盖(13)上均设有与壳体(11)的前、后端面呈无间隙密封的陶瓷片(6)。
2、根据权利要求1所述的液压齿轮泵组,其特征是:所述前盖(12)和后盖(13)分别与壳体(11)的密封端面上设有沉孔(7),沉孔(7)内均设有陶瓷片(6)。
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GR01 | Patent grant | ||
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