CN201339623Y - 一种带导流装置的弯头 - Google Patents

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CN201339623Y CNU2009201048924U CN200920104892U CN201339623Y CN 201339623 Y CN201339623 Y CN 201339623Y CN U2009201048924 U CNU2009201048924 U CN U2009201048924U CN 200920104892 U CN200920104892 U CN 200920104892U CN 201339623 Y CN201339623 Y CN 201339623Y
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刘学
李国栋
邢苍
闫平
吕道华
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Abstract

本实用新型公开了一种带导流装置的弯头，包括进风管(1)和出风管(2)；在进风管(1)与出风管(2)的连接处设有导流装置(3)；本实用新型由于在弯头中增加了导流装置，气体在经过弯头时，由于导流板的作用，使气体顺着导流板的方向过渡转向，弯头中的蒸汽流量可以均匀分配，减少了蒸汽压力损失；由于导向作用，使蒸汽在弯头部位的局部阻力损失减小，压降降低，实际上也是凝结水的过冷度，提高了换热量换热效率，也等于是提高了电厂的热效率，降低了空气冷凝器的运行费用。

Description

一种带导流装置的弯头
技术领域
本实用新型涉及一种弯头，特别是一种带导流装置的弯头。
背景技术
目前，发电厂汽轮机连接管道的许多弯头，采用的都是普通的弯头，弯头中没有导流装置，气流经过弯头时，进气直接撞击在管壁上，气流在转弯处形成紊乱的气流，使管道中的蒸汽流量不能均匀分配，蒸汽压力损失过大。由于弯头的管壁直接与管外的冷空气接触，蒸汽的过冷面积增加，造成换热量减少，降低了电厂的热效率。也增加了空气冷凝器的运行费用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种带导流装置的弯头，以降低蒸汽压力损失，减小蒸汽过冷面积，提高换热效率，也可减少空气冷凝器的运行费用。
本实用新型的技术方案：一种带导流装置的弯头，包括进风管和出风管；在进风管与出风管的连接处设有导流装置。
上述的带导流装置的弯头中，所述导流装置包括导流环，导流环内设有一组导流片，，导流片经加强筋连接。
前述的带导流装置的弯头中，所述一组导流片的数量为8～20个。
前述的带导流装置的弯头中，所述一组导流片的数量为15个。
前述的带导流装置的弯头中，所述导流片的导向角与进风管和出风管之间的夹角一致。
与现有技术相比，本实用新型由于在弯头中增加了导流装置，气体在经过弯头时，由于导流板的作用，使气体顺着导流板的方向过渡转向，弯头中的蒸汽流量可以均匀分配，减少了蒸汽压力损失；由于导向作用，使蒸汽在弯头部位的局部阻力损失减小，压降降低，实际上也是减少了凝结水的过冷度，提高了换热量换热效率，也等于是提高了电厂的热效率。也降低了空气冷凝器的运行费用。
附图说明
图1是本实用新型的结构分解图；
图2是本实用新型的立体剖视图。
附图中的标记为：1-进风管，2-出风管，3-导流装置，4-导流环，5-导流片，6-加强筋。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的一种带导流装置的弯头作进一步的详细说明，但并不作为对本实用新型做任何限制的依据。
实施例。本实用新型的一种带导流装置的弯头，如图1和图2所示。一种带导流装置的弯头，它是在现有的弯头中增加一个导流装置3，现有的弯头包括进风管1和出风管2；进风管1和出风管2是直接焊接在一起的，本实用新型是在进风管1与出风管2的连接处增加一个导流装置3。具体做法是：制作好进风管1和出风管2之后，先不要将进风管1和出风管2焊接，再制作一个导流装置3，导流装置3包括导流环4，导流环4的形状与进风管1与出风管2接口处的形状相同，导流环4内设有一组导流片5，导流片5经加强筋6连接。一组导流片5的数量为8～20个比较适宜，也可根据管径的大小设置不同数量的导流片，本实施例的管径为2～5米，设有15个导流片5，同时，导流片通过加强筋6以焊接方式连接。由于弯头的角度不同，所以在设置导流片5的导向角时，应该与进风管1和出风管2之间的夹角一致。导流片的设置可以通过弯曲弧度和安装角度有关。

Claims (5)

1、一种带导流装置的弯头，包括进风管(1)和出风管(2)；其特征在于：在进风管(1)与出风管(2)的连接处设有导流装置(3)。
2、根据权利要求1所述的带导流装置的弯头，其特征在于：所述导流装置(3)包括导流环(4)，导流环(4)内设有一组导流片(5)，导流片(5)经加强筋(6)连接。
3、根据权利要求2所述的带导流装置的弯头，其特征在于：所述一组导流片(5)的数量为8～20个。
4、根据权利要求3所述的带导流装置的弯头，其特征在于：所述一组导流片(5)的数量为15个。
5、根据权利要求4所述的带导流装置的弯头，其特征在于：所述导流片(5)的导向角与进风管(1)和出风管(2)之间的夹角一致。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3000180A3 (fr) * 2012-12-26 2014-06-27 Renault Sa Systeme de refroidissement par air, notamment pour moteur electrique, et vehicule correspondant
CN104913332A (zh) * 2015-06-30 2015-09-16 山东旺泰科技有限公司 用于组合式空气预热器的空气通道跨接结构

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Owner name: CHINA HUADIAN HEAVY INDUSTRY EQUIPMENT CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: CHINA HUADIAN ENGINEERING (GROUP) CO., LTD.

Effective date: 20110629

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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20110629

Address after: 100048, South Gate, No. 91 West Third Ring Road, Beijing, Haidian District

Patentee after: Huadian Heavy Industry Equipment Co., Ltd.

Address before: 100048, South Gate, No. 91 West Third Ring Road, Beijing, Haidian District

Co-patentee before: Huadian Tube Engineering Technology Co., Ltd.

Patentee before: China Huadian Engineering (Group) Co., Ltd.

C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: HUADIAN HEAVY INDUSTRIES CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: CHINA HUADIAN HEAVY INDUSTRY EQUIPMENT CO., LTD.

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Address before: 100048, South Gate, No. 91 West Third Ring Road, Beijing, Haidian District

Patentee before: Huadian Heavy Industry Equipment Co., Ltd.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
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