CN201336521Y - 一种三相24kV电压互感器手车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三相24kV电压互感器手车,包括车底盘(1)、带有面板的车架(2)、导电触臂(8)、触头(9)、熔断器(10)、单边活门驱动板(11)、电压互感器(14),该带有面板的车架(2)的上部,朝面板背面的方向分别设置有水平排列均匀分布的,并一端通过螺栓(2-1)分别与带有面板的车架(2)相连接的三相绝缘子(3),而三相的绝缘子(3)的另一端分别通过螺栓(3-1)与三相的绝缘盒(6)的一边、三相导电连接支架(4)的一边连接,该三相的导电连接支架(4)的一边的对应边、三相的绝缘盒(6)一边的对应边分别通过螺栓(4-1)与三相的导电触臂(8)的一端相连接,而三相的导电触臂(8)另一端分别与三相的触头(9)紧固连接,本实用新型具有整车结构紧凑、布局合理、体积小、重量轻、稳定牢固、绝缘性能好、操作方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于电器设备制造领域,特别涉及一种三相24kV电压互感器手车的设计和制造。
背景技术
三相电压互感器手车是户内高压柜上配套使用的设备,在发电厂、高压变电站配电站、工矿企业等广泛使用。目前国家专利局公开了一种电压互感器手车,名称为:“一种熔断器内置的电压互感器手车”,授权公开号为:CN2775899Y,专利号为:200420098431.8,该实用新型对于三相12kV户内高压柜上配套使用起到了一定的作用,但该实用新型的熔断器位于绝缘导电触臂内空中,由于绝缘导电触臂内空较短较小,只适合12kV熔断器安装;同时电压互感器高压接线端没有绝缘盒,绝缘性能也只仅仅满足12kV电压等级的要求,不适应24kV电压等级的结构和绝缘要求。
三相24kV电压等级产品与三相12kV产品比较,由于电压的提高,在以空气为绝缘介质的结构中,相与相之间及相与地之间的绝缘间距相应必须加大。24kV的熔断器长度和粗度也比12kV熔断器增加一倍多,由于受设计空间的局限,三相24kV户内高压柜以及柜内配套的系列电压互感器手车,以加大其体积的方式解决绝缘问题是不可行的,在加大体积非常有限的前提下,在进行产品的整体结构的设计、制造时,必须满足设备的安全、可靠运行的要求。要实现设备的安全、可靠运行主要需解决熔断器手车的合理的整体结构和高压绝缘技术问题。所以三相电压互感器手车的合理的整体结构和绝缘措施成为解决问题的技术关键。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种三相24KV电压互感器手车,以克服目前户内高压柜以及柜内配套的电压互感器手车体积庞大、笨重、整体结构不够合理、不够稳定牢固、绝缘性能差、操作不便的缺点。
为了实现上述的目的,本实用新型的技术方案是:一种三相24kV电压互感器手车,包括车底盘1、带有面板的车架2、导电触臂8、触头9、熔断器10、单边活门驱动板11、电压互感器14,其特征在于:所述的带有面板的车架2的上部,朝面板背面的方向分别设置有水平排列均匀分布的,并一端通过螺栓2-1分别与带有面板的车架2相连接的三相绝缘子3,而三相绝缘子3的另一端分别通过螺栓3-1与所设置的三相绝缘盒6的一边、三相导电连接支架4的一边相连接,所述的三相的导电连接支架4一边的对应边、三相的绝缘盒6一边的对应边分别通过螺栓4-1与三相导电触臂8的一端相连接,而三相导电触臂8另一端分别与三相的触头9紧固连接;所述的三相绝缘盒6对应的下方分别设置有将三相熔断器10的下夹具5、三相互感器连接支架13、三相电压互感器14的高压接线端14-1所包围的绝缘盒12;所述的三相的导电触臂8分别设置有将三相导电触臂8包裹的触臂绝缘套7;所述的三相绝缘盒6与三相触臂绝缘套7一端连接处上分别设置有凸起的椎形体6-1;所述的三相触臂绝缘套7一端分别设置有与三相绝缘盒6凸起的椎形体6-1相吻合的触臂绝缘套喇叭口7-1。
采用上述措施的本实用新型具有整车结构紧凑、布局合理、体积小、重量轻、稳定牢固、绝缘性能好、操作方便的优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型再进一步详细的说明。
附图1是本实用新型的立体示意图;
附图2是本实用新型的主视图;
附图3是本实用新型的左视图和局部剖视图;
附图4是附图3中A的局部放大的剖视图;
附图5是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
附图1所示,附图1是本实用新型的立体示意图,从图1可清楚看到本实用新型的车底盘1、带有面板的车架2、设置的三相均匀分布的绝缘盒6、每相对应下方设置的绝缘盒12、电压互感器14,组成的电压互感器手车整体结构。
附图2所示,附图2是本实用新型的主视图,从图2可清楚看到本实用新型的正面是个正方形面板。
