CN201345380Y - 纯铅薄极板铅酸蓄电池 - Google Patents

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CN201345380Y CNU2008202412241U CN200820241224U CN201345380Y CN 201345380 Y CN201345380 Y CN 201345380Y CN U2008202412241 U CNU2008202412241 U CN U2008202412241U CN 200820241224 U CN200820241224 U CN 200820241224U CN 201345380 Y CN201345380 Y CN 201345380Y
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戴经明
胡晓敏
张祖波
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Camel Group Co., Ltd.
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HUBEI CAMEL BATTERY CO Ltd
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Abstract

本实用新型为纯铅薄极板铅酸蓄电池。属于铅酸蓄电池技术领域。它主要是解决传统蓄电池存在失水量大、板栅易腐蚀、内阻大、充放电性能差的问题。它的主要特征是：包括筒状壳体、正极板、正板栅、负板栅、负极板；正极板、负极板之间夹装有隔板，且正极板、负极板表面均包覆有隔膜；正板栅、负板栅均采用纯铅铅板，厚度为0.05－1mm；正极板、负极板厚为0.2－1.2mm；隔膜、隔板为玻璃纤维吸附性隔层，厚度为0.2－0.8mm。本实用新型具有电池工作温度范围宽(－55－75℃)、部分荷电下的循环使用寿命长、小电流充电接收能力优越、环保不漏液、内阻小、充电接收能力好的特点，主要用于需快速、大量充放电并大容量储能的汽车、军事、太阳能等领域。

Description

纯铅薄极板铅酸蓄电池
技术领域
本实用新型属于铅酸蓄电池技术领域。具体涉及一种用于超高功率、循环寿命长的密封阀控式铅酸蓄电池。
背景技术
在锂离子电池、镍氢电池等电池的快速发展情况下，铅酸电池的发展受到了极大的挑战，但是铅酸电池以其价格优势和高稳定可靠性，目前在很多领域仍是无法替代的主导产品，各行各业的快速发展要求铅酸蓄电池行业不断更新技术以适应共同进步发展。如①全球大气污染42％来源于交通车辆的污染，大城市的交通车辆更使大气污染的比例高达60％，为此世界各国对发展电动车及混合电动车高度重视。其使用电池特征是部分荷电下的循环使用，美国先进电池联合会(USABC)制定的电动汽车电池的长期研发目标体积比能量300Wh/L，质量比能量200Wh/Kg；②随着自然资源的日趋紧张，太阳能也成为了各国大力发展的项目，从而也拉动了储能系统的发展，特别是太阳能路灯、太阳能标识牌等方面；③另大量飞机、坦克、潜艇等军事领域对蓄电池可靠性的要求；④电动工具、电动车、玩具车对蓄电池快速充电性能、一致性要求等等。传统蓄电池板栅一般采用Pb-Ca或Pb-Sb合金，其不足之处一是失水量大，板栅易腐蚀，导致电池过早因板栅腐蚀或电解液干涸而失效；二是极板太厚造成蓄电池内阻大、充放电性能差等，无法满足市场上快速发展行业用户的需求。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种电池工作温度范围宽(-55-75℃)、部分荷电下的循环使用寿命长、小电流充电接收能力优越、环保不漏液、内阻小、充电接收能力好的纯铅薄极板铅酸蓄电池。
本实用新型的目的技术解决方案是：一种纯铅薄极板铅酸蓄电池，包括壳体和位于该壳体内的正极板、正板栅、负板栅、负极板，其特征是：所述的壳体为筒状壳体；正极板、负极板之间有隔板，且正极板、负极板表面均包覆有隔膜；正板栅、负板栅均采用冷轧纯铅铅板连铸连轧而成，其厚度为0.05-1mm；正极板、负极板厚为0.2-1.2mm；隔膜、隔板为超细玻璃棉材料加工而成的玻璃纤维吸附性隔层，厚度为0.2-0.8mm。
本实用新型的目的技术解决方案中所述的筒状壳体为1-6个独立腔体的筒状壳体。
本实用新型的目的技术解决方案中所述的筒状壳体为圆筒状壳体；正极板、隔膜、隔板、负极板各一片卷绕成圆形。
本实用新型的目的技术解决方案中所述的筒状壳体为矩形筒状壳体；正极板、隔膜、隔板、负极板各一片通过夹具辅助卷绕成矩形。
本实用新型的目的技术解决方案中所述的筒状壳体为矩形筒状壳体；正极板、隔膜、隔板、负极板各一片折叠成矩形。
本实用新型的目的技术解决方案中所述的筒状壳体为矩形筒状壳体；正极板、隔膜、隔板、负极板各一片呈矩形叠层状。
本实用新型的目的技术解决方案中所述的隔板是呈C形包覆在负极板上。
本实用新型由于采用由筒状壳体、正极板、正板栅、负板栅、负极板、隔膜、隔板构成的筒状蓄电池，且正极板、负极板之间有隔板，正极板、负极板表面均包覆有隔膜，正板栅、负板栅均采用冷轧纯铅铅板连铸连轧而成，其厚度为0.05-1mm，正极板、负极板厚为0.2-1.2mm，隔膜、隔板为超细玻璃棉材料加工而成的玻璃纤维吸附性隔层，厚度为0.2-0.8mm，因而，不仅可避免Pb-Ca或Pb-Sb合金板栅存在的失水量大，板栅易腐蚀，导致电池过早因板栅腐蚀或电解液干涸而失效的问题，而且还可避免极板太厚造成蓄电池内阻大、充放电性能差等，无法满足市场上快速发展行业用户需求的问题。本实用新型由于可采用一个或多个独立腔体的筒状壳体，因而可根据容量方便地设计成单体蓄电池或多组蓄电池。本实用新型具有电池工作温度范围宽(-55-75℃)、部分荷电下的循环使用寿命长、小电流充电接收能力优越、环保不漏液、内阻小、充电接收能力好的特点。本实用新型主要用于需快速、大量充放电并大容量储能的汽车、军事、太阳能等领域。
附图说明
图1为本实用新型圆筒形蓄电池用极板图；
图2为本实用新型圆筒形蓄电池极板卷绕图；
图3为本实用新型方形蓄电池极板卷绕图；
图4为本实用新型方形蓄电池极板折叠图；
图5为本实用新型方形蓄电池极板叠片图。
具体实施方式
圆筒形蓄电池如图1、图2所示。壳体为圆筒状壳体。正极板1、正板栅、负板栅、负极板3、隔板4、隔膜2位于该壳体内。正极板1、负极板3之间夹装有隔板4，且正极板1、负极板3表面均包覆有隔膜2。正板栅、负板栅均采用冷轧纯铅铅板连铸连轧而成，其厚度为0.05-1mm；正极板1、负极板3厚为0.2-1.2mm。隔膜2、隔板4为超细玻璃棉材料加工而成的玻璃纤维吸附性隔层，厚度为0.2-0.8mm。正极板1、隔膜2、隔板4、负极板3各一片卷绕成圆形。隔板4是呈C形包覆在负极板3上。壳体可根据容量需求设计为1-6个独立腔体的圆筒状壳体。
矩形筒形蓄电池如图3至图5所示。壳体为方形或长方形筒状壳体。壳体可根据容量需求设计为1-6个独立腔体的方形或长方形筒状壳体。正极板、隔膜、隔板、负极板各一片可以通过夹具5辅助卷绕成方形或长方形如图3所示。正极板、隔膜、隔板、负极板各一片还可以折叠成方形或长方形如图4所示。正极板、隔膜、隔板、负极板各一片还可以呈方形或长方形叠层状如图5所示。正极板、隔膜、正板栅、负板栅、隔板、负极板选材及厚度均与图1、图2中相对应的正极板1、正板栅、负板栅、负极板3、隔板4、隔膜2相同。

