CN104596757B - 可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定方法及试验装置 - Google Patents
可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定方法及试验装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104596757B CN104596757B CN201510053976.XA CN201510053976A CN104596757B CN 104596757 B CN104596757 B CN 104596757B CN 201510053976 A CN201510053976 A CN 201510053976A CN 104596757 B CN104596757 B CN 104596757B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- nozzle ring
- aperture
- flowmeter
- valve
- variable geometry
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 14
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims abstract description 53
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 16
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 15
- 238000001595 flow curve Methods 0.000 claims description 17
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 12
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 10
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 9
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 6
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 claims description 4
- 238000009920 food preservation Methods 0.000 claims description 3
- 238000009529 body temperature measurement Methods 0.000 claims 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 24
- 239000000047 product Substances 0.000 description 6
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 5
- 238000013461 design Methods 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 description 4
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 3
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000010998 test method Methods 0.000 description 2
- 239000006227 byproduct Substances 0.000 description 1
- 239000008358 core component Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008450 motivation Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000007142 ring opening reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 230000000153 supplemental effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Supercharger (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Abstract
本发明公开了可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定方法及试验装置，它包括电动调节阀、流量计、流量计压差表、温度计、精密压力计、仿涡轮壳试验工装、待测喷嘴环、调节驱动电机、中央处理器、显示器；利用带有喷嘴环开度调节驱动机构的标准或规定的涡轮壳作为工装，将待测喷嘴环安装在该工装上，通过由调节阀控制的外部气源，由仪器仪表测量进出气体参数，同时测量记录喷嘴环各个开度时的数据，再经过由流体力学导出的公式计算出喷嘴环各个开度时流通能力的当量值，最后，根据要求以喷嘴环开度的百分比作为横轴，以喷嘴环在每个开度时的流通当量值作为纵轴，绘制可变几何涡轮增压器喷嘴环流通特性曲线，以满足高性能、高可靠性喷嘴环的流通能力检测要求。
Description
技术领域
本发明涉及车辆动力机械领域，具体涉及一种可变几何涡轮增压器喷嘴环气体流量标定方法和试验装置。
背景技术
涡轮增压是内燃机强化、节能、环保的最重要技术措施之一。与自然进气内燃机相比，采用先进的可变几何（截面）涡轮增压器（Variable Geometry Turbocharger，简称VGT）、尤其是其主要形式的可变喷嘴环涡轮增压器（Variable Nozzle Turbocharger，简称VNT）可以进一步提高性能，可实现节能10%～20%（汽油机）和20%～40%（柴油机）的目标，配合其他技术手段可达到国Ⅳ以上的排放水平；与混合动力和电动汽车技术相比，涡轮增压技术成本优势明显。随着国Ⅳ以上汽车排放标准的实施，普通涡轮增压器（第一代）与旁通放气涡轮增压器（第二代）将逐步退出汽车市场，第三代可变喷嘴环涡轮增压器应用将日益广泛。
喷嘴环是VNT的核心部件，其气动性能对VNT涡轮级性能有重要影响，其流通特性基本上决定着VNT的流通能力。喷嘴环工作在涡轮增压器涡轮叶轮进气前缘，是由数个可在一定范围内调节与控制的燃气导向叶片组成的环形组合，对燃气流动起导向与调节作用，由于喷嘴环工作的位置为涡轮增压器的咽喉要道，功能就是控制与调节涡轮增压器的进气流量，因此，喷嘴环的流通性能对整个涡轮增压器的流通能力影响至关重要，喷嘴环的流量标定对于整个涡轮增压器的性能评估更是重中之重。
国内开始研发VGT乃至VNT的时间还不是很长，目前一般对于VGT(包含、覆盖VNT)的流量标定都是针对涡轮级、涡轮壳的，未见有专门针对喷嘴环的流量标定试验装置，这严重影响了喷嘴环以及VNT产品的开发与生产，而GB/T 26549-2011文件中明确要求涡轮增压器喷嘴环应按设计文件进行最小流量标定以及流通特性分析。
发明内容
本发明针对上述存在的问题，提供一种可变几何涡轮增压器喷嘴环气体流量标定方法和试验装置。
本发明目的之一是提供一种可变几何涡轮增压器喷嘴环流通特性测量装置。
所述试验装置中带有喷嘴环开度调节驱动机构的标准或规定涡轮壳，可以准确模拟实际涡轮增压器的内部工作环境，作为各种标准或规定型号喷嘴环试验的安装载体（工装），不需要与喷嘴环型号对应的涡轮增压器作为喷嘴环流量标定的安装载体（工装），既可以节省资源、减少成本、简化操作、减轻劳动强度，又使喷嘴环流量标定试验简单、实用，测量数据准确可靠；该试验装置的叶片开度控制驱动系统可以根据涡轮增压器喷嘴环实际工作载荷谱（速度谱）或设计技术要求，模拟喷嘴环实际工作环境状态（一般情况下，喷嘴环进口气体采用压缩空气；但为了更精确的模拟测试，可以对压缩气体进行加热——电加热、或喷入燃料进行燃烧加热升温），使喷嘴环叶片绕其旋转中心做往复旋转摆动，通过位移传感器时刻输出试验位移量，并实现程序化控制；试验装置的流量测量系统可以精确测量试验中的压力、温度、流量等各种气体状态参数数据；试验装置的数据处理系统可以将实验中各传感器输出的信号进行数模转换，并根据流体力学导出的公式自动计算出喷嘴环叶片在各开度下的流通当量值，然后将喷嘴环开度作为横轴，喷嘴环流通当量值作为纵轴，自动形成开度流量曲线图，在显示器中可直观读取喷嘴环在各种开度下的流通当量值，并可根据设计和实际需要编写的程序自动分析考核喷嘴环的流通特性。
本发明目的之二是提供一种可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定方法。
通过利用带有喷嘴环开度调节驱动机构的标准或规定的涡轮壳作为工装，将待测喷嘴环安装在该工装上，通过由调节阀控制的外部气源，由压力计、压差表、温度计等仪器仪表测量进出气体参数，同时测量记录喷嘴环各个开度时的数据，再经过由流体力学导出的公式计算出喷嘴环各个开度时流通能力的当量值，最后，根据要求以喷嘴环开度的百分比作为横轴，以喷嘴环在每个开度时的流通当量值作为纵轴，绘制可变几何涡轮增压器喷嘴环流通特性曲线，以满足高性能、高可靠性喷嘴环的流通能力检测要求。
本发明解决上述存在的问题采取的技术方案一是:
一种可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定试验装置，它包括气源、进气阀、电动调节阀、流量计、流量计压差表、温度计、精密压力计、仿涡轮壳试验工装、待测喷嘴环、调节驱动电机、中央处理器、显示器；所述气源与进气阀通过管道相连，进气阀与电动调节阀通过管道相串联，电动调节阀与流量计相串联，流量计分别接有流量计压差表、温度计、精密压力计，流量计与仿涡轮壳试验工装相连，待测喷嘴环固定安装在仿涡轮壳试验工装中并通过传动机构与调节驱动电机相连，流量计压差表、温度计、精密压力计以及调节驱动电机均与中央处理器相连，中央处理器再与显示器相连。
