CN201350343Y - 水陆车驱动装置 - Google Patents

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CN201350343Y CNU2008202047820U CN200820204782U CN201350343Y CN 201350343 Y CN201350343 Y CN 201350343Y CN U2008202047820 U CNU2008202047820 U CN U2008202047820U CN 200820204782 U CN200820204782 U CN 200820204782U CN 201350343 Y CN201350343 Y CN 201350343Y
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Abstract

本实用新型公开了一种水陆车驱动装置，其包括一车体与驱动装置，所述驱动装置设置于车体内，所述的驱动装置包括驱动马达、四轮驱动机构及双螺旋浆排水助推机构，所述驱动马达通过齿轮组驱动所述四轮驱动机构与双螺旋浆排水助推机构。采用本实用新型的水陆车置于水上玩时，四轮驱动机构驱动轮子划水的同时，且利用双螺旋浆排水助推机构进行排水从而增强了动力，使水陆车在水上行驶更灵活、快速，从而增强了玩具的功能，提高了玩具的趣味性和吸引力。

Description

水陆车驱动装置
技术领域
本实用新型涉及驱动装置，特别涉及一种应用于玩具水陆车上的驱动装置。
背景技术
随时现代生活水平的不断提高，玩具的种类也越来越多，各种玩具以不同的结构及玩法深受孩子及成人的喜爱。水陆车是同时具备车与船的特性，既可在陆地行驶，又可泛水浮渡的特种车辆。由于两栖车辆具有卓越的水陆通行性能，可从行进中渡越江河湖海，而不受桥或船的限制，因而在交通运输上特别是军事上得到广泛的重视和应用。为了有利于儿童的智力开发，增长知识，开阔视野，随之玩具水陆车也出现于市场上，现有的玩具水陆车基本上采用了两种形式的水面推进装置，一种是在车轮上加装划水板的形式，即为水叶轮，这种形式需要对车轮进行改造，并且划水的效率很低。如中国专利申请03262359.3《四轮驱动水陆两用遥控玩具车》公开了一种由四个轮胎驱动的遥控玩具，该玩具车可以在固体支撑面上以及液态环境中使用。其采用一种双层水叶轮轮胎，该轮胎可以在固体支撑面上令其行走，而当它在水中转动时则可产生水时轮的效果，令玩具车可在水中移动。另一种是将车的动力通过传动装置传递给螺旋桨的形式，采用了这种形式，这种形式推进效率较高，但现有技术采用的动力传递方式结构过于复杂，实用性差，而且行动不灵活，容易使玩耍者产生枯燥乏味的感觉，从而降低了玩具的趣味性和吸引力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、行驶灵活、快速的水陆车驱动装置。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：
一种水陆车驱动装置，其包括一车体与驱动装置，所述驱动装置设置于车体内，所述的驱动装置包括驱动马达、四轮驱动机构及双螺旋浆排水助推机构，所述驱动马达通过齿轮组驱动所述四轮驱动机构与双螺旋浆排水助推机构。
所述四轮驱动机构与双螺旋浆排水助推机构通过分支齿轮相互传动并相互提供动力。
所述分支齿轮为锥齿轮。
所述双螺旋浆排水助推机构设置于车体底部尾端。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的驱动装置包括驱动马达、四轮驱动机构及双螺旋浆排水助推机构，水陆车置于水上玩时，四轮驱动机构驱动轮子划水的同时，且利用双螺旋浆排水助推机构进行排水从而增强了动力，使水陆车在水上行驶更灵活、快速，从而增强了玩具的功能，提高了玩具的趣味性和吸引力。
下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2为图1的装配结构示意图。
具体实施方式
实施例：参见图1和图2，本实施例提供的一种水陆车驱动装置，其包括一车体A、驱动马达、四轮驱动机构及双螺旋浆排水助推机构，所述双螺旋浆排水助推机构设置于车体A底部尾端。驱动马达包括驱动马达D1与驱动马达D2，齿轮组所包括左齿轮组C 1与右齿轮组C2；双螺旋浆排水助推机构包括左螺旋浆F1与右螺旋浆F2；驱动马达D1通过左齿轮组C1驱动左侧的轮子B1、B2时，并同时通过锥齿轮E1驱动左螺旋浆F1；驱动马达D1通过右齿轮组C2驱动右侧的轮子B1、B2时，并同时通过锥齿轮E2驱动右螺旋浆F2。
使用时，开启驱动装置，当把水陆车放置于陆地上玩时，可以像全功能四驱车一样左右转弯，前进和后退，其速度比较快；双螺旋浆同时在旋转，但不起到助推作用。当把水陆车放置于水上玩时，利用轮子划水可以像全功能摇控船一样左右转弯，前进和后退，其速度比较慢，但分支出来的双螺旋浆，可以起助推动作用，大大增加水中行驶速度，使水陆车在水上行驶更灵活、快速，从而增强了玩具的功能，提高了玩具的趣味性和吸引力。
如本实用新型实施例所述，与本实用新型相同或相似结构的其他驱动装置，均在本实用新型保护范围内。

Claims (4)

1、一种水陆车驱动装置，其包括一车体与驱动装置，所述驱动装置设置于车体内，其特征在于：所述的驱动装置包括驱动马达、四轮驱动机构及双螺旋浆排水助推机构，所述驱动马达通过齿轮组驱动所述四轮驱动机构与双螺旋浆排水助推机构。
2、根据权利要求1所述的水陆车驱动装置，其特征在于，所述四轮驱动机构与双螺旋浆排水助推机构通过分支齿轮相互传动并相互提供动力。
3、根据权利要求1所述的水陆车驱动装置，其特征在于，所述分支齿轮为锥齿轮。
4、根据权利要求1所述的水陆车驱动装置，其特征在于，所述双螺旋浆排水助推机构设置于车体底部尾端。
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GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: DONGGUAN LUNG CHEONG DIGITAL TECHNOLOGY CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: LIANG ZHONGMING

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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20100423

Address after: Changping Town, Guangdong city of Dongguan Province Huang Chang 523000 Luqiao Lek management Longchang Industrial City Longchang company

Patentee after: Lung Cheong International Holdings Limited

Address before: Changping Town, Guangdong city of Dongguan Province Huang Chang 523000 Luqiao Lek management Longchang Industrial City Longchang company

Patentee before: Liang Zhongming

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Granted publication date: 20091125

Termination date: 20161208

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