CN201396422Y - 一种汽车变速器换挡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车制造类，具体是一种汽车变速器换挡装置，包括上盖、叉轴、拨叉、锁紧螺母、自锁钢球、导块、自锁弹簧，拨叉和导块通过锁紧螺母固定在叉轴上，上盖通过自锁钢球和自锁弹簧限制拨叉换挡位置，其特征在于：上盖与换挡叉轴间装有滚动轴承。本实用新型由于在上盖与换挡叉轴间装滚动轴承，使滑动摩擦变为滚动摩擦，减小了摩擦力，使换挡装置的换挡阻力减小、结构简单、操纵变得轻便、使用可靠，变速器总成换挡轻便，换挡手感清晰，提高整车的操控性能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造类，具体是一种汽车变速器的换挡装置。
背景技术
目前汽车变速器大多采用传统叉轴式换挡装置，这种换挡装置由于换挡时拨叉轴直接与上盖孔滑动摩擦，变速器的换挡存在较大的换挡阻力，无法满足对变速器换挡力更小、换挡轻便以及换挡手感好的要求。实际上，传统的叉轴式换挡装置在选定同步器的情况下，已经很难在结构形式上减少换挡阻力，增强换挡手感，以往的叉轴式换挡装置的叉轴通过上盖导向孔实现换挡导向，叉轴和上盖导向孔存在摩擦，导致变速器换挡力增大和换挡手感变差，同时容易引起叉轴磨损，影响使用寿命和换挡的稳定性。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、操纵方便、使用可靠、能有效的减小变速器换挡力和增强换挡手感的汽车变速器换挡装置。
本实用新型以下列技术方案来实现：
一种汽车变速器换挡装置，包括上盖、叉轴、拨叉、锁紧螺母、自锁钢球、导块、自锁弹簧，拨叉和导块通过锁紧螺母固定在叉轴上，上盖通过自锁钢球和自锁弹簧限制拨叉换挡位置，其特征在于：上盖与换挡叉轴间装有滚动轴承。
本实用新型由于在上盖与换挡叉轴间装滚动轴承，滑动摩擦变为滚动摩擦，减小了摩擦力，使换档装置的换挡阻力减小、结构简单、操纵变得轻便、使用可靠，变速器总成换挡轻便，换挡手感清晰，提高整车的操控性能。本实用新型充分继承和发扬了传统的叉轴式换挡装置的优势，既保证了换挡机构的简单、方便的性能，又能满足对变速器换挡轻便，操控性好的要求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车变速器换挡装置，包括上盖1、叉轴2、拨叉4、导块5、自锁弹簧6、自锁钢球7、锁紧螺母8，拨叉4和导块5通过锁紧螺母8固定在叉轴2上，上盖1通过自锁钢球7和自锁弹簧6限制拨叉4换挡位置，其特征在于：上盖1与换挡叉轴2间装有滚动轴承3。
Claims (1)
1、一种汽车变速器换挡装置，包括上盖、叉轴、拨叉、锁紧螺母、自锁钢球、导块、自锁弹簧，拨叉和导块通过锁紧螺母固定在叉轴上，上盖通过自锁钢球和自锁弹簧限制拨叉换挡位置，其特征在于：上盖与换挡叉轴间装有滚动轴承。
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| CN 200920120041 CN201396422Y (zh) | 2009-05-12 | 2009-05-12 | 一种汽车变速器换挡装置 |
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| CN 200920120041 CN201396422Y (zh) | 2009-05-12 | 2009-05-12 | 一种汽车变速器换挡装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN201396422Y true CN201396422Y (zh) | 2010-02-03 |
Family
ID=41618931
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200920120041 Expired - Lifetime CN201396422Y (zh) | 2009-05-12 | 2009-05-12 | 一种汽车变速器换挡装置 |
Country Status (1)
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2009
- 2009-05-12 CN CN 200920120041 patent/CN201396422Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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