CN201351522Y - 船用柴油机排气弯管隔热罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船用柴油机排气弯管隔热罩，其特征在于：包括钢板，钢板上设有安装爪，安装爪上开有安装孔，钢板的内侧和外侧均喷涂有机硅耐热漆层。因此上述结构简单、体积小、便于安装，能有效的防止隔热和防护作用，避免对工作人员的烫伤，减少热量损失，并提高柴油机的热功率，同时降低生产成本，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于船用柴油机制造领域，特别是涉及一种船用柴油机排气弯管隔热罩。
背景技术
目前柴油机在工作时会释放大量的热，从而使得排气管的温度较高，较高温度的热辐射不但可降低柴油机热功率利用，而且极易造成对人体的烫伤。为了减少热辐射一般在排气管增加一个隔热罩，现有的隔热罩不要采用两层金属板和金属板之间填充的石棉隔热材料，三者通过数个紧固件螺栓紧固为一体，上述结构体积大，结构复杂，而且在使用时劳动强度较大，并且成本较高，外观造型不美观等不足。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、体积小、便于安装，减少热量损失、提高柴油机的热功率的船用柴油机排气弯管隔热罩。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种船用柴油机排气弯管隔热罩，其特征在于：包括钢板，钢板上设有安装爪，安装爪上开有安装孔，钢板的内侧和外侧均喷涂有机硅耐热漆层。
本实用新型还可以采用如下技术措施：
所述机硅耐热漆层的厚度为0.03mm～0.05mm。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于钢板上设有安装爪，安装爪上开有安装孔，钢板的内侧和外侧均喷涂有机硅耐热漆层。因此上述结构简单、体积小、便于安装，能有效的防止隔热和防护作用，避免对工作人员的烫伤，减少热量损失，并提高柴油机的热功率，同时降低生产成本，提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型截面放大视图。
图中：1、钢板；2、安装爪；3、安装孔；4、有机硅耐热漆层。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1和图2，一种船用柴油机排气弯管隔热罩，包括钢板1，钢板1上设有安装爪2，安装爪2上开有安装孔3，钢板的内侧和外侧均喷涂有机硅耐热漆层4，其机硅耐热漆层的厚度为0.03mm～0.05mm，本实施例采用0.05mm；因此上述结构简单、体积小、便于安装，能有效的防止隔热和防护作用，避免对工作人员的烫伤，减少热量损失，并提高柴油机的热功率，同时降低生产成本，提高了生产效率。
Claims (2)
1.一种船用柴油机排气弯管隔热罩，其特征在于：包括钢板，钢板上设有安装爪，安装爪上开有安装孔，钢板的内侧和外侧均喷涂有机硅耐热漆层。
2.根据权利要求1所述的船用柴油机排气弯管隔热罩，其特征在于：所述机硅耐热漆层的厚度为0.03mm～0.05mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008201448104U CN201351522Y (zh) | 2008-12-24 | 2008-12-24 | 船用柴油机排气弯管隔热罩 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN201351522Y true CN201351522Y (zh) | 2009-11-25 |
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| CN (1) | CN201351522Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105402015A (zh) * | 2015-12-09 | 2016-03-16 | 天津雷沃动力有限公司 | 一种柴油机排气系统用复合隔热罩 |
| CN108166557A (zh) * | 2018-01-29 | 2018-06-15 | 芜湖市皖南造船有限公司 | 一种挖泥船用u型护罩 |
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2008
- 2008-12-24 CN CNU2008201448104U patent/CN201351522Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20091125 Termination date: 20121224 |