CN201347105Y - 一种新型载气瓶车 - Google Patents

Abstract

一种新型载气瓶车，包括与推拉部、护持部固接的载物部、运行部，载物部呈长方状，护持部设于载物部上方，其至少一边为活动连接；载物部包括底板及与其连接的侧板；载物部设有限位板及载物部加强板；底板宽度与被载气瓶直径相匹配；底板设有与瓶底形状相匹配的就位槽；底板设有供限位杆插入的插孔；限位杆与底板活动连接；护持部高度与被载气瓶高度相匹配；运行部为设于载物部下方的行轮。本实用新型结构简单、合理，运输效果好，使用方便，以机械化代替手工劳作，节约了工作时间，提高了工作效率；可根据需要设置车的长度，工作安全系数大大增加，结构新颖、美观，可用于装载任何物体，减少了工作噪音，使用寿命长，具有广阔的市场经济效益。

Description

一种新型载气瓶车

技术领域

本实用新型涉及一种新型运载车，特别涉及一种新型载气瓶车。

背景技术

“自主创新”是每个企业增强竞争力、发挥主观能动性的中心点。在各个行业，质量更好、成本更低、构思更巧妙、实用性更强的新产品层出不穷。

一直以来，国内气站的散装气瓶充装作业都是采用纯手工作业方式，即空的气瓶从卸车第一步开始到充满瓶入库，整个过程涉及到钢瓶移动时，都是采用人力滚动钢瓶的方式完成的。

这种充装作业方式非常费时费力，效率很低，而且钢瓶在长距离的倾斜滚动过程中受地面平整度及钢瓶自身重量和工人长时间疲劳作业的影响，还存在较大安全风险，人被跌落的钢瓶击中而受伤的情况时有发生。

传统的散瓶充装过程中，气瓶从空瓶仓到充灌排和满瓶从充灌排到实瓶仓都涉及到钢瓶的滚动转移过程，而承担气瓶滚动转移角色的就是人，这是气瓶充装作业最苦最累最不安全的环节，特别是对于气瓶充装量大的气站，完成任务的唯一手段就是牺牲效率采用人海战术。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构合理、运行方便、安全性能好、载量大、节能、降耗、生产效率高、适用范围广、使用寿命长的新型载气瓶车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新型载气瓶车，包括与推拉部、护持部固接的载物部、运行部，所述载物部呈长方状，所述护持部设于载物部上方，其至少一边为活动连接。

所述载物部包括底板及与其连接的侧板。

所述载物部设有限位板。

所述底板下方设有载物部加强板。

所述底板宽度与被载气瓶直径相匹配。

所述底板设有与瓶底形状相匹配的就位槽。

所述底板设有供限位杆插入的插孔。

所述限位杆与底板活动连接。

所述护持部高度与被载气瓶高度相匹配。

所述运行部为设于载物部下方的行轮。

本实用新型采用上述技术方案后，可以达到以下有益效果：

1、结构简单、合理。本实用新型结构简单、合理，以长方状载瓶车解决了现有技术的缺陷，运输效果好，其合理的设计，解决了一直困扰本领域的问题，市场上暂无发现有类似产品。

2、使用方便。本实用新型使用方便，在使用时，打开护持部的一边，将气瓶方便地放入载物部的底板上，气瓶放入底板上与钢瓶形状相匹配的就位槽中，起到一定的固定作用，再以护持部围栏，防止倾倒，保持气瓶的稳定，数个气瓶之间可插入限位杆以保证气瓶的稳定性。

3、节能、降耗。本实用新型实现了装载气瓶的机械化作业，其效率是人力滚动钢瓶充装作业效率的3.5倍以上；降低了工人的工作强度，节约了人工成本，每年可节约人工费用达上百万元之多。

