CN201362333Y - 自行车椭圆形省力链盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车椭圆形省力链盘，在链盘的圆周上均布制有齿牙，在链盘中心处制有安装通孔，其中椭圆形链盘的圆周长度与制有相同齿牙数量的圆形链盘的圆周周长相等，且该椭圆形链盘的短轴与长轴的比值A的取值范围是：1＜A＜2。本实用新型结构简单、成本低廉，它符合目前使用的自行车圆形链盘的一切技术要求和国家标准，在自行车传动过程中不需要增加任何辅助设置和配件，不用改变现有部件的规格和型号，是一种最简便、最节省的换代产品。

Description

自行车椭圆形省力链盘

技术领域

本实用新型涉及自行车传动装置的一种链盘，尤其是一种自行车椭圆形省力链盘。

背景技术

自行车是一种具有悠久历史且被现代人广泛使用的代步工具，它的传动装置由链盘、链条和飞轮组成。现代的自行车的传动装置，人们在登车时踩踏链盘上固装的脚踏板，脚踏板通过脚踏臂带动链盘旋转，链盘再通过链条带动飞轮和后轮旋转，实现了自行车的行进。随着科技的发展，人们对常用的圆形链盘进行了改进，将圆形链盘改进为椭圆形链盘，经过科学实验证明，椭圆形链盘符合人体工程学，具有合理利用人踏车时的施力并消除吃力点，使人们在骑行时省力的优点。但现有的椭圆形链盘在应用于正在使用的自行车时，人们必须在自行车上加装涨紧装置或其它辅助装置以解决链条松紧的问题，不仅使传动装置变的复杂，不易维护，增加了使用者的成本，也使人们在骑行时容易掉链子。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一结构简单、成本低廉且不改变现有自行车的配件、不增加其它辅助装置，可以直接应用于现有自行车的自行车椭圆形省力链盘。

本实用新型采取的技术方案是：

一种自行车椭圆形省力链盘，在链盘的圆周上均布制有齿牙，在链盘中心处制有安装脚踏臂的通孔，其特征在于：椭圆形链盘的圆周长度与制有相同齿牙数量的圆形链盘的圆周周长相等，且该椭圆形链盘的短轴与长轴的比值A的取值范围是：1＜A＜2。

而且，所述的齿牙的节距为12.7毫米。

而且，所述的椭圆形链盘的短轴与长轴的比值A是10∶12～17。

而且，所述的椭圆形链盘的长轴与脚踏臂的夹角α的取值范围是：15°＜α＜45°。

而且，所述的链盘上径向均布制有减重通孔。

本实用新型的优点和积极效果是：

1.本链盘的外形为椭圆形，该链盘的外周侧边的周长与相同齿牙数的圆形链盘的外圆周的周长相同，该结构使该链盘可以直接安装在现有的正在使用的自行车上，不需要对链条的长度进行调整，不仅易于更换，而且在人们骑行时由于链条不会过于松弛，所以也不需要在传动装置中安装链条涨紧装置。

2.本链盘是按照国家颁布的GB1244-85标准进行生产制造的，均布在链盘外周侧边的齿牙的轮廓大小及齿牙之间的节距均符合国家标准，生产厂家易于加工生产，便于装配。

3.本链盘适用于二十八英寸、二十六英寸、二十四英寸、二十二英寸和二十英寸等不同轮胎直径的自行车，而且在这些自行车上使用时均可以直接替换现有圆形链盘，同时现有的链盘轴、脚踏臂及脚踏板可以继续使用，节约了使用者的成本。

4.本链盘的短轴与长轴比值的取值范围大于1且小于2，可以根据市场或用户需要的自行车调整该比值，该结构符合人体工程学，合理利用人踏车时的施力的优点，具有消除吃力点，使人们在骑行时更省力的优点。

5.本链盘的本体表面上还制有减重通孔，该通孔可以进一步节省材料，进一步地降低生产厂家的成本。

6.本实用新型结构简单、成本低廉，它符合目前使用的自行车圆形链盘的一切技术要求和国家标准，在自行车传动过程中不需要增加任何辅助设置和配件，不用改变现有部件的规格和型号，是一种最简便、最节省的换代产品。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型椭圆形的半长轴与半短轴的位置示意图；

图3是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。

一种自行车椭圆形省力链盘，如图1所示，由椭圆形链盘1组成，链盘的外周侧边上制有符合国家颁布的GB1244-85标准的牙型相同且节距相同的齿牙4，齿牙的节距为12.7毫米，链盘中心处制有连接自行车中轴的安装通孔2，该安装通孔的圆心位于椭圆形链盘的长轴与短轴的交点处，该链盘的外周侧边的圆周长度与现有符合国标的具有相同齿牙数的圆形链盘的外圆周周长相等，本实施例中椭圆形链盘为轮胎直径二十八英寸的自行车使用的齿牙数为四十八的椭圆形链盘，而目前二十六英寸、二十四英寸、二十二英寸和二十英寸等不同轮胎直径的自行车的圆形链盘在周长不变的前提下也可以改进为椭圆型链盘。

如图2所示，椭圆形链盘的短轴与长轴的比值是：

$A=\frac{b}{a},$

其中1＜A＜2，A的取值可以按照市场或用户的需要进一步缩小为10∶12～17，其中优选10∶12、10∶13、10∶14、10∶15、10∶16或10∶17，A的各种取值均可以使人们在骑行时省力。

为了减轻链盘的重量，节约原材料，在链盘本体上径向均布制有减重通孔5，本实施例中链盘本体上制有四个减重通孔。

本实用新型在使用时可直接替换目前的圆形链盘，如图3所示，椭圆形链盘按长轴垂直于水平面的位置安装在自行车中轴上，然后同轴固装脚踏臂8，该脚踏臂与椭圆形链盘的长轴夹角α的取值范围是：15°＜α＜45°，该夹角使人们在骑行时脚踏臂的力矩缩小，节省了踩踏的力量，在脚踏臂的端部铰装脚踏板9，最后在椭圆形链盘和飞轮6的外周卡装链条7。

本实用新型结构简单、成本低廉，它可以直接应用于现有的自行车，不增加新的结构，节约了使用者的成本支出，同时生产厂家易于加工生产，便于装配，而且它可以适用于轮胎直径为二十八英寸、二十六英寸、二十四英寸、二十二英寸和二十英寸等各种车型。

Claims (5)

1、一种自行车椭圆形省力链盘，在链盘的圆周上均布制有齿牙，在链盘中心处制有安装脚踏臂的通孔，其特征在于：椭圆形链盘的圆周长度与制有相同齿牙数量的圆形链盘的圆周周长相等，且该椭圆形链盘的短轴与长轴的比值A的取值范围是：1＜A＜2。

2、根据权利要求1所述的自行车椭圆形省力链盘，其特征在于：所述的齿牙的节距为12.7毫米。

3、根据权利要求1所述的自行车椭圆形省力链盘，其特征在于：所述的椭圆形链盘的短轴与长轴的比值A是10∶12～17。

4、根据权利要求1所述的自行车椭圆形省力链盘，其特征在于：所述的椭圆形链盘的长轴与脚踏臂的夹角α的取值范围是：15°＜α＜45°。

5、根据权利要求1所述的自行车椭圆形省力链盘，其特征在于：所述的链盘上径向均布制有减重通孔。

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