CN201351542Y - 重油机钻孔冷却阀座式气缸盖 - Google Patents

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王凯
安军
李辉
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CRRC Dalian Co Ltd
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Abstract

重油机钻孔冷却阀座式气缸盖。在缸盖体上设有与其内侧冷却水腔相连通的进水孔，缸盖体底部内侧设有排气阀座孔，排气阀座孔与缸盖体之间设有连接凸台，在连接凸台上加工有与进水孔相连通的排气阀座冷却水孔，在排气阀座孔的周边设有冷却水槽与排气阀座冷却水孔相连通，在缸盖体的中心处加工有连通中心冷却水腔和冷却水槽的通孔。本实用新型冷却效果好，满足燃烧重油要求，延长了气门、气门座和喷油器等重要零部件的使用寿命，更重要的是做到与现用气缸盖通用，改动最小，效果最好，减少了配件，降低了生产成本，经济效益明显。排气门座结构简单，对于改造气缸盖加工非常方便，通用互换性强。

Description

重油机钻孔冷却阀座式气缸盖
技术领域
本实用新型涉及一种缸盖，特别是一种重油机钻孔冷却阀座式气缸盖。
背景技术
柴油机在燃用劣质油后，气门易被腐蚀，气门阀面产生凹点并漏气，会现现烧损、剥蚀、气门卡死、润滑油结焦等现象。主要原因是现有的气缸盖在柴油机燃用劣质油时排气阀座和气门容易超温，冷却效果不好。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种对排气阀座冷却效果好、柴油机在燃用劣质油后不会对气门产生影响、使用寿命长的重油机钻孔冷却阀座式气缸盖，克服现有技术的不足。
本实用新型的重油机钻孔冷却阀座式气缸盖，包括缸盖体1，缸盖体1上设有与其内侧冷却水腔6相连通的进水孔8，在缸盖体1的底部内侧设有排气阀座孔7，其特征在于：排气阀座孔7与缸盖体1之间设有连接凸台2，在连接凸台2上加工有与进水孔8相连通的排气阀座冷却水孔3，在排气阀座孔7的周边设有冷却水槽4与排气阀座冷却水孔3相连通，在缸盖体1的中心处加工有连通中心冷却水腔5和冷却水槽4的通孔9。
本实用新型的重油机钻孔冷却阀座式气缸盖，由于在排气阀座孔处有专用水道，冷却效果好，满足燃烧重油要求，延长了气门、气门座和喷油器等重要零部件的使用寿命，更重要的是做到与现用气缸盖通用，改动最小，效果最好，减少了配件，降低了生产成本，经济效益明显。排气门座结构简单，对于改造气缸盖加工非常方便，通用互换性强。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图；
图2是图1所示的D-D剖视示意图。
具体实施方式
如图1、2所示：1为缸盖体，缸盖体1内侧有冷却水腔6和与其连通的中心冷却水腔5；缸盖体1上设有与其内侧冷却水腔6相连通的进水孔8；在缸盖体1的底部内侧设有排气阀座孔7，排气阀座孔7与缸盖体1之间有连接凸台2；在连接凸台2上加工有与进水孔8相连通的排气阀座冷却水孔3；在排气阀座孔7的周边加工有冷却水槽4与排气阀座冷却水孔3相连通。当排气阀座安装在排气阀座孔7内时，由于有冷却水槽4的存在，在排气阀座的周边形成冷却水道。在缸盖体1的中心处加工有连通中心冷却水腔5和冷却水槽4的通孔9，以保证冷却水腔6、中心冷却水腔5、进水孔8、排气阀座冷却水孔3相互连通。工作时，可对排气阀座进行有效的冷却。

Claims (1)

1、一种重油机钻孔冷却阀座式气缸盖，包括缸盖体(1)，缸盖体(1)上设有与其内侧冷却水腔(6)相连通的进水孔(8)，在缸盖体(1)的底部内侧设有排气阀座孔(7)，其特征在于：排气阀座孔(7)与缸盖体(1)之间设有连接凸台(2)，在连接凸台(2)上加工有与进水孔(8)相连通的排气阀座冷却水孔(3)，在排气阀座孔(7)的周边设有冷却水槽(4)与排气阀座冷却水孔(3)相连通，在缸盖体(1)的中心处加工有连通中心冷却水腔(5)和冷却水槽(4)的通孔(9)。
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