CN201335015Y - 大型螺杆压缩机主机 - Google Patents

Abstract

一种大型螺杆压缩机主机，它包括机身(9)、分别设在机身(9)两端的排气端轴承座(13)和齿轮箱(6)及与齿轮箱(6)连接的接筒(1)，所述的机身(9)上设有进气口(24)，所述的排气端轴承座(13)设有排气口(25)，所述的机身(9)内设有两对相互独立的阴阳转子，所述的每对阴阳转子均包括相互啮合的阴转子(11)和阳转子(12)。本实用新型与现有技术相比，具有成本相对较低、结构简单紧凑、性能可靠及效率高的优点。

Description

大型螺杆压缩机主机

技术领域：

本实用新型属于压缩机领域，特别是涉及一种大型螺杆压缩机主机。

背景技术：

螺杆压缩机是一种通用机械，其主机(机头)是螺杆压缩机的心脏部分，也是核心技术部分。现有技术的螺杆压缩机主机，一个机壳内只采用一对阴、阳转子，且目前40m³/min以上的大型螺杆压缩机(一般是指容积流量在40m³/min以上的螺杆压缩机)，主要采取以下两种结构形式：

1、一台大型螺杆压缩机，只有一个大型主机，主机内有一对大尺寸的阴阳转子，阳转子的直径在315mm以上，机身内转子孔的长度在500mm以上。这种大型螺杆压缩机主机技术含量高，加工精度要求高，加工难度大。因此加工这种大排量的螺杆压缩机主机，需要有大型的数控加工中心和大型的专用转子加工设备，如：直径在250mm以下的转子，采用英国HOLROY27公司的22426型转子铣床可进行铣削加工；而直径在250～350mm的转子，则需使用52426型转子铣床进行铣削加工。因此，企业要生产这种大型的螺杆压缩机主机，就必需投入高昂的大型数控加工与检测设备费用，这样，自然使得这种大型螺杆压缩机主机造价过高，从而影响了市场竞争力。另外，这种大型的转子加工只能采用精度相对较低的铣削加工，而无法采用高精度、高经济性的磨削加工，加工精度严重影响着主机的性能。这种大型螺杆压缩机主机的外形尺寸和重量也较大，使得螺杆压缩机结构的紧凑性差、空间的充分利用能力差及成本较高。以国外某知名公司生产的40～55m³/min的这种大型螺杆压缩机主机为例，外形尺寸：1519x791x830mm(长x宽x高)，阳转子直径：332.1mm，工作齿面长度：531mm，主机重量：1600k30，市场售价：约20万元人民币/台。因此，这种结构形式的大型螺杆压缩机主机制造成本较高、可靠性低及结构紧凑性差。

2、一台大型螺杆压缩机，采用两台小型的螺杆压缩机主机并联使用，中间通过庞大的变速齿轮箱并联连接在一起，单台小型的螺杆压缩机主机内有一对阴阳转子。这种结构形式的大型螺杆压缩机主机，虽然解决了生产第一种大型螺杆压缩机主机需要昂贵的大型专用转子加工设备和数控加工中心等加工检测设备需要昂贵费用的问题，但将两台小型的螺杆压缩机主机简单地通过庞大的变速齿轮箱并联在一起，组合成一台大型螺杆压缩机主机，这种结构形式的大型螺杆压缩机主机存在以下缺点与不足：第一，机器成本较高；第二，机器结构复杂，特别是机器的进排气管路系统、润滑油系统复杂，使得机器的检修和维护比较困难，机器故障率增高，可靠性降低；第三，机器结构紧凑性差，外形尺寸及占地面积大；第四，庞大的变速齿轮箱降低了机器的效率。

实用新型内容：

本实用新型针对以上问题提供一种成本相对较低、结构简单紧凑、性能可靠及效率高的大型螺杆压缩机主机。

本实用新型解决以上问题的技术方案：提供一种具有如下结构的大型螺杆压缩机主机，它包括机身、分别设在机身两端的排气端轴承座和齿轮箱及与齿轮箱连接的接筒，所述的机身上设有进气口，所述的排气端轴承座设有排气口，所述的机身内设有两对相互独立的阴阳转子，所述的每对阴阳转子均包括相互啮合的阴转子和阳转子。

所述的两个阳转子呈对角线分布，两个阳转子之间的中心距为一对阴阳转子中阴转子和阳转子之间中心距的两倍，所述的齿轮箱内设有一个主动齿轮、两个从动齿轮和齿轮轴，所述的主动齿轮与两个从动齿轮啮合，所述的主动齿轮与齿轮轴连接，所述的两个从动齿轮分别与两个阳转子连接。

