CN201385178Y - 印刷电机四轮送丝机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种印刷电机四轮送丝机，包括印刷电机、减速箱、两个送丝轮和两个压丝轮；减速箱与印刷电机的电机轴连接，两个送丝轮安装于减速箱的两个输出轴上，两个压丝轮压紧在两个送丝轮上，两个送丝轮设有周向的凹槽，焊丝位于凹槽内；印刷电机包括定子后盖、定子前盖、碳刷盒、后磁扼、前磁扼、稀土磁铁、电枢转子和电机轴，定子后盖与后磁扼、碳刷盒为一体化结构。本印刷电机四轮送丝机，定子后盖与后磁扼、碳刷盒为一体化结构，定子后盖与后磁扼、碳刷盒由工程塑料注塑一体成型，加工制造方便。

Description

印刷电机四轮送丝机

技术领域

本实用新型涉及自动焊接加工技术，具体涉及一种印刷电机四轮送丝机。

背景技术

如图1所示，送丝机是用于应用在气体保护焊接中电焊机所使用的送丝部件。其功能是按照电焊机线路板的控制，由该送丝机将焊丝送给焊枪，从而实现自动焊接目的。

目前市场上所使用的印刷电机送丝机，存在如下的缺陷：一、印刷电机的定子后盖用薄铁板冲压制成，定子后盖与后磁扼需要焊接在一起，然后再车削来保证前后磁扼与电枢转子间的距离，加工非常麻烦；二、五金定子后盖的碳刷盒需要通过安装、固定等，精度很难保证，而且当碳刷磨损完后，必须拆装印刷电机才可以更换碳刷。

实用新型内容

本实用新型为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构简单合理、加工方便、使用方便的印刷电机四轮送丝机。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：本印刷电机四轮送丝机，其特征在于：包括印刷电机、减速箱、两个送丝轮和两个压丝轮；减速箱与印刷电机的电机轴连接，两个送丝轮安装于减速箱的两个输出轴上，两个压丝轮压紧在两个送丝轮上，两个送丝轮设有周向的凹槽，焊丝位于凹槽内；印刷电机包括定子后盖、定子前盖、碳刷盒、后磁扼、前磁扼、稀土磁铁、电枢转子和电机轴，定子后盖与后磁扼、碳刷盒为一体化结构。

作为一种优选结构，所述定子后盖与后磁扼、碳刷盒由工程塑料注塑一体成型。

作为一种优选结构，在定子后盖的最后方设有二个可打开碳刷盒盖子的塑料螺丝。

作为一种优选结构，所述电枢转子包括四层0.4mm厚的紫铜片冲切而成的导体，每层导体数102条，层与层之间有绝缘纸。

作为一种优选结构，所述定子前盖由铝压铸制成，前磁扼用螺丝固定在定子前盖上，电枢转子通过轴承安装在定子前盖上，稀土磁铁为10粒，稀土磁铁安装在后磁扼上。

作为一种优选结构，所述两个输出轴的末端套有两个送丝轮固定螺丝。

作为一种优选结构，所述减速箱包括减速箱后盖、减速箱前盖、中转齿轮、两个输出齿轮和两个输出轴，印刷电机的电机轴设有带动齿轮，带动齿轮与中转齿轮啮合，中转齿轮的小齿轮与两个输出齿轮啮合，两个输出齿轮安装于两个输出轴上，两个输出轴安装于减速箱后盖上。

作为一种优选结构，所述两个输出轴对称放置，带动齿轮、中转齿轮位于两个输出齿轮的对称轴位置。

作为一种优选结构，所述减速箱前盖的前面设有保护面板。

作为一种优选结构，所述减速箱前盖的上端设有两个压丝轮壳和两个压力调节器，两个压丝轮分别通过转轴安装在两个压丝轮壳内，压丝轮壳的一端通过轴芯与减速箱前盖铰接，另一端被压力调节器压住，压力调节器的下端铰接在减速箱前盖。通过调节压力调节器便可方便的调节压丝轮对送丝轮的压力。

本印刷电机四轮送丝机的工作过程为：

印刷电机的电机轴带动中转齿轮，中转齿轮带动两个齿数、模数相同的输出齿轮，两个输出轴则由两个输出齿轮驱动，两个送丝轮则由两个输出轴驱动，两个送丝轮分别由上面的两个压丝轮配对压住焊丝，通过摩擦力将送丝轮凹槽内的焊丝拉出送给焊枪，实现自动焊接。

本实用新型相对于现有技术具有如下的优点：

一、本印刷电机四轮送丝机，定子后盖与后磁扼、碳刷盒为一体化结构，定子后盖与后磁扼、碳刷盒由工程塑料注塑一体成型，加工制造方便；

二、在定子后盖的最后方设有二个可打开碳刷盒盖子的塑料螺丝，拧开两个塑料螺丝便可以更换碳刷，这样当碳刷磨损完后可以方便地更换碳刷而不需要拆装印刷电机；

三、本减速箱前盖，充当了传统的送丝机的减速箱和支架两个结构，直接将压丝轮壳和压力调节器设计在减速箱前盖上，不仅结构简单、紧凑、一体化，节约成本，并且提高产品的精度和可靠性。

附图说明

图1是四轮送丝机的应用示意图。

图2是本实用新型的印刷电机四轮送丝机的结构示意图。(不带减速箱前盖)

图3是图2的左视剖视图。

图4是图2的后视图。

图5是本实用新型的印刷电机四轮送丝机的结构示意图。(带减速箱前盖)

