CN201391339Y - 一种新型的机械挺柱式配气机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于汽车发动机配气机构控制领域的机械挺柱式配气机构，所述的新型的机械挺柱式配气机构包括气门(1)，气门杆(2)，气门弹簧(3)，挺柱内腔(4)，机械挺柱(5)，凸轮(6)，所述的机械挺柱(5)为杯状结构，在所述的机械挺柱(5)的挺柱内腔(4)内设置凸起的凸台(7)，所述的凸台(7)设置在挺柱内腔(4)的中心位置，所述的凸台(7)设置为从内腔底部逐渐缩小的圆形结构。本实用新型的结构同样可以达到对气门间隙的调整，保证发动机的正常工作运转，减少了原有结构的零件数量，降低了加工难度，更容易保证质量，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机配气机构控制领域，更具体地说，是涉及一种新型的机械挺柱式配气机构。
背景技术
对于顶置式凸轮轴(OHC)发动机，气门挺柱多用于凸轮直接驱动的配气机构中，与摇臂式相比，这种形式的优点是从凸轮到气门的刚度大，气门机构的运动特性好，与液压挺柱相比，其加工工艺简单，成本低。气门间隙的调整主要有两种方式，即机械调整和自动调整，机械调整又分为螺栓调整和垫片调整，垫片调整的机械挺柱零件数量多，加工难度大，导致质量不稳定，成本也相对较高。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的采用机械挺柱的发动机配气机构存在的不足，提供一种新型的机械挺柱式配气机构，在保证发动机气门间隙准确的同时，改进原有垫片调整的机械挺柱零件数量多、加工难度大的缺点，使气门挺柱更易于保持质量稳定，减少成本。
为解决以上的技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型为一种新型的机械挺柱式配气机构，包括气门，气门杆，气门弹簧，挺柱内腔，机械挺柱，凸轮，所述的机械挺柱为杯状结构，在所述的机械挺柱的挺柱内腔内设置凸起的凸台。
所述的凸台设置在挺柱内腔的中心位置，所述的凸台设置为从内腔底部逐渐缩小的圆形结构。
所述的凸台的凸台表面设置为突起的圆弧面结构。
所述的机械挺柱与凸轮的接触面设置为偏心0.5-3mm的结构。
所述的机械挺柱与凸轮的接触点落在机械挺柱端面的圆周内。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
在本技术中，取消了原有垫片式机械挺柱配气机构中的垫片，取而代之的是将机械挺柱内腔中心一体成型一带圆弧凸台，其厚度相当于原有垫片的厚度，即挺柱变成了整体式，同样可以达到对气门间隙的调整，保证发动机的正常工作运转，因此本结构减少了原有结构的零件数量，降低了加工难度，更容易保证质量，降低成本。
附图说明
下面对本说明书中各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1是本实用新型所述的一种新型的机械气门挺柱结构剖视示意图；
图2是装配本实用新型的机械气门挺柱式配气机构的结构剖视示意图；
图3是图2所示的配气机构的A位置的放大结构示意图；
图中标记为：1、气门；2、气门杆；3、气门弹簧；4、挺柱内腔；5、机械挺柱；6、凸轮；7、凸台；8、凸台表面；9、机械挺柱端面。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如图附图所示，本实用新型为一种新型的机械挺柱式配气机构，包括气门1，气门杆2，气门弹簧3，挺柱内腔4，机械挺柱5，凸轮6，所述的机械挺柱5为杯状结构，在所述的机械挺柱5的挺柱内腔4内设置凸起的凸台7。
所述的凸台7设置在挺柱内腔4的中心位置，所述的凸台7设置为从内腔底部逐渐缩小的圆形结构。
所述的凸台7的凸台表面8设置为突起的圆弧面结构。
所述的机械挺柱5与凸轮6的接触面设置为偏心0.5-3mm的结构。
所述的机械挺柱5与凸轮6的接触点落在机械挺柱端面9的圆周内。
参见图1、图2所示，本实用新型的机械挺柱式配气机构，其在气缸盖内布置有气门1，气门杆2和气门弹簧3，机械挺柱5布置在气缸盖的专用孔中。机械挺柱5为杯状设计，扣在气门杆顶端，其内腔中心有一圆弧的凸台7，直接与气门杆2顶端相抵，其特性在于机械挺柱5内的凸台7上的圆弧防止磨损过甚，产生凹坑，避免造成气门间隙过大，传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击、响声，加速磨损，气门开启的持续时间减短，凸台7直接与气门杆2顶端相抵。
凸轮6布置在凸轮轴上，凸轮与机械挺柱端面9相接触，直接驱动气门1的开闭，为防止局部磨损，设计时应使机械挺柱5与凸轮6的接触面设置为偏心0.5-3mm左右的结构，以强制机械挺柱5转动，机械挺柱5与凸轮6的接触点落在机械挺柱端面9的圆周内。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1、一种新型的机械挺柱式配气机构，包括气门(1)，气门杆(2)，气门弹簧(3)，挺柱内腔(4)，机械挺柱(5)，凸轮(6)，其特征在于：所述的机械挺柱(5)为杯状结构，在所述的机械挺柱(5)的挺柱内腔(4)内设置凸起的凸台(7)。
2、按照权利要求1所述的新型的机械挺柱式配气机构，其特征在于：所述的凸台(7)设置在挺柱内腔(4)的中心位置，所述的凸台(7)设置为从内腔底部逐渐缩小的圆形结构。
3、按照权利要求1或2所述的新型的机械挺柱式配气机构，其特征在于：所述的凸台(7)的凸台表面(8)设置为突起的圆弧面结构。
4、按照权利要求1所述的新型的机械挺柱式配气机构，其特征在于：所述的机械挺柱(5)与凸轮(6)的接触面设置为偏心0.5-3mm的结构。
5、按照权利要求1所述的新型的机械挺柱式配气机构，其特征在于：所述的机械挺柱(5)与凸轮(6)的接触点落在机械挺柱端面(9)的圆周内。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102505974A (zh) * | 2011-12-02 | 2012-06-20 | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 | 一种应用于凸轮直驱式发动机的机械挺柱结构 |
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2009
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