进一步地，还包括气源进气控制总阀，所述气源先与气源进气控制总阀串联，再连接所述进气阀。
进一步地，还包括电动微调阀，所述电动微调阀与电动调节阀并联。
进一步地，所述调节驱动电机与传动机构分别装有速度传感器和位移传感器，所述速度传感器和位移传感器分别与中央处理器相连。
本发明解决上述存在的问题采取的技术方案二是:
一种根据可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定试验方法，包括以下步骤：
a、将待测喷嘴环安装到仿涡轮壳工装上，连接调节驱动电机，在进气加热装置或燃烧室和试验隔音箱之间的流量计两端连接流量计压差表并记录流量计压差ΔP，并进行程序调试;
b、启动调节驱动电机，观察运行过程；
c、启动气源，使电动调节阀保持在中等开度，打开进气阀，在显示器上观察温度计量值，保持喷嘴环前精密压力计量值稳定；
d、使用调节驱动电机调节喷嘴环叶片至某一开度，读取该开度下的流量计压差、涡轮壳前气体压力、涡轮壳前气体总温，并根据以下公式计算出该开度下的喷嘴环流通能力当量值：
式中：K—喷嘴环流通能力当量值，
ΔP—流量计压差，单位Pa，
P I * —涡轮壳前气体压力，单位Pa，
P 0 —实验环境大气压力，单位Pa，
T 1 * —涡轮壳前气体总温，单位K，
e、重复步骤d，记录多个开度及所述多个开度所对应的喷嘴环流通能力当量值，将喷嘴环开度作为横轴，喷嘴环流通能力当量值作为纵轴，自动形成开度流量曲线图并显示在显示屏上，观察分析喷嘴环开度流量曲线，保存试验数据；重复步骤d，
f、试验完成，与上述程序相反顺序关闭阀门及电机。
g、将测得的开度流量曲线图与喷嘴环技术要求上的流量曲线图进行对比。
本发明具有以下有益效果：
（1）涡轮增压器喷嘴环流量标定试验装置的仿涡轮壳试验工装，是按照涡轮增压器标准或规定涡轮壳设计的一个用于连接试验连接件的“仿涡轮壳”，其流道与标准或规定涡轮壳完全一致，但连接方式、结构、尺寸不同于标准、或规定涡轮壳，因此可以模仿涡轮壳内部气体工作状况，作为被测试型号喷嘴环试验的通用载体，而不需要与喷嘴环型号对应的涡轮增压器作为喷嘴环流量标定的安装载体，从而可节省资源，使喷嘴环流量标定试验变得简捷、通用、方便；
（2）涡轮增压器喷嘴环流量标定试验装置的叶片开度控制驱动系统可以根据涡轮增压器喷嘴环实际工作载荷谱（速度谱）或设计技术要求实现程序化控制，这样可以更加接近喷嘴环的实际工作状态，实现涡轮增压器喷嘴环流量标定的动态化、连续化，以便于全面、快捷、动态、准确的分析喷嘴环的流通特性，
（3）涡轮增压器喷嘴环流量标定试验装置的流量测量系统可以精确测量试验中的压力、压差、温度等各试验数据，可使试验结果更加准确，
（4）涡轮增压器喷嘴环流量标定试验装置采用的数据处理转换系统可以将实验中各传感器输出的信号进行数模转换，并根据流体力学导出的公式自动计算出喷嘴环叶片在各开度下的流通能力当量值，然后将喷嘴环开度作为横轴，喷嘴环流通能力当量值作为纵轴，自动形成开度流量曲线图，在显示器中可直观读取喷嘴环在各种开度下的流通能力当量值，并可根据设计和实际需要编写的程序自动分析喷嘴环的流通特性。使涡轮增压器喷嘴环流量标定试验变得直观化、精确化、自动化。
附图说明
图1为本发明的可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定试验装置结构示意图，
图2为本可变几何涡轮增压器喷嘴环在给定P I * 和T 1 * 条件下的流通特性曲线，
图3为可变几何涡轮增压器喷嘴环不同P I * 和T 1 * 时的K值流通特性曲线族。
在图中，1、气源 2、气源进气控制总阀 3、进气阀 4、电动调节阀 5、电动微调阀 6、流量计 7、流量计压差表 8、温度计 9、精密压力计 10、试验隔音箱 11、仿涡轮壳试验工装 12、待测喷嘴环 13、排气管 14、调节驱动电机 15、速度传感器 16、位移传感器 17、中央处理器 18、显示器 19、进气加热装置或燃烧室。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施方式和附图进一步详细描述本发明。
本发明提供一种可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定和流通特性试验装置如图1所示，包括：气源1、气源进气控制总阀2、进气阀3、电动调节阀4、电动微调阀5、流量计6（孔板或涡街流量计等）、流量计压差表7、温度计8、精密压力计9、试验隔音箱10、仿涡轮壳试验工装11（一般由产品需求方规定，或共同规定）、待测喷嘴环12、排气管13、调节驱动电机14、速度传感器15、位移传感器16、中央处理器17、显示器18；气源1与气源进气控制总阀2通过管道相连，气源进气控制总阀2与进气阀3同样通过管道直接相连，进气阀3与电动调节阀4通过管道相串联，电动微调阀5与电动调节阀4并联后与流量计6相串联，流量计分别接有流量计压差表7、温度计8、精密压力计9，流量计另一端直接连进试验隔音箱10，并与仿涡轮壳试验工装11相连，待测喷嘴环12固定安装在仿涡轮壳试验工装中并通过传动机构与调节驱动电机14相连，排气管13穿过试验隔音箱与仿涡轮壳试验工装相连，调节驱动电机14与传动机构分别装有速度传感器15和位移传感器16，流量计压差表7、温度计8、精密压力计9、速度传感器、位移传感器以及调节驱动电机均与中央处理器17相连，最后中央处理器17再与显示器18相连。
