CN201362238Y - 一种雨刷风压护套 - Google Patents

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吴升柱
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Abstract

本实用新型公开了一种雨刷风压护套，其外侧具有向上隆起峰部，该峰部偏心设置，峰部的长边一侧形成向内凹的曲面；沿纵向，该峰部从内端向外端呈渐低状，曲面则在外端形成渐高状，且最终该峰部与内凹曲面连为一体而成一条流畅曲线。该曲面的内凹弧度，可使风阻与上吹风力相抵消，达到均衡刮刷的效果；而该峰部及曲面分别向外端渐低及渐高的特殊设计，可使风阻往中部集中，曲面高出的外端可阻止气流流出风压护套外端，使气流聚集在曲面内，对雨刷可起到辅助下压的作用，从而可避免汽车在高速行驶时因风阻吹向玻璃面而引起的雨刷抬起问题。

Description

一种雨刷风压护套
技术领域
本实用新型涉及一种用于挡风玻璃上的雨刷，尤指一种雨刷风压护套。
背景技术
在汽车的挡风玻璃前均设置有雨刷，用于刮去落于玻璃上的雨水或杂质，以防止雨水遮住驾驶员的视线，其相对于汽车本身来说体积虽小，但在汽车中却扮演了极为重要的角色。
现有雨刷的典型结构可配合参见中国实用新型专利，授权公告号为CN200992193Y，配合图1、2所示，雨刷通常包括胶条1′、弹簧钢板2′、风压护套3′、端扣4′及连接器5′，所述胶条1′由弹簧钢板2′夹固，风压护套3′内侧的沟槽31′再夹住弹簧钢板2′两侧，胶条1′及弹簧钢板2′中部由连接器5′固定，胶条1′、弹簧钢板2′及风压护套3′两端再由端扣4′固定。现有风压护套3′结构配合图2所示，其外侧具有一向上隆起的峰部32′，峰部32′两侧形成斜面。目前，风压护套3′的峰部32′有的设置在中间呈对称形状，有的则偏心设置呈非对称结构；且峰部32′两侧的斜面形状也多种多样。而无论现有风压护套的外侧轮廓为何种形状，其目的都是为了对空气气流起到导流的使用，使汽车在调整行驶时，空气气流可顺着峰部32′两侧的斜面顺畅流过，使雨刷不容易抖动。
而由于现有风压护套外侧峰部及导流斜面的结构，贯穿整条风压护套，甚至连雨刷两端用以固定的端扣外侧轮廓也延伸了风压护套的形状。因此目前雨刷的风压护套所解决的仅仅是对空气气流的导流而防止拉动的问题。但是汽车在高速行驶时，风阻在吹动玻璃面时还会将雨刷抬起，或者仅仅是将雨刷的中部抬起，这样都会使雨刷的胶条全部或部分不能与挡风玻璃贴合，从而影响刮刷效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种雨刷风压护套，其可防止汽车在高速行驶时，因风阻吹动玻璃而将雨刷抬起的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：
一种雨刷风压护套，其外侧具有向上隆起峰部，该峰部偏心设置，峰部的长边一侧形成向内凹的曲面；沿纵向，该峰部从内端向外端呈渐低状，曲面则在外端形成渐高状，且最终该峰部与内凹曲面连为一体而成一条流畅曲线。
所述的风压护套外端还设有外端曲面，该外端曲面的横向截面为向上凸的弧形，纵向则呈从外端向内端的渐高状，且最终与峰部及曲面连为一体。
所述风压护套内侧具有向内弯折的沟槽，沟槽内位于外端设有与弹簧钢板配合的卡点。
所述风压护套的外端设有向下延伸的高边。
采用上述方案后，本实用新型具有下述有益效果：
1.所述曲面的内凹弧度，可使风阻与上吹风力相抵消，从而达到均衡刮刷的效果。
