CN201332705Y - 摩托车护膝 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车护膝，其特征是；在摩托车的车头部位设有支架，支架由设在摩托车车头部位的调整螺丝固定在摩托车车头部位，支架上设有条形调整孔，支架上设有一对护膝，护膝由护膝外壳和保温层组成。使用时可根据个人情况，通过设在在摩托车的车头部的调整螺丝来调整护膝的高度和宽度，使护膝贴紧膝盖。本实用新型的有益效果是：真正能起到挡风护膝的作用，并且减少了摩托车行驶中的阻力，节省燃料，降低了摩托车的磨损，延长了摩托车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车附件，具体说是一种摩托车护膝
背景技术
目前，众所周知，一般摩托车用的挡风板，本意是用于挡风护膝的，但在实际使用中证明，它既不挡风，更不护膝，反而增加了车在行驶时的阻力，增加了油耗。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种摩托车护膝，该摩托车护膝不仅结构简单，而且阻力小。
本实用新型解决其上述技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车护膝，其特征是；在摩托车的车头部位设有支架，支架由设在摩托车车头部位的调整螺丝固定在摩托车车头部位，支架上设有条形调整孔，支架上设有一对护膝，护膝由护膝外壳和保温层组成。使用时可根据个人情况，通过设在在摩托车的车头部的调整螺丝来调整护膝的高度和宽度，使护膝贴紧膝盖。
本实用新型的有益效果是：真正能起到挡风护膝的作用，并且减少了摩托车行驶中的阻力，节省燃料，降低了摩托车的磨损，延长了摩托车的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型的结构示意图。
图中：1.护膝，2.支架，3.调整螺丝，4.条形调整孔，5.护膝外壳，6.保温层。
具体实施方式
在图中，一种摩托车护膝1，其特征是；在摩托车的车头部位设有支架2，支架2由设在摩托车车头部位的调整螺丝3固定在摩托车车头部位，支架2上设有条形调整孔4，支架2上设有一对护膝1，护膝1由护膝外壳5和保温层6组成。使用时可根据个人情况，通过设在在摩托车的车头部的调整螺丝3来调整护膝1的高度和宽度，使护膝1贴紧膝盖。
Claims (1)
1.一种摩托车护膝，其特征是；在摩托车的车头部位设有支架，支架由设在摩托车车头部位的调整螺丝固定在摩托车车头部位，支架上设有条形调整孔，支架上设有一对护膝，护膝由护膝外壳和保温层组成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202259468U CN201332705Y (zh) | 2008-11-21 | 2008-11-21 | 摩托车护膝 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202259468U CN201332705Y (zh) | 2008-11-21 | 2008-11-21 | 摩托车护膝 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201332705Y true CN201332705Y (zh) | 2009-10-28 |
Family
ID=41284348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008202259468U Expired - Fee Related CN201332705Y (zh) | 2008-11-21 | 2008-11-21 | 摩托车护膝 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201332705Y (zh) |
-
2008
- 2008-11-21 CN CNU2008202259468U patent/CN201332705Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20091028 Termination date: 20091221 |