本发明还包括进气加热装置或燃烧室19，所述进气加热装置或燃烧室与电动调节阀4串联后再连接温度计。
按照国家标准《GB/T26549-2011涡轮增压器可变喷嘴环通用技术条件》，开度的定义是“喷嘴环开度 Nozzle ring opening——喷嘴环叶片安装角度的度量。处于一定安装角位置的可调叶片对应着喷嘴环一定的流通截面面积，当叶片调节到对应喷嘴环最小流通面积时称为最小开度，当叶片调节到对应喷嘴环最大流通面积时称为最大开度。一般以叶片所处位置对应的喷嘴环流通面积与其最大流通面积之百分比表示”。
其具体试验方法步骤如下：
步骤一、检查所有管道、阀门、线路、仪器仪表，确保管道、阀门无漏气，线路连接良好，仪器仪表工作正常；
步骤二、将待测喷嘴环12安装到仿涡轮壳工装11上，连接好调节驱动电机14，在进气加热装置或燃烧室和试验隔音箱之间的流量计两端连接流量计压差表并记录流量计压差ΔP，并进行程序调试，盖好隔音箱10盖;
步骤三、启动调节驱动电机14，观察运行过程，检查传动机构运转是否正常，速度传感器15和位移传感器16输出是否正常，检测运行速度是否和设定的程序一致;
步骤四、启动气源1，开启气源进气控制总阀2；
步骤五、使电动调节阀4、电动微调阀5保持在中等开度；打开进气阀3；
步骤六、在显示器18上观察温度计8量值；
步骤七、微调电动微调阀5，保持喷嘴环前精密压力计9量值稳定；
步骤八、使用调节驱动电机调节喷嘴环叶片至某一开度，并根据以下公式计算出所述开度下的喷嘴环流通能力当量值：
式中：K—喷嘴环流通能力当量值（无量纲）；
ΔP—流量计压差，单位Pa，ΔP由流量计压差表测量；
P I * —涡轮壳前气体压力，单位Pa，P I * 由精密压力计测量；
P 0 —实验（实测）环境大气压力，单位Pa，（P 0 国家标准大气压，为1.013×105pa）；
T 1 * —涡轮壳前气体总温，单位K，T 1 * 由温度计测量。
步骤九、重复步骤八，记录多个开度及所述多个开度所对应的喷嘴环流通能力当量值，将喷嘴环开度作为横轴，喷嘴环流通能力当量值作为纵轴，自动形成开度流量曲线图并显示在显示屏上，观察分析喷嘴环开度流量曲线，保存试验数据；
步骤十、试验完成，与上述程序相反顺序关闭阀门及电机；
步骤十一、将测得的开度流量曲线图与喷嘴环技术要求上的流量曲线图进行对比，在同一开度下，偏离技术要求上的流量曲线数值较大时，说明喷嘴环在该开度下与标准喷嘴环相比形状偏差较大。
具体实施例，采用上述试验装置，以XXX型号可变几何涡轮增压器喷嘴环为试验对象，并在环境为标准大气压，即1.013×105pa的条件下进行试验，在最小开度到最大开度中选取若干（表中为6个）开度点的情况下，在每个开度下试验时，通过调节进气压力、温度，测量出不同ΔP、P I * 、T 1 * ，根据上述试验中的公式计算出喷嘴环流通能力当量值, 即K值，试验数据如下表所示，
注：1）表中的表头所述温度压力表示为涡轮壳前气体总温和气体压力，即公式中所述的T 1 * ，T 1 * 的单位为K（开尔文温度和摄氏温度相差一个常数273.15，即T=t+273.15（t是摄氏温度的符号））；试验数据测试范围：T 1 * 为0～1200℃（本发明可以采用的进气温度范围。但当采用温度大于200℃的燃气进行试验时，要选择耐高温的流量计）。2）的单位为Pa或MPa；试验数据测试范围：P I * 为0～1MPa；选定开度为10%、20%、40%、60%、80%、100%。
根据表1中的数据，画出了T 1 * 为973.15 K、P I * 为0.6 MPa下不同开度的流通特性曲线X线（如图2所示X线），以给定喷嘴环进气温度T 1 * =973.15 K、给定喷嘴环进气压力P I * =0.6MPa的条件为例，以喷嘴环开度的百分比作为横轴，以喷嘴环在每个开度时的流通当量值作为纵轴，绘制可变几何涡轮增压器喷嘴环流通特性曲线。
本发明还将画出了三条不同开度下、不同P I * 、T 1 * 的流量特性曲线图（图3所示），其中V线表示P I * 、T 1 * 分别0.3MPa、673.15K下的流量特性曲线；N线表示P I * 、T 1 * 分别0.4MPa、773.15K下的流量特性曲线；M线表示P I * 、T 1 * 分别0.5MPa、773.15K下的流量特性曲线。在实际应用中，一般用图2所示的流量特性曲线作为代表性特性曲线与喷嘴环产品技术要求上的特性曲线进行对比，通过对比来评定等测的喷嘴环的流通能力。
需要说明的是，因为对于每一个具体型号喷嘴环产品其K当量值不同，因此本专利主要是发明一种方法及装置——通过比较“生产的、实际的喷嘴环产品”与“标准的喷嘴环样品”的K值来判断实际产品与标准产品的差异（误差），误差的大小根据技术要求确定(在无国家标准情况下，一般由供需方共同确定)。
