CN201406637Y - 桥梁缆索用渗锌钢丝 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种桥梁缆索用渗锌钢丝。其特征是，所述渗锌钢丝的基体为中、高碳成分的高强钢丝，基体表面覆盖锌铁合金渗锌层，锌铁合金渗锌层为两层结构，内层为结构致密、耐蚀性强、硬度高的锌铁合金厚层，外层为塑性较好、硬度较高的锌铁合金薄层；渗锌层厚度为40－80μm，组织均匀细密，与基体结合良好，抗划伤。渗锌钢丝表面光洁，防腐效果好，加工方便，成本较低，便于推广应用。

Description

桥梁缆索用渗锌钢丝

一、技术领域

本实用新型涉及桥梁缆索钢丝表面防护技术，具体为一种梁缆索用渗锌钢丝。

二、背景技术

悬索桥和斜拉桥由于线形优美、施工便捷、跨越能力强，是跨越大江河的首选桥梁结构形式。近十几年来随着我国经济的快速发展，我国现代缆索系桥梁技术发展迅速，已达到国际先进水平，并建成了多座现代化的悬索桥和斜拉桥。对于斜拉桥和悬索桥来说，缆索系的造价约占全桥造价的25-30％，且都是作为全桥的主要承重构件，可以说是桥的生命索，其有效的防腐措施是桥梁运营安全和使用寿命的保障。

目前，国内外缆索钢丝的标准防护技术是表面热浸镀锌以隔绝和阻止腐蚀源渗入钢丝本体，防止缆索腐蚀破坏。热浸镀锌工艺虽然适合批量生产，但镀层不匀、镀层厚度难以控制，且消耗能源大，不适合生产较精密件和小批量生产。

粉末渗锌(又称固体渗锌)是世界上只有少数国家掌握的，对钢铁材料及其制件进行表面防护和强化处理的一种行之有效的工艺方法。粉末渗锌形成的渗层与钢铁基体结合牢固，其镀层均匀，表面光滑，不脱皮，不起皱，具有良好的防腐性和耐腐性。近十年来，该技术及相关设备的研究开发与应用取得了可喜的成绩，现已应用于电力行业、核电工程、公路交通、输电线路、铁路、航运、汽车及机械等各行业的中小型钢铁件防护方面，并产生了一定的社会效益和经济效益，其应用发展前景十分广泛。现代大跨度桥梁的建设要耗费大量的缆索钢丝，鉴于粉末渗锌技术具有诸多优点且已成功应用于某些行业。因此，该技术在桥梁缆索钢丝防护上的应用，带来的经济效益是很可观的。

三、发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种桥梁缆索用渗锌钢丝。

该目的是通过如下技术方案实现的：一种桥梁缆索用渗锌钢丝，其特征在于渗锌钢丝的基体表面覆盖锌铁合金渗锌层。所述的锌铁合金渗锌层为两层结构，整体厚度均匀，内层为结构致密、耐蚀性强、硬度高的锌铁合金厚层，外层为塑性较好、硬度较高的锌铁合金薄层。所述锌铁合金渗锌层厚度为40-80μm(可调整渗锌工艺参数来控制)。所述渗锌钢丝基体为中、高碳成分的高强钢丝。

本实用新型与现有技术(热浸镀锌)相比有许多优点和积极效果：

(1)其防腐层(即渗锌层)厚度均匀，组织细密，与基体结合良好，硬度高，抗划伤，耐磨性好。渗锌钢丝表面光洁，防腐效果好，使用寿命长。

(2)渗锌过程中加热温度低，钢丝无变形，不产生氢脆现象，无锌蒸气和其他污染气体排放，渗锌剂和热能利用率高，加工方便，成本较低，便于推广应用。

四、附图说明

图1为本实用新型的截面示意图。

图2为本实用新型的截面SEM照片。

图中，1为锌铁合金薄层；2为锌铁合金厚层；3为渗锌钢丝基体。

具体实施方式：

一种桥梁缆索用渗锌钢丝，渗锌钢丝的基体(3)的表面覆盖厚度均匀的锌铁合金渗锌层。锌铁合金渗锌层为两层结构，内层为结构致密、耐蚀性强、硬度高的锌铁合金厚层(2)，外层为塑性较好、硬度较高的锌铁合金薄层(1)。所述锌铁合金渗锌层厚度为40-80μm，渗锌钢丝的基体(3)采用中、高碳成分的高强钢丝。

Claims (4)

1.桥梁缆索用渗锌钢丝，其特征在于渗锌钢丝的基体(3)表面覆盖锌铁合金渗锌层。

2.根据权利要求1所述的桥梁缆索用渗锌钢丝，其特征在于锌铁合金渗锌层为两层结构，整体厚度均匀，内层为结构致密、耐蚀性强、硬度高的锌铁合金厚层(2)，外层为塑性较好、硬度较高的锌铁合金薄层(1)。

3.根据权利要求1或2所述的桥梁缆索用渗锌钢丝，其特征在于所述锌铁合金渗锌层厚度为40-80μm。

4.根据权利要求1所述的桥梁缆索用渗锌钢丝，其特征在于所述渗锌钢丝基体为中、高碳成分的高强钢丝。

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