CN201324809Y - 油管加热旋转装置 - Google Patents

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CN201324809Y CNU2008202244320U CN200820224432U CN201324809Y CN 201324809 Y CN201324809 Y CN 201324809Y CN U2008202244320 U CNU2008202244320 U CN U2008202244320U CN 200820224432 U CN200820224432 U CN 200820224432U CN 201324809 Y CN201324809 Y CN 201324809Y
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周勤
张海涛
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Abstract

一种油管加热旋转装置,由两套对等的两套旋转机构组成,其特征在于旋转机构由电机、减速箱、链条、链轮,主动轮和从动轮组成,主动轮和从动轮相隔一定间距平行安装在支架上,主动轮轴上设有大链轮,主动轮轴与减速箱输出轴平行,减速箱输出轴上设有一个小链轮,链条将两链轮连接一起,减速箱输入轴与电机轴水平连接一起;将对等的两套旋转机构以小于油管长度的间距平行对应就位组成油管加热旋转装置。本实用新型解决了油管两端旋转加热问题,保证了油管两端锻造加厚质量,为下步车出符合质量要求的油管锥螺纹打下良好的基础。

Description

油管加热旋转装置
一、技术领域
本实用新型涉及一种在平锻机锻造油管过程中用的油管加热旋转装置。
二、背景技术
随着平锻机的投入使用后,摆在面前的最大的问题就是管端加热不均匀,在加厚过程中易出现凹坑、折叠等几何缺陷。为此科研人员在原有设备的基础上进行了技术改造,解决了这一系列的问题。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种油管加热旋转装置,解决上述已有技术存在的油管加热不均匀,在给油管两端加厚的过程中易出凹坑、折叠等几何问题,保证油管两端加厚质量,为下一步符合质量要求的油管螺纹打下良好的基础。
本实用新型由两套对等的两套旋转机构组成,其特征在于旋转机构由电机、减速箱、链条、链轮,主动轮和从动轮组成,主动轮和从动轮相隔一定间距平行安装在支架上,主动轮轴上设有大链轮,主动轮轴与减速箱输出轴平行,减速箱输出轴上设有一个小链轮,链条将两链轮连接一起,减速箱输入轴与电机轴水平连接一起;将对等的两套旋转机构以小于油管长度的间距平行对应就位组成油管加热旋转装置。
本实用新型解决了油管两端旋转加热问题,保证了油管两端锻造加厚质量,为下步车出符合质量要求的油管锥螺纹打下良好的基础。
四、附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图中1-电机 2-减速箱 3-主动轮 4-从动轮 5-小链轮 6-链条 7-大链轮 8-油管 9-中频加热器
五、具体实施方式
为进一步公开本实用新型的技术方案,下面结合说明书附图通过实施例作详细说明:
本实用新型由两套对等的两套旋转机构组成,其特征在于旋转机构由电机1、减速箱2、链条6、大小链轮5、7,主动轮3和从动轮4组成,主动轮和从动轮相隔一定间距平行安装在支架上,主动轮轴上设有大链轮7,主动轮轴与减速箱输出轴平行,减速箱输出轴上设有一个小链轮,链条将两链轮连接一起,减速箱输入轴与电机轴水平连接一起;将对等的两套旋转机构以小于油管长度的间距平行对应就位组成油管加热旋转装置。
在应用本实用新型时将油管8放在主动轮3和从动轮4之间,把油管8加热的放进中频加热器9内,如两端加热,另一边再放一台中频加热器,两端可同时旋转加热启动电机1经减速箱2减速,传动小链轮5通过链条6传动大链轮经二级减速使主动轮3慢速转动带动油管转动,在从动轮的辅助下,保持油管匀速运动加热均匀,加热速度快、省时省力,工作效率高。

Claims (1)

1、一种油管加热旋转装置,由两套对等的两套旋转机构组成,其特征在于旋转机构由电机、减速箱、链条、链轮,主动轮和从动轮组成,主动轮和从动轮相隔一定间距平行安装在支架上,主动轮轴上设有大链轮,主动轮轴与减速箱输出轴平行,减速箱输出轴上设有一个小链轮,链条将两链轮连接一起,减速箱输入轴与电机轴水平连接一起;将对等的两套旋转机构以小于油管长度的间距平行对应就位组成油管加热旋转装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102321786A (zh) * 2011-06-14 2012-01-18 无锡华联科技集团有限公司 管料旋转装置
CN102764844A (zh) * 2012-07-28 2012-11-07 海安县威仕重型机械有限公司 链轮驱动型平车直移机构
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