2.由于所述峰部及曲面分别向外端渐低及渐高的特殊设计，且可再配合特殊结构的外端曲面，可以使风阻往中部集中，曲面高出的外端还可阻止气流流出风压护套外端，这样气流就不容易流出雨刷的两端，使气流聚集在曲面内端，对雨刷可起到辅助下压的作用，令胶条始终与玻璃贴合，从而可避免汽车在高速行驶时因风阻吹向玻璃面而引起的雨刷抬起问题。
3.所述风压护套外端，沟槽内的卡点，以及外端的高边，实际上相当于现有产品的端扣，使端扣结构一体成型于风压护套上，从而可以简化结构。
4.所述风压护套的外端曲面，使两胶条和胶条衬片不至脱落，还具有美化外观的作用。
附图说明
图1是现有典型雨刷的立体外观图；
图2是图1风压护套部位的截面图；
图3是本实用新型的立体图；
图4是图3的A-A剖视图；
图5是图3的B-B剖视图；
图6是图3的C-C剖视图；
图7是图3的D-D剖视图；
图8是图3的E-E剖视图；
图9是本实用新型的仰视立体图；
图10是本实用新型与弹簧钢板的立体分解图；
图11是本实用新型应用于整个雨刷的立体外观图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。
本实用新型所揭示的是一种雨刷风压护套，如图3至图9所示，为本实用新型的较佳实施例。所述的风压护套3内侧具有向内弯折的沟槽31，用以与弹簧钢板2的两侧配合卡固(配合图10)；该风压护套3的外侧具有向上隆起且偏心设置的峰部32，峰部32的长边一侧形成向内凹的曲面33；且沿纵向，所述峰部32从内端向外端呈渐低状，而曲面33则在外端形成渐高状，最终该峰部32与曲面33连为一体而成一条流畅曲线；所述的风压护套3外端还设有外端曲面34，该外端曲面34的横向截面为向上凸的弧形，纵向则呈从外端向内端的渐高状，且最终与峰部32及曲面33连为一体。
如图9、10所示，为方便所述风压护套3与弹簧钢板2连接，该风压护套3的沟槽31内位于外端设有卡点35，在弹簧钢板2的外端设有与该卡点35相对的缺口21，另外风压护套3的外端还设有向下延伸的高边36。组装时，风压护套3的沟槽31与弹簧钢板2的两侧配合，弹簧钢板2外端的缺口21则与沟槽31内的卡点35卡合，而弹簧钢板2将先行与胶条(图中未示出)连接，这样风压护套3即与弹簧钢板2组装在一起，并将胶条固定。风压护套3外端的高边36则可将弹簧钢板2及胶条外端盖住，可对弹簧钢板2及胶条起到保护作用。该风压护套2的外端卡点35及高边36结构，与现有产品中端扣的作用相当。
所述的风压护套3在与雨刷其它部件组装成完整的雨刷后，如图11所示，所述曲面33的内凹弧度，可使风阻与上吹风力相抵消，从而达到均衡刮刷的效果；而由于所述的峰部32及曲面33分别向外端渐低及渐高的特殊设计，以及外端特殊结构的外端曲面34，可以使风阻往中部集中，配合图8所示，曲面33高出的外端还可阻止气流流出风压护套3外端，这样气流就不容易流出雨刷的两端，使气流聚集在曲面33内端，对雨刷可起到辅助下压的作用，令胶条始终与玻璃贴合，从而可避免汽车在高速行驶时因风阻吹向玻璃面而引起的雨刷抬起问题。

Claims (4)

1、一种雨刷风压护套，其外侧具有向上隆起峰部，其特征在于：该峰部偏心设置，峰部的长边一侧形成向内凹的曲面；沿纵向，该峰部从内端向外端呈渐低状，曲面则在外端形成渐高状，且最终该峰部与内凹曲面连为一体而成一条流畅曲线。
2、如权利要求1所述的一种雨刷风压护套，其特征在于：所述的风压护套外端还设有外端曲面，该外端曲面的横向截面为向上凸的弧形，纵向则呈从外端向内端的渐高状，且最终与峰部及曲面连为一体。
3、如权利要求1或2所述的一种雨刷风压护套，其特征在于：所述风压护套内侧具有向内弯折的沟槽，沟槽内位于外端设有与弹簧钢板配合的卡点。
4、如权利要求3所述的一种雨刷风压护套，其特征在于：所述风压护套的外端设有向下延伸的高边。
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