所述的阴转子和阳转子在机身连接齿轮箱端与机身之间分别设有圆柱滚子轴承，阴转子和阳转子与排气端轴承座之间分别设有两个圆锥滚子轴承。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，由于机身内设有两对相互独立的阴阳转子，使得阴阳转子和机身的尺寸减小，这就可以使用普通规格的加工和检测设备对阴阳转子进行加工和检测即可，并可使用磨削加工，加工成本低，加工精度高则性能可靠；且两个阳转子对角线分布，只需通过一个主动齿轮带动两个成对角线对称分布的从动齿轮即可实现两对阴阳转子的转动，充分利用了机身的空间，并减小了齿轮的受力、模数和结构尺寸使机器的可靠性和效率得到提高。因此本实用新型成本相对较低、结构简单紧凑、性能可靠及效率高。

作为进一步改进：所述的圆锥滚子轴承在排气端轴承座靠近机身端与排气端轴承座之间设有转子调整垫，圆锥滚子轴承在排气端轴承座的另一端与排气端轴承座之间设有碟形弹簧，转子调整垫用来调节阴阳转子与排气端轴承座之间的端面间隙，以保证主机的效率和可靠性。

作为进一步改进：所述的机身连接齿轮箱端的端面设有压板I和压板II，所述的压板I上设有润滑油通道，压板I和压板II用来固定圆柱滚子轴承的外圈，并形成轴承润滑油池，且润滑油通道可为齿轮提供润滑油，以保证主机的效率和可靠性。

附图说明：

图1为本实用新型大型螺杆压缩机主机的结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图3为图1沿D方向视图的结构示意图。

图4为图2沿A-A线剖视的结构示意图。

图5为图4沿B-B线剖视的结构示意图。

图6为图4沿C-C线剖视的结构示意图。

如图所示：1、接筒，2、齿轮轴，3、轴套，4、油封，5、油封压盖，6、齿轮箱，7、深沟球轴承，8、喷油嘴，9、机身，10、圆柱滚子轴承，11、阴转子，12、阳转子，13、排气端轴承座，14、转子调整垫，15、圆锥滚子轴承，16、垫圈，17、轴承压筒，18、碟形弹簧，19、排气端盖板，20、压板I，21、从动齿轮，22、主动齿轮，23、压板II，24、主机进气口，25、主机排气口，26、主机喷油接口，27、进气端轴承润滑油接口，28、排气端轴承润滑油接口，29、主机排气压力与排气温度测量接口，30、油气分离器回油接口。

具体实施方式：

以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示的一种大型螺杆压缩机主机，它包括机身9、分别设在机身9两端的排气端轴承座13和齿轮箱6及与齿轮箱6连接的接筒1，所述的机身9上设有一个进气口24、两个进气端轴承润滑油接口27和一个油气分离器回油接口30，机身9内部还设有润滑油通道，所述的排气端轴承座13设有排气口25，所述的机身9内设有成对角线方向布置的两对阴阳转子孔，孔内设有两对相互独立的阴阳转子，一对阴阳转子由相互啮合的阴转子11和阳转子12组成，机身9上两个阳转子12之间的中心距为一对阴阳转子的阴转子11与阳转子12中心距的两倍，这样，以利于主动齿轮22和从动齿轮21与其它机型通用。阳转子12通过圆锥滚子轴承15、垫圈16、止动垫圈、圆螺母和轴承压筒17轴向定位于排气端轴承座13上；阴转子11通过圆锥滚子轴承15、垫圈16、止动垫圈、圆螺母、轴承压筒17轴向定位于排气端轴承座13上。圆锥滚子轴承15在排气端轴承座13靠近机身9端与排气端轴承座13之间设有转子调整垫14，用于调整阴阳转子排气端的端面与排气端轴承座13平面之间的端面间隙；圆锥滚子轴承15在排气端轴承座13的另一端与排气端轴承座13之间设有碟形弹簧18，碟形弹簧18与圆锥滚子轴承15之间设有轴承压筒17，碟形弹簧18通过轴承压筒17对圆锥滚子轴承15起到预紧的作用。排气端轴承座13上开设了一个排气口25、两个排气端轴承润滑油接口28和两个主机排气压力与排气温度测量接口29，并且排气端轴承座13的内部还设有排气孔口和润滑油通道，排气端轴承座13上设有排气端盖板19，排气端盖板19起压紧轴承和密封作用。齿轮轴2通过深沟球轴承7和圆柱滚子轴承10支承在齿轮箱6和机身9上，齿轮轴2伸出齿轮箱6的一端安装有轴套3、油封4和油封压盖5，起密封和固定深沟球轴承7的作用；主动齿轮22通过键固定在齿轮轴2上，两个从动齿轮21通过键分别固定在两根阳转子12上。齿轮箱6上开设有一个主机喷油接口26；齿轮箱6内机身9的端面通过螺栓设有两块压板I 20和两块压板II23，用于轴向限位圆柱滚子轴承10的外圈，并形成油池和润滑油通道，两个喷油嘴8分别安装在两块压板I 20的润滑油通道口，用于喷油润滑给齿轮副。接筒1通过螺栓连接在齿轮箱6上，用于连接驱动机。

