CN201326740Y - 一种新型的用于传动装置上的油封结构 - Google Patents
一种新型的用于传动装置上的油封结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种新型的用于传动装置上的油封结构。包括转动轴、防尘环、机座，其特征在于：在机座的轴孔上有一油封环，在油封环上有防水唇，在转动轴上套有轴保护毂，轴保护毂与油封环上的防水唇相配合，在轴保护毂上压套有一辅助毂。油封环的外圈为一凹槽，其内圈为直边，内圈的直边垂直于转动轴，在内圈的直边上依此从上往下有五条防水唇，最外侧的防水唇与防尘环相切，最外侧的防水唇为上斜结构。另外四条防水唇与轴保护毂相切。最内侧的防水唇呈外展，在油封环的密封唇上有加压弹簧。本实用新型的优点是油封结构简单，生产及安装容易，省略了传统油封座结构，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油封结构，特别是一种新型的用于传动装置上的油封结构。
背景技术
目前机械传动装置采用油封来密封防油并能防止灰尘及泥水进入密封环境影响传动系统，现在的油封结构一般是先生产一个油封座，然后在油封座上安装油封，由于油封座采用球墨铸铁铸造成形，然后用车床进行机械加工，通常要经过5-6道的加工工序，而且装配时也比较费工时，因此亟待发明一种新型结构--用于传动装置上的油封结构，以省略油封座，解决目前费工时与高成本的问题。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中油封座费工时与高成本的问题，提供一种新型的用于传动装置上的油封结构。本实用新型设计一种新型的用于传动装置上的油封结构，包括转动轴、防尘环、机座，其特征在于：在机座的轴孔上有一油封环，在油封环上有防水唇，在转动轴上套有轴保护毂，轴保护毂与油封环上的防水唇相配合，在轴保护毂上压套有一辅助毂。油封环的外圈为一凹槽，其内圈为直边，内圈的直边垂直于转动轴，在内圈的直边上依此从上往下有五条防水唇，最外侧的防水唇与防尘环相切，最外侧的防水唇为上斜结构。另外四条防水唇与轴保护毂相切。最内侧的防水唇呈外展，在油封环的密封唇上有加压弹簧。本实用新型的优点是油封结构简单，生产及安装容易，深略了传统油封座结构，降低成本。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图，
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明，
具体实施方式
图中包括转动轴1、防尘环2、机座3，其特征在于：在机座3的轴孔4上有一油封环5，此油封环5的结构省略了油封座，在油封环5上有防水唇6，在转动轴1上套有轴保护毂7，轴保护毂7与油封环5上的防水唇6相配合，在轴保护毂7上压套有一辅助毂8。油封环5的外圈为一凹槽9，其内圈为直边，内圈的直边垂直于转动轴1，在内圈的直边上依此从上往下有五条防水唇6，最外侧的防水唇6与防尘环2相切，另外四条防水唇6与轴保护毂7相切，最外侧的防水唇6为上斜结构。最内侧的防水唇6呈外展，在最内侧的防水唇6上有加压弹簧10。
使用时，最外侧的作为主要作用的防水唇6与粗糙的轴保护毂7不接触，而与模压件防尘环2相切，可以提升密封性能的使用寿命，而位于最外侧防水唇6下方的第二道防水唇6可以将作为第一道的最外侧防水唇6失效后进入的大部分泥水利用离心力的原理将其甩出，而最内侧的有加压弹簧的外展的防水唇6可以防止在转动轴1干涉的情况下保证不发生翻唇。而由于防水唇6是直接由橡胶硫化在油封环5上，因此可以一步完成油封的装配。
Claims (4)
1、一种新型的用于传动装置上的油封结构，包括转动轴、防尘环、机座，其特征在于：在机座的轴孔上有一油封环，在油封环上有防水唇，在转动轴上套有轴保护毂，轴保护毂与油封环上的防水唇相配合，在轴保护毂上压套有一辅助毂。
2、按权利要求1所述的一种新型的用于传动装置上的油封结构，其特征在于：油封环的外圈为一凹槽，其内圈为直边，内圈的直边垂直于转动轴，在内圈的直边上依此从上往下有五条防水唇，最外侧的防水唇与防尘环相切，另外四条防水唇与轴保护毂相切。
3、按权利要求2所述的一种新型的用于传动装置上的油封结构，其特征在于：最外侧的防水唇为上斜结构。
4、按权利要求1所述的一种新型的用于传动装置上的油封结构，其特征在于：最内侧的防水唇呈外展。
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Publications (1)
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| CN201326740Y true CN201326740Y (zh) | 2009-10-14 |
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2008
- 2008-11-26 CN CNU2008201559094U patent/CN201326740Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20091014 Termination date: 20121126 |