CN201381431Y - 尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置。其技术方案是由一设在马达表面的基座、一设在基座上的固定块、一能在固定块中穿梭的拉杆、一设在拉杆上端以带动马达运作的传动控制件、及一在基座另侧且近固定块的电磁制动装置构成。该基座设有数定位孔及一触动开关。该固定块设有轨槽及相通的穿孔。该拉杆设有对应穿孔的定位孔及触压触动开关的压迫结构。该传动控制件是由一使马达与拉杆同步并作调整用的连接件、并搭配弹性件与握杆构成。该电磁制动装置是由一设在基座的电磁件、搭配一在电磁件与穿孔间复返的制动杆及一弹簧构成。

Description

尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置

技术领域

本实用新型涉及一种尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，用途是在当尼龙拉链缝合机、或一般车缝机发生断线情形时，可使机具马达内的离合器自动跳脱而达到停机功能。

背景技术

传统上在进行尼龙拉链缝合作业时，会将材料持续送入机具中以制成成品，然而在作业中最怕遭遇拉链或缝线断掉的情况，如此会使材料持续送入机具中而发生堵塞情形，或是使机具空转而造成电力浪费，因此即有业者针对此一情形，研发出能控制马达内的离合器自动跳脱而达到停机功能的相关产品，可参阅台湾专利公告第230516号“针车机离合器马达之运转输出及自动运转输出跳脱控制装置”所示，其特征在于：该装置主要包含有一略呈L形基座、一跨组拉杆且呈ㄇ型的导块，一轴设在基座上且呈Y形的起动块，该起动块设有凹缺与拉杆的钩头对合，而该导块与起动块间设有一拉伸弹簧，另在该起动块的斜左上方设有一微动开关，在起动块左侧有一略呈垂直状态的锁杆，锁杆上端与基底间设有一弹簧，而近锁杆下端与基座间则设有止挡螺栓，最后该锁杆下端与电磁铁的作动杆枢设，而该电磁铁的电源导入则受微开关的控制。

因此，当操作者手持握把将控制杆下压后，控制装置的拉杆下降，而该起动块被扳转成水平状态并触动微动开关，进以令马达离合器结合而带动皮带轮旋转。此时该起动块的一端会被锁杆阻挡，而持续触压着微动开关，所以马达会一直带动皮带轮持续旋转；反之，当尼龙拉链或车缝线断掉时，感应开关会得到感应，且将讯号立即感应给控制箱内的继电器，使电磁铁产生吸磁作用，并导致作动杆退缩，使该锁杆产生偏转而无法阻挡起动块回转下降还原，由于微动开关没有与起动块接触，则马达离合器会自动脱离而呈空转状态，使皮带轮停止旋转。

上述专利文献1的马达自动跳脱控制装置具有下列问题：

1.传统马达自动跳脱装置的构造皆为特定形状，在组装上实施方式有限，仅能搭配特定马达使用，且会增加制造麻烦，浪费工时，增加生产成本，实在不符合经济效益需求。

2.上述起动块在扳转时，末端会与锁杆的顶部斜面摩擦，又摩擦阻力大时会造成控制杆施压困难，所以操作者常需施力较大，况且在该起动块的末端磨损后，则无法与锁杆作用而失去功效。

3.传统马达自动跳脱装置的组成构件都暴露在马达的后端，这样不但会积污纳垢，时间一久也会影响机械运作及微动开关的感应。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种构件简单、维护保养容易以符合经济效益需求、且具有调整功能并能以轻施力方式实施、又能在尼龙拉链或车缝线断线时而使机具自动停机运作的离合马达控制装置。

为解决上述问题及达到本实用新型的目的，本实用新型是这样实现的，为一种尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，是与马达接合并与具有感应功能的电子装置电性连接，藉由感测作业环境变化，来随时启闭马达运作，其包括：一设在马达表面的基座，该基座穿设有若干供物件固定的定位孔，另在基座一侧端设有能启闭马达运作的触动开关；一设在上述基座且位近触动开关的固定块，在该固定块的一端面则轴向贯穿有一供物件滑移的轨槽，且在另端面设有与轨槽垂直且相通的穿孔；一设在上述固定块轨槽中且能复返穿梭的拉杆，在该拉杆侧壁设有能对应上述穿孔的定位孔，另在拉杆下端设有能触碰并压制上述触动开关的压迫结构；一设在上述拉杆上端且能带动马达启动杆的传动控制件，是由一端部与马达启动杆连接而中段与拉杆接连且具有调整功能的连接件、一端设在连接件另端部而另端接连马达的弹性件、及一接合在连接件侧壁且能手动控制的握杆所构成；及一设在上述基座另侧端且位近固定块的电磁制动装置，是由一固定在基座且能与上述电子装置电性连接的电磁件、一端部各能导入电磁件及上述固定块穿孔中的制动杆、及一套接制动杆以作复返运动的弹簧所构成。