可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定试验的工作原理是通过测量喷嘴环叶片在一定的速度与开度、一定的温度与压力下流过的气体流量，然后根据流体力学原理导出的计算公式，计算出喷嘴环在每个开度时的流量值，再以开度为横轴，以流量为纵轴，绘制喷嘴环的开度流量曲线图，进而分析喷嘴环的流通特性，这些过程均是由中央处理器根据事先输入的程序自动处理计算完成。
通过以上实施例，本发明中所涉及的可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定方法及试验装置，可以由中央处理器控制喷嘴环开度调节的驱动电机并根据试验中各传感器所输出的模拟信号，实现自动模数转换及数据计算，并以开度流量曲线的形式通过显示器直观输出，达到快捷、直观、准确、可靠的试验目的。
本发明通过具体实施例提供了对本发明的具体实施实施方式进行了全面和翔实的描述。但是，在结合附图以及权利要求书阅读时，依据说明书，各种改动和修改对于本领域的技术人员而言会是显而易见的。因此，本发明的教导的所有各种类似的改动和修改仍将落在本发明的权利要求书所限定的保护范围之内。实际上，存在包括其它本发明所述实施例中任何实施例的一个或多个的组合的另外实施例。
Claims (6)
1.一种可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定方法，其特征在于：包括以下步骤，
a、将待测喷嘴环安装到仿涡轮壳工装上，连接调节驱动电机，在进气加热装置或燃烧室和试验隔音箱之间的流量计两端连接流量计压差表并记录流量计压差ΔP，再进行程序调试；
b、启动调节驱动电机，观察运行过程，检查各设备是否正常；
c、启动气源，使电动调节阀保持在中等开度，打开进气阀，在显示器上观察温度计量值，保持喷嘴环前精密压力计量值稳定；
d、使用调节驱动电机调节喷嘴环叶片至某一开度，并根据以下公式计算出所述开度下的喷嘴环流通能力当量值：
式中： K—喷嘴环流通能力当量值，
ΔP—流量计压差，单位Pa，
P I * —涡轮壳前气体压力，单位Pa，
P 0 —实验环境大气压力，单位Pa，
T 1 * —涡轮壳前气体总温，单位K，
e、重复步骤d，记录多个开度及所述多个开度所对应的喷嘴环流通能力当量值，将喷嘴环开度作为横轴，喷嘴环流通能力当量值作为纵轴，自动形成开度流量曲线图并显示在显示屏上，观察分析喷嘴环开度流量曲线，保存试验数据；
f、试验完成，与上述程序相反顺序关闭阀门及电机,
g、将测的开度流量曲线图与喷嘴环技术要求上的流量曲线图进行对比。
2.一种可变几何涡轮增压器喷嘴环流量试验装置，其包括气源（1）、气源进气控制总阀（2）、进气阀（3）、电动调节阀（4）、电动微调阀（5）、流量计（6）、流量计压差表（7）、温度计（8）、精密压力计（9）、试验隔音箱（10）、仿涡轮壳试验工装（11）、待测喷嘴环（12）、排气管（13）、调节驱动电机（14）、速度传感器（15）、位移传感器（16）、中央处理器（17）和显示器（18），所述气源与进气阀通过管道相连，进气阀与电动调节阀通过管道相串联，电动调节阀与流量计相串联，流量计分别接有流量计压差表、温度计、精密压力计，流量计还与仿涡轮壳试验工装相连，待测喷嘴环固定安装在仿涡轮壳试验工装中并通过传动机构与喷嘴环开度调节驱动电机相连，流量计压差表、温度计、精密压力计以及调节驱动电机均与中央处理器相连，中央处理器再与显示器相连。
3.根据权利要求2所述的一种可变几何涡轮增压器喷嘴环流量试验装置，其特征在于：还包括气源进气控制总阀，所述气源先与气源进气控制总阀串联，再连接所述进气阀。
4.根据权利要求2所述的一种可变几何涡轮增压器喷嘴环流量试验装置，其特征在于：还包括电动微调阀，所述电动微调阀与电动调节阀并联。
5.根据权利要求2所述的一种可变几何涡轮增压器喷嘴环流量试验装置，其特征在于：还包括进气加热装置或燃烧室（19），所述进气加热装置或燃烧室与电动调节阀（4）串联后再连接温度计（8）。
6.根据权利要求2所述的一种可变几何涡轮增压器喷嘴环流量试验装置，其特征在于：所述调节驱动电机（14）与传动机构分别装有速度传感器和位移传感器，所述速度传感器和位移传感器分别与中央处理器相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510053976.XA CN104596757B (zh) | 2015-02-03 | 2015-02-03 | 可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定方法及试验装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510053976.XA CN104596757B (zh) | 2015-02-03 | 2015-02-03 | 可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定方法及试验装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104596757A CN104596757A (zh) | 2015-05-06 |
| CN104596757B true CN104596757B (zh) | 2017-04-05 |
Family