Claims (7)

1、一种纯铅薄极板铅酸蓄电池，包括壳体和位于该壳体内的正极板(1)、正板栅、负板栅、负极板(3)，其特征是：所述的壳体为筒状壳体；正极板(1)、负极板(3)之间夹装有隔板(4)，且正极板(1)、负极板(3)表面均包覆有隔膜(2)；正板栅、负板栅均采用冷轧纯铅铅板连铸连轧而成，其厚度为0.05-1mm；正极板(1)、负极板(3)厚为0.2-1.2mm；隔膜(2)、隔板(4)为超细玻璃棉材料加工而成的玻璃纤维吸附性隔层，厚度为0.2-0.8mm。
2、根据权利要求1所述的一种纯铅薄极板铅酸蓄电池，其特征是：所述的筒状壳体为1-6个独立腔体的筒状壳体。
3、根据权利要求1或2所述的一种纯铅薄极板铅酸蓄电池，其特征是：所述的筒状壳体为圆筒状壳体；正极板(1)、隔膜(2)、隔板(4)、负极板(3)各一片卷绕成圆形。
4、根据权利要求1或2所述的一种纯铅薄极板铅酸蓄电池，其特征是：所述的筒状壳体为矩形筒状壳体；正极板(1)、隔膜(2)、隔板(4)、负极板(3)各一片通过夹具(5)辅助卷绕成矩形。
5、根据权利要求1或2所述的一种纯铅薄极板铅酸蓄电池，其特征是：所述的筒状壳体为矩形筒状壳体；正极板(1)、隔膜(2)、隔板(4)、负极板(3)各一片折叠成矩形。
6、根据权利要求1或2所述的一种纯铅薄极板铅酸蓄电池，其特征是：所述的筒状壳体为矩形筒状壳体；正极板(1)、隔膜(2)、隔板(4)、负极板(3)各一片呈矩形叠层状。
7、根据权利要求1或2所述的一种纯铅薄极板铅酸蓄电池，其特征是：所述的隔板(4)是呈C形包覆在负极板(3)上。
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