CN201354060Y - 一种车后备箱防盗锁 - Google Patents

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CN201354060Y CNU2008203038250U CN200820303825U CN201354060Y CN 201354060 Y CN201354060 Y CN 201354060Y CN U2008203038250 U CNU2008203038250 U CN U2008203038250U CN 200820303825 U CN200820303825 U CN 200820303825U CN 201354060 Y CN201354060 Y CN 201354060Y
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刘光奎
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Chengdu Shengerjia Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型为一种车后备箱防盗锁,涉及一种防盗锁。本实用新型的目的是提供一种安装方便且结构简单,能更好的防止被撬的一种车后备箱防盗锁。本实用新型的目的是通过下列技术方案实现的:一种车后备箱防盗锁,包括固定在上箱板后侧的锁,还包括与锁连接且随锁的转动而做前后运动的推动柱,固定在上箱板上的上弹性扣条,固定在下箱板上的下弹性扣条,处于关闭状态时,上弹性扣条和下弹性扣条互相勾挂,当锁开启即推动柱向前推动上弹性扣条时上弹性扣条和下弹性扣条分开至互不接触状态。本实用新型主要应用于各种车的后备箱防盗锁。

Description

一种车后备箱防盗锁
技术领域
本实用新型涉及一种防盗锁,特别是涉及一种用于车后备箱的防盗锁。
背景技术
现有技术当中的车后备箱的防盗锁虽然防盗效果较好,但是结构复杂,而且损坏之后修理非常麻烦,由于其基本上都是设计为在后备箱尾部的中间部位加锁,利用一个点进行防盗,给盗窃者提供了较为直接的盗窃途径。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安装方便且结构简单,能更好的防止被撬的一种车后备箱防盗锁。
本实用新型的目的是通过下列技术方案实现的:一种车后备箱防盗锁,包括固定在上箱板后侧的锁,还包括与锁连接且随锁的转动而做前后运动的推动柱,固定在上箱板上的上弹性扣条,固定在下箱板上的下弹性扣条,处于关闭状态时,上弹性扣条和下弹性扣条互相勾挂,当锁开启即推动柱向前推动上弹性扣条时上弹性扣条和下弹性扣条分开至互不接触状态。
可包括多个推动柱、上弹性扣条和下弹性扣条,每个推动柱可随锁的转动做同步运动,每个推动柱、上弹性扣条和下弹性扣条组成一组。
从本实用新型的结构特征可以看出,通过设置上弹性扣条和下弹性扣条,互相勾挂之后可以在上下和前后方向上对后备箱起到固定作用,防盗效果明显,而且其结构简单,安装方便实用,修理容易,另外为了更好的防止被盗窃,可加装多组推动柱和上弹性扣条和下弹性扣条,由一把锁控制或是由多把锁控制,防盗效果更好。
从本实用新型的结构特征可以看出,本实用新型的优点在于:结构简单,安装方便实用,修理容易,可加装多组推动柱和上弹性扣条和下弹性扣条,由一把锁控制或是由多把锁控制,防盗效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
其中附图标记1是上箱板  2是下箱板  3是锁
4是推动柱  5是上弹性扣条  6是下弹性扣条
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
优选实施例
如图1所示的一种车后备箱防盗锁,包括固定在上箱板1后侧的锁3,还包括与锁3连接且随锁3的转动而做前后运动的推动柱4,固定在上箱板1上的上弹性扣条5,固定在下箱板2上的下弹性扣条6,处于关闭状态时,上弹性扣条5和下弹性扣条6互相勾挂,当锁3开启即推动柱4向前推动上弹性扣条5时上弹性扣条5和下弹性扣条6分开至互不接触状态。
包括多个推动柱4、上弹性扣条5和下弹性扣条6,每个推动柱4可随锁3的转动做同步运动,每个推动柱4、上弹性扣条5和下弹性扣条6组成一组。

Claims (2)

1.一种车后备箱防盗锁,包括固定在上箱板(1)后侧的锁(3),其特征在于还包括与锁(3)连接且随锁(3)的转动而做前后运动的推动柱(4),固定在上箱板(1)上的上弹性扣条(5),固定在下箱板(2)上的下弹性扣条(6),处于关闭状态时,上弹性扣条(5)和下弹性扣条(6)互相勾挂,当锁(3)开启即推动柱(4)向前推动上弹性扣条(5)时上弹性扣条(5)和下弹性扣条(6)分开至互不接触状态。
2.根据权利要求1所述的一种车后备箱防盗锁,其特征在于包括多个推动柱(4)、上弹性扣条(5)和下弹性扣条(6),每个推动柱(4)可随锁(3)的转动做同步运动,每个推动柱(4)、上弹性扣条(5)和下弹性扣条(6)组成一组。
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