工作时，驱动机输出的动力，通过安装在齿轮轴2上的弹性联轴器，传递给主动齿轮22，使主动齿轮22按附图5中的箭头方向旋转，主动齿轮22带动两个从动齿轮21按附图5中的箭头方向运转，从而使机身9内的两对阴阳转子同时工作，气体从机身9上的进气口24被强制吸入阴阳转子螺旋形的齿间容积内，随着转子的旋转，齿间容积逐渐变小，气体在机身9内得到压缩，压力逐步提高，当齿间容积与排气端轴承座13上的排气孔口连通时，压力气体被强制从排气口25排出，实现了一个机身内有两对阴阳转子同时工作的大型螺杆压缩机主机的功能。

工作过程中，通过主机喷油接口26、进气端轴承润滑油接口27和排气端轴承润滑油接口28将润滑油引入主机，以润滑转子、轴承和齿轮，并密封阴阳转子之间的间隙及吸收压缩过程中产生的热量，降低排气温度，同时可减小工作过程产生的噪音；油气分离器的回油通过油气分离器回油接口30回收至主机内，全部润滑油与压力气体混合，从排气端轴承座13上排气口25被强制排出。润滑油经过油气分离、冷却、过滤后，又可循环使用。油封4主要用来防止齿轮箱6内的润滑油和压力气体外漏。通过排气端轴承座14上主机排气压力与排气温度测量接口29，可以检测主机工作过程中的排气压力和排气温度。

Claims (5)

1、一种大型螺杆压缩机主机，它包括机身(9)、分别设在机身(9)两端的排气端轴承座(13)和齿轮箱(6)及与齿轮箱(6)连接的接筒(1)，所述的机身(9)上设有进气口(24)，所述的排气端轴承座(13)设有排气口(25)，其特征在于：所述的机身(9)内设有两对相互独立的阴阳转子，所述的每对阴阳转子均包括相互啮合的阴转子(11)和阳转子(12)。

2、根据权利要求1所述的大型螺杆压缩机主机，其特征在于：所述的两个阳转子(12)呈对角线分布，两个阳转子(12)之间的中心距为一对阴阳转子中阴转子(11)和阳转子(12)之间中心距的两倍，所述的齿轮箱(6)内设有一个主动齿轮(22)、两个从动齿轮(21)和齿轮轴(2)，所述的主动齿轮(22)与两个从动齿轮(21)啮合，所述的主动齿轮(22)与齿轮轴(2)连接，所述的两个从动齿轮(21)分别与两个阳转子(12)连接。

3、根据权利要求1或2所述的大型螺杆压缩机主机，其特征在于：所述的阴转子(11)和阳转子(12)在机身(9)连接齿轮箱(6)端与机身(9)之间分别设有圆柱滚子轴承(10)，阴转子(11)和阳转子(12)与排气端轴承座(13)之间分别设有两个圆锥滚子轴承(15)。

4、根据权利要求3所述的大型螺杆压缩机主机，其特征在于：所述的圆锥滚子轴承(15)在排气端轴承座(13)靠近机身(9)端与排气端轴承座(13)之间设有转子调整垫(14)，圆锥滚子轴承(15)在排气端轴承座(13)的另一端与排气端轴承座(13)之间设有碟形弹簧(18)。

5、根据权利要求3所述的大型螺杆压缩机主机，其特征在于：所述的机身(9)连接齿轮箱(6)端的端面设有压板I(20)和压板II(23)，所述的压板I(20)上设有润滑油通道。

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