CN101259855A - 一种多节雪撬车 - Google Patents

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CN101259855A CNA2008100358001A CN200810035800A CN101259855A CN 101259855 A CN101259855 A CN 101259855A CN A2008100358001 A CNA2008100358001 A CN A2008100358001A CN 200810035800 A CN200810035800 A CN 200810035800A CN 101259855 A CN101259855 A CN 101259855A
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Abstract

本发明涉及雪撬车技术领域,具体地说是一种多节雪撬车,主要由车头和车箱组成,其特征在于:所述的车头和车厢都有动力,车头动力较大,行驶时,由车头牵引动,车厢体作辅助推动,雪撬车车头的轮子是履带式,车厢的滑动部位是两边雪撬板,两边雪撬板中间设有一个起落架,起落架轮子是履带式,有动力,可前后活动;本发明的有益效果,多节雪撬车能在水中航行,能潜水,在沙漠中,在野地上,在冰雪地上,在冰冻地湖海中,在南北两极中行驶,在灾害地环境中行驶,一种多节雪撬车打破了现代交通行驶规则地概念,打破了现代交通行驶地规则,弥补了现代交通设备的不足,发挥了现代交通设备的潜力。

Description

一种多节雪撬车
[技术领域]
本发明涉及雪撬车技术领域,具体地说是一种多节雪撬车。
[背景技术]
在我国,冰冻季节,冰冻地带比较多,每当冰雪来临时,道路被封闭,江河停航,汽车,轮船只能停止活动,这样,大大地影响了生产和生活,多节雪橇车克服了这些困难,多节雪撬车还能为科研活动,尤其在南北两极活动提供有力地帮助。
[发明内容]
本发明的目的就是要解决上述的不足而提供一种多节雪撬车。
为实现上述目的设计一种多节雪撬车,主要由车头和车箱组成,其特征在于:所述的车头和车箱都有动力,车头动力较大,行驶时,由车头牵引动,车箱体作辅助推动,雪撬车车头的轮子是履带式,车箱的滑动部位是两边雪撬板,两边雪撬板中间设有一个起落架,起落架轮子是履带式,有动力,可前后活动。
本发明的有益效果,多节雪撬车能在水中航行,能潜水,在沙漠中,在野地上,在冰雪地上,在冰冻地湖海中,在南北两极中行驶,在灾害地环境中行驶,一种多节雪撬车打破了现代交通行驶规则地概念,打破了现代交通行驶地规则,弥补了现代交通设备的不足,发挥了现代交通设备的潜力。
[附图说明]
图1为本发明的示意图;
图2为本发明的俯视图;
图3为本发明的车箱的侧视图;
图4为本发明的车箱的后视图;
图5为本发明的车箱的仰视图。
参见图1、图4,1为车头,2为车箱,3为雪撬板,4为起落架。
[具体实施例]
参见图1,一种多节雪撬车由车头和车箱组成,车头和车箱都有动力,车头动力较大,行驶时,由车头牵引动,车箱体作辅助推动。雪撬车车头的轮子是履带式,车箱的滑动部位是两边雪撬板,两边雪撬板中间有一个起落架,起落架轮子是履带式,有动力,可前后活动。
多节雪撬车能水陆行驶,能潜水,在不规则地沙漠中,野地上,水域中行驶,在冰雪地上,冰冻地江河,湖海中,南北两极中行驶。

Claims (1)

1.一种多节雪撬车,主要由车头和车箱组成,其特征在于:所述的车头和车箱都有动力,车头动力较大,行驶时,由车头牵引动,车箱体作辅助推动,雪撬车车头的轮子是履带式,车箱的滑动部位是两边雪撬板,两边雪撬板中间设有一个起落架,起落架轮子是履带式,有动力,可前后活动。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104564141A (zh) * 2013-10-29 2015-04-29 太原理工大学 一种自行式移动排水设备
CN110065587A (zh) * 2019-05-15 2019-07-30 哈工程先进技术研究院(招远)有限公司 一种可拆卸牵引式履带马达雪橇

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