附图3所示,附图3是本实用新型的左视图和局部剖视图,从图3可清楚看到本实用新型其中一相的具体结构关系,其它两相的结构关系均相同,它包括车底盘1、带有面板的车架2、导电触臂8、触头9、熔断器10、单边活门驱动板11、电压互感器14,本实用新型的结构关系和连接方法是这样实现的:先将车底盘1用螺栓与带有面板的车架2的底板连接后,在带有面板的车架2的上部,朝面板背面的方向分别设置有水平排列均匀分布的,并一端通过螺栓2-1分别与带有面板的车架2相连接的三相绝缘子3,该三相绝缘子3的另一端分别通过螺栓3-1与所设置的三相绝缘盒6的一边、三相导电连接支架4的一边相连接,所述的三相的导电连接支架4一边的对应边、三相的绝缘盒6一边的对应边分别通过螺栓4-1与三相的导电触臂8的一端相连接,而三相的导电触臂8另一端分别与三相的触头9紧固连接。
本实用新型的三相绝缘盒6对应的下方分别设置有三相绝缘盒12,该三相绝缘盒12将三相熔断器10的下夹具5、三相互感器连接支架13、三相电压互感器14的高压接线端14-1所包围。
本实用新型的上、下熔断器夹具5是熔断器10的附件,三相导电连接支架4的上端安装有熔断器10的上夹具5,互感器连接支架13一端安装有熔断器10的下夹具5,熔断器10插入上、下熔断器夹具5中。熔断器10两端为金属环中间为陶瓷管,熔丝连接两端金属环穿于陶瓷管内。三相的绝缘盒6、三相绝缘盒12封闭的一面朝外,以利对外绝缘。
本实用新型三相电压互感器14安装于三相绝缘盒12的下方,并紧固于车底盘1、带有面板的车架2的内面。三相互感器连接支架13一端分别安装有熔断器10的下夹具5,三相互感器连接支架13另一端与三相电压互感器14的高压接线端14-1紧固连接,插入三相熔断器10,即可以分别与三相电连接支架4、三相导电触臂8、三相触头9接通。
附图4所示,附图4是附图3中A的局部放大的剖视图,从图4可见本实用新型的三相的绝缘盒6与三相触臂绝缘套7一端连接处上分别设置有凸起的椎形体6-1;该三相触臂绝缘套7一端分别设置有与三相绝缘盒6凸起的椎形体6-1相吻合的触臂绝缘套开口7-1,使每相绝缘盒6与每相触臂绝缘套7之间嵌合连接得更严密,大大地提高其绝缘性能。
附图5是本实用新型的俯视图,附图5所示,本实用新型三相的绝缘盒6、三相绝缘盒12的侧面均安装有盖板15,打开盖板15就可以方便更换安装熔断器10。
本实用新型是通过三相分别设置有绝缘子3、三相分别设置有将熔断器金属环处及导电连接支架4包围的绝缘盒6、三相绝缘盒6对应的下方分别设置有将熔断器10的下夹具5和互感器连接支架13及电压互感器14的高压接线端14-1包围的绝缘盒12、三相的导电触臂8分别设置有将导电触臂8包裹的触臂绝缘套7,这些技术措施是为了提高相间及每相对地的绝缘,从而使本实用新型制造更为小型化。
本实用新型的安装有车轮1-1,使电压互感器手车推入、拉出轻快。当电压互感器手车推入时,单边活门驱动板11随之推入,活门驱动板11驱动活门机构将高压柜内活门抬起,露出带电静插头,便于触头9插入。
本实用新型的绝缘子3、绝缘盒6、绝缘盒12由环氧树脂材料制作而成,导电触臂绝缘套7用硅橡胶材料制作而成。
本实用新型器件采用的规格、型号:车底盘1为:DPC-5A-1000加深型;绝缘子3为:ZJO9-24Q;触头9为:GC5-630A;熔断器10为:SIBA-HH-24/1A;熔断器夹具5为:SIBA-HH夹具;车架2为3mm钢板由板金加工;绝缘盒6、绝缘盒12为环氧树脂材料由专用模具浇注成型;绝缘盒盖板15为有机玻璃材料由模具热压成型;导电触臂绝缘套7为硅橡胶材料由专用模具浇注成型;导电触臂8为紫铜T2材料机械加工;导电连接支架4为8-10mm钢板机械加工,外表镀银,互感器连接支架13为3mm钢板机械加工,外表镀银;电压互感器14为:JDZX9-20TG全绝缘(大连第一互感器厂产品)。
Claims (4)
1.一种三相24kV电压互感器手车,包括车底盘(1)、带有面板的车架(2)、导电触臂(8)、触头(9)、熔断器(10)、单边活门驱动板(11)、电压互感器(14),其特征在于:所述的带有面板的车架(2)的上部,朝面板背面的方向分别设置有水平排列均匀分布的,并一端通过螺栓(2-1)分别与带有面板的车架(2)相连接的三相绝缘子(3),而三相的绝缘子(3)的另一端分别通过螺栓(3-1)与所设置的三相的绝缘盒(6)的一边、三相导电连接支架(4)的一边相连接,所述的三相的导电连接支架(4)一边的对应边、三相的绝缘盒(6)一边的对应边分别通过螺栓(4-1)与三相的导电触臂(8)的一端相连接,而三相的导电触臂(8)另一端分别与三相的触头(9)紧固连接。
2.根据权利要求1所述的一种三相24kV电压互感器手车,其特征在于:所述的三相绝缘盒(6)对应的下方分别设置有将三相熔断器(10)的下夹具(5)、三相互感器连接支架(13)、三相电压互感器(14)的高压接线端(14-1)所包围的绝缘盒(12)。
3.根据权利要求1所述的一种三相24kV电压互感器手车,其特征在于:所述的三相导电触臂(8)分别设置有将三相导电触臂(8)包裹的三相触臂绝缘套(7)。
4.根据权利要求1所述的一种三相24kV电压互感器手车,其特征在于:所述的三相绝缘盒(6)与三相触臂绝缘套(7)一端连接处上分别设置有凸起的椎形体(6-1);所述的三相触臂绝缘套(7)一端分别设置有与三相绝缘盒(6)凸起的椎形体(6-1)相吻合的触臂绝缘套喇叭口(7-1)。
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