ID=53122682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510053976.XA Active CN104596757B (zh) | 2015-02-03 | 2015-02-03 | 可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定方法及试验装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104596757B (zh) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110455508B (zh) * | 2019-08-07 | 2021-08-06 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种涡轮增压器叶轮超速破坏试验方法 |
| CN112627970B (zh) * | 2020-12-24 | 2022-05-13 | 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 | 涡轮增压器vnt气控阀开度位置电压标定工艺及系统 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4223777C1 (de) * | 1992-07-18 | 1993-10-14 | Daimler Benz Ag | Verfahren zur motorunabhängigen, vergleichenden Überprüfung von baugleichen Abgasturboladern |
| CN101149308A (zh) * | 2007-11-01 | 2008-03-26 | 北京理工大学 | 带有辅助制动系统的涡轮增压器性能测试试验台 |
| CN103487251A (zh) * | 2013-10-18 | 2014-01-01 | 福州大学 | 基于电加热的涡轮增压器检验试验台及涡轮增压器性能试验方法 |
| CN103630339A (zh) * | 2012-08-28 | 2014-03-12 | 常州诚欧动力科技有限公司 | 可变几何涡轮增压器喷嘴环可靠性试验装置及方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008082960A (ja) * | 2006-09-28 | 2008-04-10 | Toyota Motor Corp | ターボチャージャの試験装置 |
-
2015
- 2015-02-03 CN CN201510053976.XA patent/CN104596757B/zh active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4223777C1 (de) * | 1992-07-18 | 1993-10-14 | Daimler Benz Ag | Verfahren zur motorunabhängigen, vergleichenden Überprüfung von baugleichen Abgasturboladern |
| CN101149308A (zh) * | 2007-11-01 | 2008-03-26 | 北京理工大学 | 带有辅助制动系统的涡轮增压器性能测试试验台 |
| CN103630339A (zh) * | 2012-08-28 | 2014-03-12 | 常州诚欧动力科技有限公司 | 可变几何涡轮增压器喷嘴环可靠性试验装置及方法 |
| CN103487251A (zh) * | 2013-10-18 | 2014-01-01 | 福州大学 | 基于电加热的涡轮增压器检验试验台及涡轮增压器性能试验方法 |
Non-Patent Citations (3)
| Title |
|---|
| JK90S可变喷嘴涡轮增压器试验研究;施新等;《车用发动机》;20051231(第6期);第56-58页 * |
| 汽油机涡轮增压器试验台技术的研究;彭文;《中国优秀硕士学位论文全文数据库》;20111231(第S1期);全文 * |
| 车用可变几何涡轮增压器喷嘴环叶片初步研究;黄若等;《车用发动机》;20070831(第4期);第81-85页 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104596757A (zh) | 2015-05-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201335767Y (zh) | 涡轮增压器试验台架系统 | |
| Bozza et al. | 1D simulation and experimental analysis of a turbocharger compressor for automotive engines under unsteady flow conditions | |
