CN201390383Y - 一种大侧斜式船用螺旋桨 - Google Patents
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Abstract
一种大侧斜式船用螺旋桨涉及船用设备的领域，特别是涉及一种大侧斜式船用螺旋桨结构的改进。本实用新型就是提供一种振动噪音小、空泡少的大侧斜式船用螺旋桨。本实用新型包括轮毂、桨叶，其结构要点是桨叶侧斜设置于轮毂上。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用设备的领域，特别是涉及一种大侧斜式船用螺旋桨结构的改进。
背景技术
螺旋桨噪声是由螺旋桨转动所引起的，即主要是由螺旋桨叶片振动和螺旋桨空泡产生的；船尾部是有伴流场存在的，这样螺旋桨叶片在不均匀伴流场中工作就产生推力和转矩，这种载荷就引起螺旋桨叶、轴系的振动；普通螺旋桨的空泡由于最大值产生的部位是重复的，所以空泡会在同一个时段内在桨叶同一个位置点上，同时破裂或者堆积崩塌，空泡噪声是很明显的。
实用新型内容
本实用新型就是提供一种振动噪音小、空泡少的大侧斜式船用螺旋桨。
本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括轮毂、桨叶，其结构要点是桨叶侧斜设置于轮毂上。
本实用新型有益效果：
由于本实用新型桨叶侧斜设置于轮毂上，那么就可有效的减少空泡和振动噪音的产生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括轮毂4、桨叶3，桨叶3侧斜设置于轮毂4上。
采用本实用新型螺旋桨来降低螺旋桨噪音是最有效方法之一，由于桨叶3侧斜设置于轮毂4上，使桨叶3叶片的叶根和叶梢不会同时到达伴流场的高压区或低压区，即不会造成整个桨叶3处在高压到低压再到高压的循环状态；因此，有效地抑制了本实用新型的振动，从而降低了噪声。此外，本实用新型空泡在桨叶3不同的位置上(也就是桨叶各个半径点上)产生，所以它的最大空泡值比较理想，而空泡的产生破裂相对比较平稳，空泡噪声自然要小的多。
Claims (1)
1、一种大侧斜式船用螺旋桨，包括轮毂(4)、桨叶(3)，其特征在于桨叶(3)侧斜设置于轮毂(4)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920145314U CN201390383Y (zh) | 2009-03-18 | 2009-03-18 | 一种大侧斜式船用螺旋桨 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201390383Y true CN201390383Y (zh) | 2010-01-27 |
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ID=41597205
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| CN200920145314U Expired - Fee Related CN201390383Y (zh) | 2009-03-18 | 2009-03-18 | 一种大侧斜式船用螺旋桨 |
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| CN (1) | CN201390383Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103863538A (zh) * | 2014-03-05 | 2014-06-18 | 绍兴县孙端镇荣耀五金厂 | 一种防螺旋桨缠绕的船 |
| CN104828225A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-08-12 | 广西梧州运龙港船机械制造有限公司 | 船用螺旋桨 |
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2009
- 2009-03-18 CN CN200920145314U patent/CN201390383Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100127 Termination date: 20120318 |