CN201382081Y - 一种汽车辅助电机轴承 - Google Patents

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王能志
缪洪波
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Abstract

本实用新型属于汽车轴承领域，具体涉及一种汽车辅助电机轴承。包括外圈、内圈，外圈、内圈之间配合设置密封圈、钢球和保持架，其特征在于所述的内圈内配合设置自润滑轴承。上述一种汽车辅助电机轴承，通过在轴承内圈内设置一自润滑轴承，自润滑轴承内圈表面设置菱形油槽，槽内填充固体润滑剂，增强了轴承的耐磨度，同时有效减少了轴与轴承摩擦产生的热量，降低了工作环境的温度，有效地延长了轴承的使用寿命。

Description

一种汽车辅助电机轴承
技术领域
本实用新型属于汽车轴承领域，具体涉及一种汽车辅助电机轴承。
背景技术
目前使用于汽车辅助电机上的轴承主要由内外圈以及设置于内外圈之间钢球、保持架和密封圈组成，其内外圈均采用轴承钢(GCr15)材料，这种轴承装上汽车辅助电机后，由于轴与轴承内圈之间采用间隙配合，在汽车辅助电机运转时轴承内圈与轴有相对滑动，导致轴承因为相对滑动干摩擦而产生大量热量，轴承长期处在高温环境中运转，降低了轴承的使用可靠度，缩短了轴承的使用寿命，提高了成本。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车辅助电机轴承，有效延长了轴承的使用寿命。
所述的一种汽车辅助电机轴承，包括外圈、内圈，外圈、内圈之间配合设置密封圈、钢球和保持架，其特征在于所述的内圈内配合设置自润滑轴承。
所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的自润滑轴承为铜合金。
所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的自润滑轴承的内圈表面设置油槽。
所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的油槽内填充固体润滑剂。
所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的油槽为菱形结构。
所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的油槽为圆形结构。
上述一种汽车辅助电机轴承，通过在轴承内圈内设置一自润滑轴承，自润滑轴承内圈表面设置菱形油槽，槽内填充固体润滑剂，增强了轴承的耐磨度，同时有效减少了轴与轴承摩擦产生的热量，降低了工作环境的温度，有效地延长了轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的剖面图。
图中：1-外圈，2-内圈，3-密封圈，4-钢球，5-保持架，6-自润滑轴承，7-油槽。
具体实施方式
现结合说明书附图，通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：如图1所示，一种汽车辅助电机轴承，包括外圈1、内圈2，外圈1、内圈2之间配合设置密封圈3、钢球4和保持架5，内圈2内配合设置铜合金材料的自润滑轴承6，自润滑轴承6与内圈2内径紧密配合，自润滑轴承6的内圈表面设置菱形、圆形或者其他形状的油槽(7)，油槽(7)内填充固体润滑剂，减少电机轴与轴承的摩擦，增强了轴承的耐磨度，同时有效减少了轴与轴承摩擦产生的热量，降低了工作环境的温度，有效地延长了轴承的使用寿命。
本实用新型不局限于上述实施例，依照上述实施例所作各种变形或套用均在此技术方案保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车辅助电机轴承，包括外圈(1)、内圈(2)，外圈(1)、内圈(2)之间配合设置密封圈(3)、钢球(4)和保持架(5)，其特征在于所述的内圈(2)内配合设置自润滑轴承(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的自润滑轴承(6)为铜合金。
3.根据权利要求1所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的自润滑轴承(6)的内圈表面设置油槽(7)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的油槽(7)内填充固体润滑剂。
5.根据权利要求3所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的油槽(7)为菱形结构。
6.根据权利要求3所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的油槽(7)为圆形结构。
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CN103185130A (zh) * 2011-12-31 2013-07-03 德昌电机(深圳)有限公司 驱动装置及其齿轮
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