| Marelli et al. | Experimental analysis on the performance of a turbocharger compressor in the unstable operating region and close to the surge limit | |
| CN112067304B (zh) | 发动机整机试验中压气机进口流量的测量方法 | |
| Marelli et al. | Evaluation of heat transfer effects in small turbochargers by theoretical model and its experimental validation | |
| CN111089727A (zh) | 一种涡轮增压器变海拔模拟试验台及试验方法 | |
| CN102798520A (zh) | 涡轮增压器综合试验台 | |
| Marelli et al. | Heat transfer effects on performance map of a turbocharger compressor for automotive application | |
| Clark et al. | Using a tracer gas to quantify sealing effectiveness for engine realistic rim seals | |
| CN104389802B (zh) | 一种涡轮增压器实验室用压气机端漏油检测装置 | |
| CN104596757B (zh) | 可变几何涡轮增压器喷嘴环流量标定方法及试验装置 | |
| KR20090041146A (ko) | 터보 챠저 시험 장치 | |
| CN208534819U (zh) | 用于风扇气动性能测试的装置 | |
| Prahst et al. | Experimental results of the first two stages of an advanced transonic core compressor under isolated and multi-stage conditions | |
| CN102997978A (zh) | 环室正压流量检测装置 | |
| CN205826299U (zh) | 一种egr阀流量测试系统 | |
| RU151732U1 (ru) | Стенд для испытания турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания | |
| Capobianco et al. | Turbocharger turbine performance under steady and unsteady flow: test bed analysis and correlation criteria | |
| CN106556430A (zh) | 一种具有自校准功能的气体实流测试系统及方法 | |
| Marelli et al. | Effect of circuit geometry on steady flow performance of an automotive turbocharger compressor | |
| Brossman et al. | Tailoring inlet flow to enable high accuracy compressor performance measurements | |
| De Bellis et al. | Advanced numerical/experimental methods for the analysis of a waste-gated turbocharger turbine | |
| CN108760329A (zh) | 一种低压涡轮噪声试验方法及其改进方法 | |
| CN114645858A (zh) | 发动机变工况下离心压气机性能测试台架装置 | |
| CN106017910A (zh) | 一种egr阀流量测试系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: Calibration method and experimental device for nozzle ring flow rate of variable geometry turbochargers Effective date of registration: 20231013 Granted publication date: 20170405 Pledgee: Jiangxi State-owned Venture Capital Management Co.,Ltd. Pledgor: Pingxiang Huicheng Precision Electromechanical Co.,Ltd. Registration number: Y2023980061168 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |