CN201402889Y - 一种插拔时消除电弧的连接器 - Google Patents

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孙新普
祁顶春
金波涛
张义林
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Abstract

一种插拔时消除电弧的连接器，包括设备端连接器和车辆端连接器，设备端连接器上设有接电插接件和接地插接件，其中，在接触方向上接地插接件比接电插接件的长度长1～2mm。由于本实用新型的连接器将设备端连接器上的接地插接件在接触方向上比接电插接件的长度长1～2mm，当设备端连接器与车辆端连接器相插接或断开时，接电插接件在插接临界状态时所产生的电动势被接地插接件导入接地，整个插接过程中消除了电弧，不仅保护了连接器，而且避免了接触表面烧蚀积碳的发生，提高连接器系统的使用寿命。另外，和现有消除电弧的连接器相比，本实用新型的连接器具有结构简单，制作成本低等优点。

Description

一种插拔时消除电弧的连接器
技术领域
本实用新型属于连接器技术领域，具体涉及一种插拔时消除电弧的连接器。
背景技术
通过连接器的插入和分离，可以把车辆电气系统分成许多专门电器部件，分配给各个专业厂家制造，最后在车辆制造厂完成所有电器系统的装配。在车辆维修、检验，尤其是车辆诊断过程中，所有的连接器插入与拔出动作，均是在带电操作下完成的。依照电磁感应原理，电路在电流通断的瞬间，会产生很大的感应电动势和感应电流，在车辆电气领域，此感应电动势会击穿空气，最终发生电弧放电的现象。长此以往，势必会造成非常大的危害，在连接器内部的插接件，尤其是在插孔(也叫阴端子)的接触区域，会发生大面积的烧蚀积炭。在车辆新型高压电源的电路回路中，特别容易把插接件的接触表面直接烧毁，此电气通道也就失效了。现有的消除电弧的连接器，是在插接件连接区域周边设置“磁场”，据此来消除电弧。此类连接器成本高，体积大，寿命短，对于模具工装设计要求高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是连接器在带电插入与拔出时产生电弧损坏连接器，而现有消除电弧的连接器加工困难、成本高、体积大等问题，提供一种加工简易、成本低的消除电弧的连接器。
本实用新型的技术方案是以下述方法实现的：
本实用新型的插拔时消除电弧的连接器，包括设备端连接器和车辆端连接器，设备端连接器上设有接电插接件和接地插接件。其中，在接触方向上接地插接件比接电插接件的长度长1～2mm。
所述连接器为“D”型连接器，所述设备端连接器上的插接件为横截面为矩形的插柱，车辆端连接器上设有与插柱相配合的插孔。
所述连接器为“O”型连接器，所述设备端连接器上的插接件由环形绝缘外壁和环形接线端子组成，车辆端连接器上设有环形接线端子相配合的圆柱形插柱。
由于本实用新型的连接器将设备端连接器上的接地插接件在接触方向上比接电插接件的长度长1～2mm，当设备端连接器与车辆端连接器相插接时，接地插接件先于接电插接件建立电气连接，当设备连接器与车辆连接器断开时，接地插接件滞后于接电插接件断开电气连接，接电插接件在插接临界状态时所产生的电动势被接地插接件导入接地，整个插接过程中消除了电弧，不仅保护了连接器，而且避免了接触表面烧蚀积碳的发生，提高连接器系统的使用寿命。另外，和现有消除电弧的连接器相比，本实用新型的连接器具有结构简单，制作成本低等优点。
附图说明
图1为本实用新型实施例1“D”形设备连接器主视图；
图2为图1中A-A向示意图；
图3为图1中B-B向示意图；
图4为本实用新型实施例1“D”形车辆连接器主视图；
图5为本实用新型实施例2“O”形设备连接器剖视图；
图6为本实用新型实施例2“O”形车辆连接器主视图；
图7为图6中A-A向剖视图。
具体实施方式
实施例1
遵照ISO15031标准，本实用新型的连接器可以做成“D”型连接器，即连接器对插时配合区域的外形为“D”型。如图1、2、3、4所示，连接器包括设备端连接器1和车辆端连接器4，此时的设备端连接器为插头，车辆端连接器为插座。设备端连接器1上设有接电插接件3和接地插接件2。所述插接件为横截面为矩形的插柱，车辆端连接器上设有与插柱相配合的插孔5。其中，在接触方向上接地插接件2比接电插接件3的长度长1～2mm。
使用时，当设备端连接器1插入车辆端连接器4时，接地插件2先于接电插件3插入插孔5建立电气连接，没有电弧放电和火花出现，随着逐步插入，接电插柱3与插孔5开始接触，在临界接触状态所产生的电动势等被接地插接件2迅速接地，将所产生的电动势等消除，开始测试工作。测试完毕后，拔出设备连接器1，随着逐步拔出，接电插件3在临界状态产生的电动势被还未脱离连接的接地插接件2导入接地装置，最后断开连接的是接地插件2，同样没有发生放电现象，整个操作过程都杜绝了电弧。
实施例2
遵照J1939标准，本实用新型的连接器可以做成“O”型连接器，即连接器对插时配合区域的外形为“O”型。如图5、6、7所示，连接器包括设备端连接器10和车辆端连接器11，此时的设备端连接器10为插座，车辆端连接器11为插头。设备端连接器10上设有接电插接件9和接地插接件8。所述的插接件由环形绝缘外壁6和环形接线端子7组成，车辆端连接器11上设有与环形接线端子7相配合的圆柱形插柱12。其中，在接触方向上接地插接件8比接电插接件9的长度长1～2mm。
工作原理同实施例1。

Claims (3)

1、一种插拔时消除电弧的连接器，包括设备端连接器和车辆端连接器，设备端连接器上设有接电插接件和接地插接件，其特征在于：在接触方向上接地插接件比接电插接件的长度长1～2mm。
2、根据权利要求1所述的插拔时消除电弧的连接器，其特征在于：所述连接器为“D”型连接器，所述设备端连接器上的插接件为横截面为矩形的插柱，车辆端连接器上设有与插柱相配合的插孔。
3、根据权利要求1所述的插拔时消除电弧的连接器，其特征在于：所述连接器为“O”型连接器，所述设备端连接器上的插接件由环形绝缘外壁和环形接线端子组成，车辆端连接器上设有环形接线端子相配合的圆柱形插柱。
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