CN201386653Y - 一种偏心旋转轴及使用该偏心旋转轴的回转压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，尤其涉及一种偏心旋转轴及使用该偏心旋转轴的回转压缩机。一种偏心旋转轴包括有一长轴以及设置在长轴中的偏心凸轮；偏心凸轮周圈至少环设有一条槽道，槽道在偏心凸轮的凸出部设置成减少偏心量的深切槽。一种使用该偏心旋转轴的回转式压缩机，可以有效的减小偏心凸轮与滚子内壁接触面积，工作中减少的摩擦阻力，降低电机的负荷，增强压缩机能效；另外，槽道在偏心凸轮的凸出部设置成减少偏心量的深切槽，可以减少偏心凸轮的凸出部的重量，旋转过程中产生的偏心力降低，使压缩机平稳运转，减小震动与噪音，还可以降低电机的负荷，增加压缩机的能效并节省材料，降低成本。

Description

一种偏心旋转轴及使用该偏心旋转轴的回转压缩机

技术领域

本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，尤其涉及一种偏心旋转轴及使用该偏心旋转轴的回转压缩机。

背景技术

压缩机是空调系统中压缩冷媒使其参与循环的核心设备，回转式压缩机是一种常用的压缩机，回转式压缩机一般包括旋转压缩机和摇摆压缩机，回转式压缩机在密封壳体内设置有电机和缸体组件，偏心旋转轴的长轴连接到电机的转子，偏心旋转轴的偏心凸轮插设在缸体组件的气缸的滚子内，压缩冷媒的工作是在压缩机的密封气缸腔内完成的，电机带动偏心旋转轴旋转，在润滑油作用下，偏心凸轮转动带动滚子气缸腔内偏心转动，每转动一周完成一次压缩过程，气体压缩腔里气体由低压向高压转化，在适当的高压时通过排气口排出气缸腔。

通常情况下，压缩机偏心旋转轴的偏心凸轮与滚子内壁是全接触的，偏心凸轮与滚子内壁接触面积很大，产生较大的摩擦阻力，增加了电机的负荷，从而导致压缩机能效降低。

另一方面，在偏心凸轮的带动滚子在旋转过程中，由于偏心凸轮的凸出部的存在，在旋转过程中产生很大的偏心力，影响压缩机的平稳运转，引起震动并产生噪音，需要平衡产生的偏心力，所以一般在电机上加上平衡块以减轻对偏心凸轮的偏心影响，但是还是不能很好解决此类问题，额外增加了电机的负荷，降低了压缩机的能效。

实用新型内容

本实用新型是针对目前回转式压缩机存在偏心凸轮与滚子内壁接触面积过大以及偏心凸轮在旋转过程中产生很大的偏心力而影响压缩机性能的问题，而提供一种可解决以上问题的一种偏心旋转轴及使用该偏心旋转轴的回转压缩机。

为达到以上目的，采用如下技术方案：

一种偏心旋转轴，包括有一长轴以及设置在长轴上的偏心凸轮；偏心凸轮周圈至少环设有一条槽道，槽道在偏心凸轮的凸出部设置成减少偏心量的深切槽。

其中所述深切槽为与长轴同轴的圆弧槽位。

其中所述深切槽为轴线处于长轴物理轴线与偏心凸轮物理轴线之间的圆弧槽位。

其中所述深切槽为直切凸出部的直槽。

其中所述深切槽为凸出部向旋转轴心凹陷的槽位。

其中所述长轴上轴向设置有油道，在槽道设置有连通到油道的油孔。

一种回转式压缩机，回转式压缩机在密封壳体内设置有电机、缸体组件和偏心旋转轴，偏心旋转轴包括有一长轴以及设置在长轴上的偏心凸轮，长轴连接到电机的转子，偏心旋转轴的偏心凸轮插设在缸体组件的气缸的滚子内；其特征在于，所述的偏心凸轮周圈至少环设有一条槽道，槽道在偏心凸轮的凸出部设置成减少偏心量的深切槽。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的偏心旋转轴包括有一长轴以及设置在长轴中的偏心凸轮；偏心凸轮周圈至少环设有一条槽道，槽道在偏心凸轮的凸出部设置成减少偏心量的深切槽；使用该偏心旋转轴的回转式压缩机，由于偏心凸轮周圈至少环设有一条槽道，可以有效的减小偏心凸轮与滚子内壁接触面积，工作中减少的摩擦阻力，降低电机的负荷，增强压缩机能效；另外，槽道在偏心凸轮的凸出部设置成减少偏心量的深切槽，可以减少偏心凸轮的凸出部的重量，旋转过程中产生的偏心力降低，使压缩机平稳运转，减小震动与噪音，电机上可以适配小上平衡块甚至可以不用配用平衡块，还可以降低电机的负荷，增加压缩机的能效并节省材料，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型偏心旋转轴结构示意图；

