CN201395167Y - 汽车用转向节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用转向节，它包括转向节本体；所述转向节本体上设有上销轴座(1)、下销轴座(2)、两个螺纹孔(3)、用来安装车轮转向轴的转向轴孔(4)以及位于上销轴座(5)与下销轴座(6)之间的左筋条(7)和右筋条(8)；所述上销轴座(5)和下销轴座(6)上均设有销轴孔(9)；所述两个螺纹孔(3)分别对称地设置在左筋条(7)和右筋条(8)上。本实用新型优点在于：不但能够大大降低转向节的生产成本，而且也便于装配和维修。

Description

汽车用转向节

技术领域：

本实用新型涉及一种安装在重型汽车前驱桥处的汽车用转向节。

背景技术：

转向节是汽车的重要安全零部件之一，它通常包括转向节本体；所述转向节本体上设有上销轴座、下销轴座、用来安装车轮转向轴的转向轴孔以及位于上销轴座与下销轴座之间的左筋条和右筋条；所述上销轴座和下销轴座上均设有销轴孔；所述上销轴座、下销轴座、左筋条和右筋条为一个整体结构的铸件。由于转向节在使用过程中要求方向左右打死后需要一个靠山螺栓来定位，而这个靠山螺栓就是连接在设于左筋条或右筋条上的螺纹孔内，因此，现有技术的转向节一般分为左、右两种结构，如图1和图2所示。由于转向节被分为了左、右两种结构，即要么在转向节的左筋条上设置螺纹孔，要么在转向节的右筋条上设置螺纹孔，因此，转向节生产厂家就不得不准备两种铸造模具以及两种工装夹具，从而大大增加了转向节的生产成本。另外，由于左、右两种结构的转向节需要安装在不同的位置，因此，上述结构的转向节在装配和维修方面也给人们带来了一定的麻烦。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种不但能够大大降低生产成本，而且便于装配和维修的汽车用转向节。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车用转向节，它包括转向节本体；所述转向节本体上设有上销轴座、下销轴座、螺纹孔、用来安装车轮转向轴的转向轴孔以及位于上销轴座与下销轴座之间的左筋条和右筋条；所述上销轴座和下销轴座上均设有销轴孔；所述螺纹孔的数量为两个；所述两个螺纹孔分别对称地设置在左筋条和右筋条上。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型由于在左筋条和右筋条上均设有用来安装靠山螺栓的螺纹孔，因此，靠山螺栓在装配时可用按不同要求装配在不同位置的螺纹孔上，这样既满足了便于装配和维修的要求，又减少了在毛坯制造、机械加工中的好多麻烦，换句话说，本实用新型只要一种铸造模具，一种工装夹具就可以进行生产，不用再由于左右件而准备两种铸造模具和两种工装夹具，从而大大节约了材料、人力等各种资源，降低了生产地成本。

附图说明：

图1是现有技术转向节中螺纹孔设置左筋条上时的结构示意图。

图2是现有技术转向节中螺纹孔设置右筋条上时的结构示意图。

图3是本实用新型转向节的结构示意图。

图中所示，1、上销轴座，2、下销轴座，3、螺纹孔，4、转向轴孔，5、左筋条，6、右筋条，7、销轴孔。

具体实施例：

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

如图所示，在本具体实施例中，本实用新型汽车用转向节包括转向节本体；所述转向节本体上设有上销轴座1、下销轴座2、两个螺纹孔3、用来安装车轮转向轴的转向轴孔4以及位于上销轴座1与下销轴座2之间的左筋条5和右筋条6；所述上销轴座1和下销轴座2上均设有销轴孔7；所述上销轴座1、下销轴座2、左筋条5和右筋条6为一个整体结构的铸件；所述两个螺纹孔3分别对称地设置在左筋条5的中部和右筋条6的中部。

Claims (1)

1、一种汽车用转向节，它包括转向节本体；所述转向节本体上设有上销轴座(1)、下销轴座(2)、螺纹孔(3)、用来安装车轮转向轴的转向轴孔(4)以及位于上销轴座(1)与下销轴座(2)之间的左筋条(5)和右筋条(6)；所述上销轴座(1)和下销轴座(2)上均设有销轴孔(7)，其特征在于：所述螺纹孔(3)的数量为两个；所述两个螺纹孔(3)分别对称地设置在左筋条(5)和右筋条(6)上。

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