CN201335767Y - 涡轮增压器试验台架系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种涡轮增压器试验台架系统，包括空气压缩机、燃烧室，与涡轮增压器配套的冷却系统和润滑系统，涡轮增压器包括有增压器和涡轮室，增压器进气口处安装有流量计，增压器内安装有转速传感器和振动传感器，温度传感器、压力传感器、振动传感器、转速传感器和控制阀门与计算机控制装置相连接。

Description

涡轮增压器试验台架系统
技术领域
本实用新型涉及一种涡轮增压器试验台架系统。
背景技术
涡轮增压器试验台架要求测量出涡轮增压器工作时不同工作点的温度、压力、流量、转速、振动、噪声等项目。通过对以上参数的测量，结合相应的计算，从而检测出涡轮增压器的性能指标。传统的涡轮增压器试验台架系统人工操作开关按扭和调节阀门，人工读取测量数值，还需人工计算试验数据，从而造成试验操作量大、测量精度不高、人为试验误差大的弊端。
发明内容
本实用新型要解决的问题是涡轮增压器试验台架系统中试验人工操作量多，试验数据测量的精度不高，人为试验误差大。
为了解决上述问题，本实用新型提供一种利用基于计算机控制的涡轮增压器试验台架系统。
涡轮增压器试验台架系统包括空气压缩机、燃烧室，与涡轮增压器配套的冷却系统和润滑系统，涡轮增压器包括有压气机室和涡轮室，所述的空气压缩机的压缩气体输送管道中安装有控制阀门，所述的控制阀门之后的管道分成二个支路，其中一个支路管道接入所述的燃烧室，所述的燃烧室内安装有喷油嘴及点火装置，所述的喷油嘴外接有燃油供给系统，所述的燃油供给系统包括有变频电机拖动的油泵，所述的燃烧室出口管道连接有所述涡轮室进气口，另一支路管道安装有阀门，所述的阀门之后的管道也分成二个支路，其中一支管道中安装有压力传感器和温度传感器并接入到所述增压器压气机出口，另一支管道安装有阀门并接入外界大气，所述增压器压气机进气口处安装有流量计，所述增压器壳体安装有转速传感器和振动传感器。
把空气压缩机的压缩气体输送管道中安装有控制阀门关闭，并将与外界大气相通的管道内的阀门关闭，可以实现涡轮增压器的自循环试验。
所述的温度传感器、压力传感器、振动传感器、转速传感器、控制阀门、流量测量与计算机检测和控制装置相连，使得测量数据更加准确，试验操作量大大减少，测量结果不必人工计算，计算机直接得出涡轮增压器的性能指标。
附图说明
图1为本实用新型涡轮增压器试验台架系统结构示意图。
具体实施方式
参图，涡轮增压器试验台架系统包括空气压缩机1、燃烧室4，与涡轮增压器7配套的冷却系统12和润滑系统13，涡轮增压器7包括有压气机室和涡轮室，空气压缩机1的压缩气体输送管道中安装有手动阀门2和电动阀门3，在燃油供给系统11向燃烧室4里供给燃油后，产生的高温气流进入涡轮室内，并带动涡轮转动，涡轮又带动同轴的增压器内的叶轮，叶轮压送进入的空气。通过调节阀门2和电动阀门3改变空气供给量以及调节燃油供给的大小可以控制涡轮增压器的转速。
将安装在管道和涡轮增压器7中的温度传感器6、压力传感器5、振动传感器9、转速传感器10和电动阀门3与计算机检测和控制装置相连，测量出各工作点的温度、压力、振动、转速和流量等参数。

Claims (2)

1.一种涡轮增压器试验台架系统，包括空气压缩机、燃烧室，与涡轮增压器配套的冷却系统和润滑系统，涡轮增压器包括有压气机室和涡轮室，其特征在于：所述的空气压缩机的压缩气体输送管道中安装有控制阀门，所述的控制阀门之后的管道分成二个支路，其中一个支路管道接入所述的燃烧室，所述的燃烧室内安装有喷油嘴及点火装置，所述的喷油嘴外接有燃油供给系统，所述的燃烧室出口管道连接有所述涡轮室进气口，另一支路管道安装有阀门，所述的阀门之后的管道也分成二个支路，其中一支管道中安装有压力传感器和温度传感器并接入到所述涡轮增压器压气机出口，另一支管道安装有阀门并接入外界大气，所述涡轮增压器压气机进气口处安装有流量计，所述的涡轮增压器壳体安装有转速传感器和振动传感器。
2.按照权利要求1所述的涡轮增压器试验台架系统，其特征在于：所述的温度传感器、压力传感器、振动传感器、转速传感器、控制阀门、流量测量与计算机控制装置相连。
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