图2为本实用新型偏心旋转轴在设置槽道处的截面图；

图3为本实用新型偏心旋转轴在设置槽道处又一实施方式的截面图；

图4为本实用新型偏心旋转轴在设置槽道处再一实施方式的截面图；

图5为本实用新型偏心旋转轴在设置槽道处另一实施方式的截面图；

图6为本实用新型偏心旋转轴设置两条槽道的结构示意图；

图7为本实用新型回转压缩机的剖视图。

具体实施方式

一种偏心旋转轴，如图1所示，包括有一长轴1以及设置在长轴1中的偏心凸轮2；偏心凸轮2周圈环设有一条槽道22，槽道22在偏心凸轮2的凸出部21设置成减少偏心量的深切槽23，深切槽23为与长轴1同轴的圆弧槽位(见图2)，偏心凸轮2的物理轴线与长轴1的物理轴线不同一，处于偏靠近凸出部的一侧，所以当深切槽23与长轴1同心时，可以在偏心凸轮2的凸出部21切除量很大，减少偏心影响。长轴1上轴向设置有油道11，在槽道22设置有连通到油道11的油孔12，当装设在回转压缩机里压缩机工作时(见图7)，通过油道11吸入润滑油6再通过油孔12进入槽道22，可以对偏心凸轮2与滚子52之间的运动摩擦起到润滑作用，还可以润滑到气缸51腔内的其它部件。

当然深切槽23的设计可以是多种多样的，其实质是：偏心凸轮2周圈环设的槽道22在偏心突出部切除部分很大，可以减小设置消除偏心凸轮2在运动中产生的偏心力。因此深切槽23可以设计成轴线处于长轴1物理轴线与偏心凸轮2物理轴线之间的圆弧槽位(见图3)，其中A、B、C三点分别是长轴1物理轴线、深切槽23圆弧槽位轴线、偏心凸轮2物理轴线在截面上的圆心位置。深切槽23还可以为直切凸出部21的直槽(见图4)；也可以将深切槽23设计成为由凸出部21向旋转轴心凹陷的槽位(见图5)。

偏心凸轮2周圈环设的槽道22不仅限制设计成一条，可以平行设置成两条(见图6)或者多条。

一种使用上述偏心旋转轴的回转式压缩机，如图7所示，回转式压缩机在密封壳体3内设置有电机4、缸体组件5和偏心旋转轴，偏心旋转轴的长轴1连接到电机4的转子41，偏心旋转轴的偏心凸轮2插设在缸体组件5的气缸51的滚子52内；偏心旋转轴为上述本实用新型保护的任意一件偏心旋转轴。

本实用新型的偏心旋转轴以及回转式压缩机，由于偏心凸轮2周圈至少环设有一条槽道22，可以有效的减小偏心凸轮2与滚子52内壁接触面积，工作中减少的摩擦阻力，降低电机4的负荷，增强压缩机能效；另外，槽道22在偏心凸轮2的凸出部21设置成减少偏心量的深切槽23，可以减少偏心凸轮2的凸出部21的重量，旋转过程中产生的偏心力降低，使压缩机平稳运转，减小震动与噪音，电机4上可以适配小上平衡块7甚至可以不用配用平衡块，还可以降低电机4的负荷，增加压缩机的能效，节省材料成本；另外槽道22在铸造可以在铸造过程中形成，可以减少后续加面积，节省材料和加工成本，大幅度降低制造成本。

以上所述实施例，只是本实用新型的较佳实例，并非来限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (12)

1.一种偏心旋转轴，包括有一长轴(1)以及设置在长轴(1)上的偏心凸轮(2)；其特征在于，所述的偏心凸轮(2)周圈至少环设有一条槽道(22)，槽道(22)在偏心凸轮(2)的凸出部(21)设置成减少偏心量的深切槽(23)。

2.根据权利要求1所述的偏心旋转轴，其特征在于，所述深切槽(23)为与长轴(1)同轴的圆弧槽位。

3.根据权利要求1所述的偏心旋转轴，其特征在于，所述深切槽(23)为轴线处于长轴(1)物理轴线与偏心凸轮(2)物理轴线之间的圆弧槽位。

4.根据权利要求1所述的偏心旋转轴，其特征在于，所述深切槽(23)为直切凸出部(21)的直槽。

5.根据权利要求1所述的偏心旋转轴，其特征在于，所述深切槽(23)为由凸出部(21)向旋转轴心凹陷的槽位。

6.根据权利要求1所述的偏心旋转轴，其特征在于，所述长轴(1)上轴向设置有油道(11)，在槽道(22)设置有连通到油道(11)的油孔(12)。

7.一种回转式压缩机，回转式压缩机在密封壳体(3)内设置有电机(4)、缸体组件(5)和偏心旋转轴，偏心旋转轴包括有一长轴(1)以及设置在长轴(1)上的偏心凸轮(2)，长轴(1)连接到电机(4)的转子(41)，偏心旋转轴的偏心凸轮(2)插设在缸体组件(5)的气缸(51)的滚子(52)内；其特征在于，所述的偏心凸轮(2)周圈至少环设有一条槽道(22)，槽道(22)在偏心凸轮(2)的凸出部(21)设置成减少偏心量的深切槽(23)。

8.根据权利要求7所述的回转式压缩机，其特征在于，所述深切槽(23)为与长轴(1)同轴的圆弧槽位。

9.根据权利要求7所述的回转式压缩机，其特征在于，所述深切槽(23)为轴线处于长轴(1)物理轴线与偏心凸轮(2)物理轴线之间的圆弧槽位。

10.根据权利要求7所述的回转式压缩机，其特征在于，所述深切槽(23)为直切凸出部(21)的直槽。

11.根据权利要求7所述的回转式压缩机，其特征在于，所述深切槽(23)为由凸出部(21)向旋转轴心凹陷的槽位。

12.根据权利要求7所述的回转式压缩机，其特征在于，所述长轴(1)上轴向设置有油道(11)，在槽道(22)设置有连通到油道(11)的油孔(12)。

Images