4、工作效率高。本实用新型以机械化代替了手工劳作，大大节约了工作时间，提高了工作效率。

5、经济实用。本实用新型可根据需要设置车的长度，工作环境大的可以将车设置长些，工作环境有限的，可将车设置得短些；车长度的合理设置，适应现今社会更经济实用的要求。

6、安全性更好。本实用新型采用此结构后，工人工作的安全系数大大增加，安全性更好。

7、美观。本实用新型结构新颖、美观，具备现代社会简洁、实用的审美要求。

8、适用范围广、环保。本实用新型的结构可广泛适用于装载任何物体，减少了工作噪音，适应当今社会环保需要。

9、使用寿命长。本实用新型结构牢固、可靠，使用寿命长，具有广阔的市场经济效益。

附图说明

图1为本实用新型使用状态结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的左视图。

附图标记说明

1、气瓶  2、护持部  3、推拉部  4、加强筋5、支撑座  6、限位拉杆插孔  7、气瓶就位槽  8、底板9、侧板  10、载物部限位板  11、载物部加强板  12、运行部。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明：

参见图1、图2、图3

图1为本实用新型的使用状态结构示意图；图2为本实用新型的俯视图；图3为本实用新型的左视图。在上述图中，所述新型车载气瓶车包括与推拉部3、护持部2固接的载物部限位板10、运行部12，所述载物部呈长方状，所述护持部2设于载物部限位板10上方，其至少一边为活动连接；所述载物部限位板10宽度与气瓶1直径相匹配；所述载物部包括底板8及与其连接的侧板9组成，所述底板8下方设有载物部加强板11。

所述底板8设有与瓶底1形状相匹配的就位槽7，所述载物部设有供限位杆插入的插孔6，所述护持部2高度与气瓶1高度相匹配。

所述运行部12为“凹”状钢轮，可运行于即定轨道上，操作简单。

所述护持部2的上方及下方均可以加设加强筋4，以加强护持部2的强度，加强筋4与载物部限位板10、限位拉杆，共同作用，使气瓶1于车上放置及运行更加稳固、安全。

由人施力于小车推手，满载气瓶1的小车开始移动至充装位置后停下，插上限位杆以预防小车在充装过程中可能出现的移动。

气瓶在小车上进行充装，等气瓶充满气后，再拉出限位拉杆，把小车推至成品仓卸瓶，即完成一次装瓶-推车-充瓶-推车-卸瓶的过程。

和完全人力推瓶比较，人推小车相当于一次推十几个瓶，而人力推瓶是一个一个的推，不仅每次处理的钢瓶数量差别很大，而且小车运行速度显然更快更安全，因此，前者比后者更高效。

有了小车作为气瓶的载体，就无需由人将瓶逐个滚动转移，只需推动小车把气瓶送至目的地即可。

做为本实用新型的进一步拓展，可于车体前端加设机头，以动力驱动车体运行。

本实用新型的其他技术可采用现有技术。

本实用新型结构并不限于实施例所述形式，本领域的普通技术人员根据本实用新型做出的进一步拓展均落入本实用新型的范围。

Claims (10)

1、一种新型载气瓶车，包括与推拉部、护持部固接的载物部、运行部，其特征在于：所述载物部呈长方状，所述护持部设于载物部上方，其至少一边为活动连接。

2、根据权利要求1所述的一种新型载气瓶车，其特征在于：所述载物部包括底板及与其连接的侧板。

3、根据权利要求1或2所述的一种新型载气瓶车，其特征在于：所述载物部设有限位板。

4、根据权利要求2所述的一种新型载气瓶车，其特征在于：所述底板下方设有载物部加强板。

5、根据权利要求2所述的一种新型载气瓶车，其特征在于：所述底板宽度与被载气瓶直径相匹配。

6、根据权利要求2所述的一种新型载气瓶车，其特征在于：所述底板设有与瓶底形状相匹配的就位槽。

7、根据权利要求2所述的一种新型载气瓶车，其特征在于：所述底板设有供限位杆插入的插孔。

8、根据权利要求7所述的一种新型载气瓶车，其特征在于：所述限位杆与底板活动连接。

9、根据权利要求1所述的一种新型载气瓶车，其特征在于：所述护持部高度与被载气瓶高度相匹配。

10、根据权利要求1所述的一种新型载气瓶车，其特征在于：所述运行部为设于载物部下方的行轮。

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