CN201389426Y - 掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器，它用S型管作外壳，内装掺氮纳米二氧化钛纤维和由若干灯泡组成的光源，光源通过与之相连的可控闭合电路控制，S型管两端设有出气口和进气口并分别连在汽车的内外壁上与气体相通，出气口和进气口外加防震材料。该种车内空气净化器利用掺氮纳米二氧化钛光催化反应来净化空气，通过可控人造光源，突破了只能利用紫外光的限制，而且使用S型管，净化效率提高，净化效果好。

Description

掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器

技术领域

本实用新型涉及一种空气净化器，具体为一种掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器。

背景技术

车内的空气污染是城市面临的严重的环境问题之一，随着国民经济的快速增长，这个问题正变得日益严重，备受广大研究人员的关注。但目前车内空气净化技术多有弊端，如能耗高、不易操作、净化度不高等。利用二氧化钛光催化反应来净化空气是近年来日益受到重视的新型污染治理技术，其良好的光催化以及自清洗性质在轿车面漆、高档涂料、精细陶瓷等方面获得了一定的应用，但它的使用受外界光源的限制。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述不足而提供一种掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器，该种车内空气净化器结构简单、实用方便、净化效果好。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案是掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器，其特征是：它用S型管作外壳，内装掺氮纳米二氧化钛纤维和由若干灯泡组成的光源，光源通过与之相连的可控闭合电路控制，S型管两端设有出气口和进气口并分别连在汽车的内外壁上与气体相通，出气口和进气口外加防震材料。

所述的掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器，其中所述的光源灯泡均匀地安装在掺氮纳米二氧化钛纤维中。

所述的掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器，其中所述的出气口和进气口采用透气性好的多孔性材料。

所述的掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器，其中所述的可控闭合电路由电池、光源、电路开关和线路串联而成，电路开关的安装伸出汽车内壁。

所述的掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器，其中所述的防震材料为防震橡胶圈。

本实用新型用S型管可以增加有效的催化转化面积，提高净化效率，也可以在无外在光源情况下使纳米二氧化钛无法发生催化作用，从而使车内空气净化，改善车内空气质量。

本实用新型有以下优点：

1.具有能耗低、易操作、净化度高的特点；

2.克服了二氧化钛在存在外界光源的情况下才能起催化作用的缺点，增强了适用性；

3.利用掺氮纳米二氧化钛，突破了只能利用紫外光的限制；

4.应用性强，可延伸到多种需要空气净化的领域；

5.所需材料简单易得，适合工业生产与实际应用。

附图说明

图1是掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器结构示意图。

其中1-汽车外壁，2-汽车内壁，3-S型管，4-进气口，5-出气口，6-掺氮纳米二氧化钛纤维，7-光源，8-电路开关，9-电池，10-线路。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

如图1，采用耐用性良好的S型金属管或石英管或陶瓷管，内部充满掺氮纳米二氧化钛纤维6，其两端采用透气性良好的多孔材料外垫抗震的橡皮圈，以保证与外界良好的气体流通，掺氮纳米二氧化钛纤维中安装设置均匀的光源7，光源通过线路10与电池9及电路开关8相连，S型管两端分别与汽车的内外壁1、2相连通。

在车辆制造过程中即将此装置安装固定于各车门中空处。光源开关伸出汽车内壁，内侧通风口可以拆卸以方便电池的更换，外侧通风口喷以与车门相同涂料以不影响车门的美观。车内各门均安装此装置，可以保证车内的空气流通。当管内灯开启时，通过掺氮纳米二氧化钛纤维的光催化作用，可使通过S型管的气体转化为对人体无害的清洁空气，以达到净化车内空气的目的。

Claims (5)

1、掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器，其特征是：它用S型管作外壳，内装掺氮纳米二氧化钛纤维和由若干灯泡组成的光源，光源通过与之相连的可控闭合电路控制，S型管两端设有出气口和进气口并分别连在汽车的内外壁上与气体相通，出气口和进气口外加防震材料。

2、按照权利要求1所述的掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器，其特征是，所述的光源灯泡均匀地安装在掺氮纳米二氧化钛纤维中。

3、按照权利要求1所述的掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器，其特征是，所述的出气口和进气口采用透气性好的多孔性材料。

4、按照权利要求1所述的掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器，其特征是，所述的可控闭合电路由电池、光源、电路开关和线路串联而成，电路开关的安装伸出汽车内壁。

5、按照权利要求1所述的掺氮纳米二氧化钛纤维车内空气净化器，其特征是，所述的防震材料为防震橡胶圈。

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