CN201405987Y - 带多功能锁盒的自行车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于自行车配件领域，尤其是一种带多功能锁盒的自行车车架。其具有前杠、后杠和货架，前杠和后杠通过中管连接，后杠具有两个杠架，后杠端部具有锁盒、挡泥板和刹车装置，锁盒与后杠设置为一体，锁盒具有盒体以及设置在盒体一端的两个盒架，盒体上设置有用于安装货架的货架孔及用于安装挡泥板的挡泥板孔，挡泥板设置在挡泥板孔内，货架设置在货架孔内，两个盒架分别与后杠的两个杠架固定设置，盒体另一端与中管焊接固定，盒架端部一体成型有刹车座，刹车装置设置在刹车座上。本实用新型的有益好处是提高了刹车座的精度和自行车装配的速率。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车配件领域，尤其是一种带多功能锁盒的自行车车架。
背景技术
自行车作为一种交通工具，过去的很长一段时间中在全世界范围内得到了非常广泛的使用，在这场时间的使用过程中，无论是自行车的构造还是功能都得到了非常深入的完善。普通的自行车不具有锁闭防盗功能，用户在购买后需要自行购买锁具装配后才能具有锁闭防盗功能，使用起来不方便，且刹车座与车架之间需要焊接固定，这样刹车座间距精度不高，另外现在的自行车在装配货架和挡泥板效率不高。
发明目的
本实用新型针对上述技术中刹车座间距精度不高自行车装配效率低的不足之处，提供一种刹车座精度高的带多功能锁盒的自行车车架。
实现本实用新型的技术方案如下：
带多功能锁盒的自行车车架，其具有前杠、后杠和货架，前杠和后杠通过中管连接，后杠具有两个杠架，后杠端部具有锁盒、挡泥板和刹车装置，锁盒与后杠设置为一体，锁盒具有盒体以及设置在盒体一端的两个盒架，盒体上设置有用于安装货架的货架孔及用于安装挡泥板的挡泥板孔，挡泥板设置在挡泥板孔内，货架设置在货架孔内，两个盒架分别与后杠的两个杠架固定设置，盒体另一端与中管焊接固定，盒架端部一体成型有刹车座，刹车装置设置在刹车座上。
所述的刹车座分为左刹车座和右刹车座。
所述的刹车装置由左刹和右刹组成，左刹和右刹分别由夹器和刹皮组成，左刹的夹器一端与左刹车座铰接，另一端铰接有用于导引刹车线的导引装置，右刹的夹器一端与右刹车座铰接，另一端设置有用于刹车线的调节螺栓，刹皮固定设置在夹器内侧。
所述的挡泥板孔设置在盒架之间的盒体端部。
所述的货架孔设置在盒体的正面。
采用了上述方案，带多功能锁盒的自行车车架，锁盒与后杠焊接固定为一体，锁盒与刹车座为一体成型设置，提高了刹车座的间距精度，锁盒上设置的挡泥板孔和货架孔孔，让挡泥板和货架的装配效率大大提高。本实用新型的有益好处是提高了刹车座的精度和自行车装配的速率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为锁盒的结构示意图；
图中，1、前杠，2、杠架，3、货架，4、挡泥板，5、盒体，6、盒架，7、货架孔，8、挡泥板孔，9、中管，10、左刹车座，11、右刹车座，12、左刹，13、右刹，14、夹器，15、刹皮，16、导引装置，17、调节螺栓。
具体实施方式
如图1所示，带多功能锁盒的自行车车架，其具有前杠1、后杠和货架3，前杠1和后杠通过中管9连接，后杠具有两个杠架2，后杠端部具有锁盒、挡泥板4和刹车装置，锁盒与后杠设置为一体，锁盒具有盒体5以及设置在盒体一端的两个盒架6，盒架6与后杠的杠架2焊接固定，盒体5与中管9焊接固定，盒体5上设置有用于安装货架3的货架孔7及用于安装挡泥板4的挡泥板孔8，挡泥板4设置在挡泥板孔8内，货架3设置在货架孔7内，两个盒架6分别与后杠的两个杠架2固定设置，盒体5另一端与中管9焊接固定，盒架6端部一体成型有刹车座，刹车装置设置在刹车座上，刹车座分为左刹车座10和右刹车座11，刹车装置由左刹12和右刹13组成，左刹12和右刹13分别由夹器14和刹皮15组成，左刹12的夹器14一端与左刹车座10铰接，另一端铰接有用于导引刹车线的导引装置16，右刹13的夹器14一端与右刹车座11铰接，另一端设置有用于刹车线的调节螺栓17，刹皮15固定设置在夹器14内侧，挡泥板孔8设置在盒架6之间的盒体5端部，货架孔7设置在盒体5端部的正面。
Claims (5)
1、带多功能锁盒的自行车车架，其具有前杠、后杠和货架，前杠和后杠通过中管连接，后杠具有两个杠架，后杠端部具有锁盒、挡泥板和刹车装置，其特征在：锁盒与后杠设置为一体，锁盒具有盒体以及设置在盒体一端的两个盒架，盒体上设置有用于安装货架的货架孔及用于安装挡泥板的挡泥板孔，挡泥板设置在挡泥板孔内，货架设置在货架孔内，两个盒架分别与后杠的两个杠架固定设置，盒体另一端与中管焊接固定，盒架端部一体成型有刹车座，刹车装置设置在刹车座上。
2、根据权利要求1所述的带多功能锁盒的自行车车架，其特征在于：所述的刹车座分为左刹车座和右刹车座。
3、根据权利要求1所述的带多功能锁盒的自行车车架，其特征在于：所述的刹车装置由左刹和右刹组成，左刹和右刹分别由夹器和刹皮组成，左刹的夹器一端与左刹车座铰接，另一端铰接有用于导引刹车线的导引装置，右刹的夹器一端与右刹车座铰接，另一端设置有用于刹车线的调节螺栓，刹皮固定设置在夹器内侧。
4、根据权利要求1所述的带多功能锁盒的自行车车架，其特征在于：所述的挡泥板孔设置在盒架之间的盒体端部。
5、根据权利要求1所述的带多功能锁盒的自行车车架，其特征在于：所述的货架孔设置在盒体的正面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009200392017U CN201405987Y (zh) | 2009-04-29 | 2009-04-29 | 带多功能锁盒的自行车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201405987Y true CN201405987Y (zh) | 2010-02-17 |
Family
ID=41676914
Family Applications (1)
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| CN2009200392017U Expired - Fee Related CN201405987Y (zh) | 2009-04-29 | 2009-04-29 | 带多功能锁盒的自行车车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201405987Y (zh) |
-
2009
- 2009-04-29 CN CN2009200392017U patent/CN201405987Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20100217 Termination date: 20140429 |