根据上述尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其中：所述传动控制件的握杆能套接上述马达启动杆，使所述连接件的前端部由端缘依序接连上述弹性件、拉杆，而连接件的后端部则用以固定前述握杆、马达启动杆。

根据上述尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其中：所述连接件设有数个定位孔，以搭配数个能紧合上述马达启动杆、握杆且能改变上述拉杆高度、弹性件松紧度的调整螺栓。

根据上述尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其中：所述马达更设有一能覆盖上述马达控制装置的壳罩，该壳罩的罩缘设有一供上述拉杆穿出的缺口，而在该壳罩的表面设有数个供散热用的通气孔，以及一供上述弹性件接连的凸柱。

根据上述尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其中：所述制动杆是由一受磁力影响且能导入上述电磁件中的前杆，及与该前杆枢接且能导入上述固定块穿孔中的后杆所构成。

根据上述尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其中：所述电磁件为电磁铁。

根据上述尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其中：所述电磁件为电磁线圈。

根据上述本实用新型的实施例，可获致以下结果：

1.藉由上述构件，能使本实用新型的马达控制装置操作简单且组装容易，更能在握杆操作时，使马达启动杆与传动控制件同步作动，以启闭马达运作，如此能在尼龙拉链缝合作业中发生断线情形时，通过该马达控制装置使马达及时自动停机以中止作业进行，避免机具继续运作而浪费材料，也能减免电力消耗。

2.上述传动控制件藉助连接件搭配调整螺栓，能调整握杆与马达启动杆的接合位置，以增加适用的握杆尺寸及形状；或是调整拉杆高度，使马达内的前、后二离合片在结合时可达到较大的摩擦阻力，以利传动皮带轮旋转；或是调整弹性件松紧度，避免拉回力道过大且快而使该马达控制装置的构件造成损坏。

3.藉由将上述握杆套接马达启动杆，能在缺乏调整螺栓或连接件损坏的情形下，也能通过握杆来与马达启动杆同步动作，而该连接件与马达启动杆接合后，更能增加握杆操作的稳定性。

4.藉由上述壳罩能将马达控制装置的所有构件封蔽着，以避免积尘或异物进入、且不积污纳垢。

附图说明

图1：本实用新型第一实施例的分解构造图。

图2：为图1的马达控制装置的放大图。

图3：本实用新型离合马达启动前的动作示意图。

图4：本实用新型离合马达启动后的动作示意图。

图5：为图4构件的电性连接关系方块图。

图6：本实用新型第二实施例的分解构造图。

符号说明：

1     马达控制装置      10    马达

11    马达启动杆        12    壳罩

121   缺口              122   通气孔

123   凸柱              13    皮带轮

14    支架              15    离合器

2     基座              21    定位孔

22    触动开关          23    感应钮

3     固定块            301   顶块

302   底块              31    轨槽

32    穿孔              4     拉杆

31    轨槽              32    穿孔

4     拉杆              41    定位孔

42    迫结构            5     传动控制件

51    连接件            511   定位孔

512   调整螺栓          52    弹性件

53    握杆        6     电磁制动装置

61    电磁件      62    制动杆

621   前杆        622   后杆

63    弹簧        90    电子装置

91    控制箱      92    继电器

93    感应器

具体实施方式

以下依据附图所示的实施例详细说明如后：

第一实施例

如图1所示为本实用新型第一实施例的分解构造图，图2所示为图1的马达控制装置的放大图，图3所示为本实用新型离合马达启动前的动作示意图，图4所示为本实用新型离合马达启动后的动作示意图，图5所示为图4构件的电性连接关系方块图。

上述图中揭示出本实用新型为一种尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置1，是与马达10接合并与具有感应功能的电子装置90电性连接，藉由感测作业环境变化，来随时启闭马达10运作。前述马达控制装置1如图1、图2所示，是由一设在马达10表面的基座2、一设在上述基座2且位近触动开关22的固定块3、一设在上述固定块3轨槽31中且能复返穿梭的拉杆4、一设在上述拉杆4上端且能带动马达启动杆11的传动控制件5、及一设在上述基座2另侧端且位近固定块3的电磁制动装置6所构成。