图6是图5的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图2所示的印刷电机四轮送丝机，包括印刷电机1、减速箱、两个送丝轮2和两个压丝轮3；减速箱与印刷电机1的电机轴4连接，两个送丝轮2安装于减速箱的两个输出轴5上，两个压丝轮3压紧在两个送丝轮2上，两个送丝轮2设有周向的凹槽，焊丝位于凹槽内；如图3所示，印刷电机1包括定子后盖6、定子前盖7、碳刷盒8、后磁扼9、前磁扼10、稀土磁铁11、电枢转子12和电机轴4，定子后盖6与后磁扼9、碳刷盒8为一体化结构，定子后盖6与后磁扼9、碳刷盒8由工程塑料注塑一体成型。

如图4所示，在定子后盖的最后方设有二个可打开碳刷盒盖子13的塑料螺丝。

电枢转子12包括四层0.4mm厚的紫铜片冲切而成的导体，每层导体数102条，层与层之间有绝缘纸。

定子前盖7由铝压铸制成，前磁扼10用螺丝固定在定子前盖7上，电枢转子12通过轴承安装在定子前盖7上，稀土磁铁11为10粒，稀土磁铁11安装在后磁扼9上。

两个输出轴5的末端套有两个送丝轮固定螺丝14。

减速箱包括减速箱后盖15、减速箱前盖16、中转齿轮17、两个输出齿轮18和两个输出轴5，印刷电机1的电机轴4设有带动齿轮19，带动齿轮19与中转齿轮17啮合，中转齿轮17的小齿轮20与两个输出齿轮18啮合，两个输出齿轮18安装于两个输出轴5上，两个输出轴5安装于减速箱后盖15上。

两个输出轴5对称放置，带动齿轮19、中转齿轮17位于两个输出齿轮18的对称轴位置。

减速箱前盖16的前面设有保护面板21。

如图5和图6所示，减速箱前盖16的上端设有两个压丝轮壳22和两个压力调节器23，两个压丝轮3分别通过转轴安装在两个压丝轮壳22内，压丝轮壳22的一端通过轴芯24与减速箱前盖16铰接，另一端被压力调节器23压住，压力调节器23的下端铰接在减速箱前盖16。通过调节压力调节器23便可方便的调节压丝轮3对送丝轮2的压力。

本印刷电机四轮送丝机的工作过程为：

印刷电机1的电机轴4带动中转齿轮17，中转齿轮17带动两个齿数、模数相同的输出齿轮18，两个输出轴5则由两个输出齿轮18驱动，两个送丝轮2则由两个输出轴5驱动，两个送丝轮2分别由上面的两个压丝轮3配对压住焊丝，通过摩擦力将送丝轮2凹槽内的焊丝拉出送给焊枪，实现自动焊接。

上述具体实施方式为本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型的权利要求进行限定，其他的任何未背离本实用新型的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1、印刷电机四轮送丝机，其特征在于：包括印刷电机、减速箱、两个送丝轮和两个压丝轮；减速箱与印刷电机的电机轴连接，两个送丝轮安装于减速箱的两个输出轴上，两个压丝轮压紧在两个送丝轮上，两个送丝轮设有周向的凹槽，焊丝位于凹槽内；印刷电机包括定子后盖、定子前盖、碳刷盒、后磁扼、前磁扼、稀土磁铁、电枢转子和电机轴，定子后盖与后磁扼、碳刷盒为一体化结构。

2、根据权利要求1所述的印刷电机四轮送丝机，其特征在于：所述定子后盖与后磁扼、碳刷盒由工程塑料注塑一体成型。

3、根据权利要求1所述的印刷电机四轮送丝机，其特征在于：在定子后盖的最后方设有二个可打开碳刷盒盖子的塑料螺丝。

4、根据权利要求1所述的印刷电机四轮送丝机，其特征在于：所述电枢转子包括四层0.4mm厚的紫铜片冲切而成的导体，每层导体数102条，层与层之间有绝缘纸。

5、根据权利要求1所述的印刷电机四轮送丝机，其特征在于：所述定子前盖由铝压铸制成，前磁扼用螺丝固定在定子前盖上，电枢转子通过轴承安装在定子前盖上，稀土磁铁为10粒，稀土磁铁安装在后磁扼上。

6、根据权利要求1所述的印刷电机四轮送丝机，其特征在于：所述两个输出轴的末端套有两个送丝轮固定螺丝。

7、根据权利要求1所述的印刷电机四轮送丝机，其特征在于：所述减速箱包括减速箱后盖、减速箱前盖、中转齿轮、两个输出齿轮和两个输出轴，印刷电机的电机轴设有带动齿轮，带动齿轮与中转齿轮啮合，中转齿轮的小齿轮与两个输出齿轮啮合，两个输出齿轮安装于两个输出轴上，两个输出轴安装于减速箱后盖上。

8、根据权利要求7所述的印刷电机四轮送丝机，其特征在于：所述两个输出轴对称放置，带动齿轮、中转齿轮位于两个输出齿轮的对称轴位置。

9、根据权利要求7所述的印刷电机四轮送丝机，其特征在于：所述减速箱前盖的前面设有保护面板。

10、根据权利要求7所述的印刷电机四轮送丝机，其特征在于：所述减速箱前盖的上端设有两个压丝轮壳和两个压力调节器，两个压丝轮分别通过转轴安装在两个压丝轮壳内，压丝轮壳的一端通过轴芯与减速箱前盖铰接，另一端被压力调节器压住，压力调节器的下端铰接在减速箱前盖。

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