上述基座2穿设有若干供物件固定的定位孔21，另在基座2一侧端设有能启闭马达10运作的触动开关22。

上述固定块3的一端面则轴向贯穿有一供物件滑移的轨槽31，且在另端面设有与轨槽31垂直且相通的穿孔32。

上述拉杆4侧壁设有能对应上述穿孔32的定位孔41，另在拉杆4下端设有能触碰并压制上述触动开关22的压迫结构42。

上述传动控制件5是由一端部与马达启动杆11连接而中段与拉杆4接连且具有调整功能的连接件51、一端设在连接件51另端部而另端接连马达10的弹性件52、及一接合在连接件51侧壁且能手动控制的握杆53所构成。

上述电磁制动装置6是由一固定在基座2且能与上述电子装置90电性连接的电磁件61、一端部各能导入电磁件61及上述固定块穿孔32中的制动杆62、及一套接制动杆62以作复返运动的弹簧63所构成。前述制动杆62在电磁件61通电后会产生磁力作用。前述电磁件61可为电磁铁，也可为电磁线圈。

藉由上述构件，能使本实用新型的马达控制装置1操作简单且组装容易，更能与马达10同时运作，并在尼龙拉链缝合作业中发生断线情形时，能通过该马达控制装置1使马达10及时自动停机以中止作业进行，避免机具继续运作而浪费材料，也能减免电力消耗。

上述中，该马达10为尼龙拉链缝合机的传动马达，也能为一般车缝机的马达，在该马达10的另端枢设有皮带轮13，并在马达10端缘设有与马达启动杆11结合的支架14，且在马达10内部前端设有与皮带轮13同轴的离合器15，该离合器是由前、后两离合片组成，当二离合片结合时可驱动皮带轮13旋转；反之，在二离合片分离时则皮带轮13不旋转。上述电子装置90能为具有继电器(92)的控制箱91，会与一能感应侦测尼龙拉链缝合作业的感应器93电性连接，而前述继电器92则与电磁制动装置6的电磁件61电性连接。

上述马达控制装置1的运作如图3所示，当操作者将握杆53上提后，会使连接件51与马达启动杆11一同上升，使接连连接件51的拉杆4也同样上升，待拉杆4的定位孔41与固定块3的穿孔32对合后，上述电磁制动装置6的制动杆62便受弹簧63复推，穿过前述穿孔32并插入拉杆4的定位孔41，使拉杆4定位在固定块轨槽31中而无法滑移；此时拉杆4上端的压迫结构42会抵触触动开关22，来启动马达10运作并驱动皮带轮13，此时拉杆4下端的压迫结构42会触碰并压制上述触动开关22的感应钮23，使得马达10内的离合器结合而驱动皮带轮13旋转。

当尼龙拉链或车缝线断掉时，上述马达控制装置1的运作如图4、图5所示，上述电子装置90的感应器93会得到感应，并将讯号传递给控制箱91内的继电器92，来令电磁件61通电产生吸磁作用，使制动杆62受到吸磁影响而退缩，不再插入拉杆4的定位孔41内，而该拉杆4又受在连接件51末端弹性件52的弹性收缩作用而迅速下拉，使压迫结构42脱离触动开关22的感应钮23，且马达10的离合器也同样脱离并使皮带轮15停止转动；直至操作者将尼龙拉链或车缝线恢复正常后，再重新将握杆53上提，如此使马达10再度驱使皮带轮13旋转。

上述连接件51设有数个定位孔511，以搭配数个能紧合上述马达启动杆11、握杆53且能改变上述拉杆4高度、弹性件52松紧度的调整螺栓512。藉由前述连接件51搭配调整螺栓512，能获得下列优点：

1.能调整握杆53与马达启动杆的接合位置，以增加适用的握杆53尺寸及形状，能使操作者在操控握杆53时，与机具或马达保持安全作业距离，降低工安意外事件发生的机率。

2.藉由调整拉杆4高度，使马达10内的前、后二离合片在结合时可达到较大的摩擦阻力，以利传动皮带轮13旋转，而该二离合片在长时间多次摩擦下会因摩损过剧而降低传动功能，此时更能再次进行调整，使二离合片再次结合。

3.藉由调整弹性件52松紧度，使上述连接件51、握杆53被弹性件52拉回原位的力道适中，避免拉回力道过大且快而使该马达控制装置1的构件造成损坏，或是发生工安意外，也同样能避免拉回力道不足的情形发生。

又上述制动杆62是由一受磁力影响且能导入上述电磁件61中的前杆621，及与该前杆621枢接且能导入上述固定块穿孔32中的后杆622所构成。如此使该制动杆62在上述固定块3的内外滑移时，不会因轨槽31与穿孔32的位置有些微差异而致使该制动杆62无法滑移。

第二实施例

如图6所示为本实用新型第二实施例的分解构造图。此一实施例的差异在于：上述传动控制件5的握杆53能套接上述马达启动杆11，使所述连接件51的前端部由端缘依序接连上述弹性件52、拉杆4，而连接件51的后端部则用以固定前述握杆53、马达启动杆11。如此使该握杆53在缺乏调整螺栓512或连接件51损坏的情形下，也能通过握杆53来与马达启动杆11同步动作，而该连接件51与马达启动杆11接合后，更能增加握杆53操作的稳定性。

上述中，该固定块3是由一具有轨槽31的顶块301、结合一固定在基座2上的底块302。而上述马达10更设有一能覆盖上述马达控制装置1的壳罩12，该壳罩12的罩缘设有一供上述拉杆4穿出的缺口121，而在该壳罩12的表面设有数个供散热用的通气孔122，以及一供上述弹性件52接连的凸柱123。藉由此壳罩12可将该马达控制装置1的所有构件封蔽着，以避免积尘或异物进入。

综上所述，本实用新型的尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置确实已达到简化构造、易于生产制造、不积污纳垢、易于操作等多项优点；惟以上依据本实用新型附图详细说明如后，唯业者能在不超越本实用新型要旨的范围内进行各种变更，因此，举凡利用与本实用新型有关结构的实施型态，只要在不超出本实用新型要旨范围内的各种等效性变更实施例，皆应涵属于本实用新型保护范围内。

Claims (7)

1.一种尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其特征在于，是与马达(10)接合并与具有感应功能的电子装置(90)电性连接，藉由感测作业环境变化，来随时启闭马达(10)运作，其包括：

一设在马达(10)表面的基座(2)，该基座(2)穿设有若干供物件固定的定位孔(21)，另在基座(2)一侧端设有能启闭马达(10)运作的触动开关(22)；

一设在上述基座(2)且位近触动开关(22)的固定块(3)，在该固定块(3)的一端面则轴向贯穿有一供物件滑移的轨槽(31)，且在另端面设有与轨槽(31)垂直且相通的穿孔(32)；

一设在上述固定块(3)轨槽(31)中且能复返穿梭的拉杆(4)，在该拉杆(4)侧壁设有能对应上述穿孔(32)的定位孔(41)，另在拉杆(4)下端设有能触碰并压制上述触动开关(22)的压迫结构(42)；

一设在上述拉杆(4)上端且能带动马达启动杆(11)的传动控制件(5)，是由一端部与马达启动杆(11)连接而中段与拉杆(4)接连且具有调整功能的连接件(51)、一端设在连接件(51)另端部而另端接连马达(10)的弹性件(52)、及一接合在连接件(51)侧壁且能手动控制的握杆(53)所构成；及

一设在上述基座(2)另侧端且位近固定块(3)的电磁制动装置(6)，是由一固定在基座(2)且能与上述电子装置(90)电性连接的电磁件(61)、一端部各能导入电磁件(61)及上述固定块穿孔(32)中的制动杆(62)、及一套接制动杆(62)以作复返运动的弹簧(63)所构成。

2.如权利要求2所述的尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其特征在于：所述传动控制件(5)的握杆(53)能套接上述马达启动杆(11)，使所述连接件(51)的前端部由端缘依序接连上述弹性件(52)、拉杆(4)，而连接件(51)的后端部则用以固定前述握杆(53)、马达启动杆(11)。

3.如权利要求2或3所述的尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其特征在于：所述连接件(51)设有数个定位孔(511)，以搭配数个能紧合上述马达启动杆(11)、握杆(53)且能改变上述拉杆(4)高度、弹性件(52)松紧度的调整螺栓(512)。

4.如权利要求1所述的尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其特征在于：所述马达(10)更设有一能覆盖上述马达控制装置(1)的壳罩(12)，该壳罩(12)的罩缘设有一供上述拉杆(4)穿出的缺口(121)，而在该壳罩(12)的表面设有数个供散热用的通气孔(122)，以及一供上述弹性件(52)接连的凸柱(123)。

5.如权利要求1所述的尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其特征在于：所述制动杆(62)是由一受磁力影响且能导入上述电磁件(61)中的前杆(621)，及与该前杆(621)枢接且能导入上述固定块穿孔(32)中的后杆(622)所构成。

6.如权利要求1所述的尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其特征在于：所述电磁件(61)为电磁铁。

7.如权利要求1所述的尼龙拉链缝合机的离合马达控制装置，其特征在于：所述电磁件(61)为电磁线圈。

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